Renault onthult de Filante: luxe SUV moet internationaal nieuw boegbeeld worden
Renault heeft een nieuw topmodel gepresenteerd dat vooral buiten Europa hoge ogen moet gaan gooien: de Renault Filante. Geen compacte crossover of zuinige stadsauto, maar een forse en opvallend luxe SUV waarmee Renault marktaandeel wil winnen in landen waar grootte, comfort en uitstraling zwaar meetellen.
Voor Europese Renault-fans is er meteen minder goed nieuws: de kans dat de Filante officieel naar Nederland komt is klein.
Gericht op Zuid-Korea, Midden-Oosten en Zuid-Amerika
De Filante is ontwikkeld voor markten waar grote SUV’s populair zijn en status een belangrijkere rol speelt dan in Europa. Renault richt zich daarbij vooral op Zuid-Korea, het Midden-Oosten en delen van Zuid-Amerika.
De productie vindt plaats in Busan, Zuid-Korea. Dat is niet toevallig: juist daar groeit de vraag naar ruime premium SUV’s stevig door. Renault ziet in dat segment kansen om terrein terug te winnen op merken als Hyundai, Kia en diverse Chinese concurrenten.
Volgens Renault moet de Filante fungeren als een internationaal vlaggenschip. Het model moet laten zien dat het merk ook buiten Europa serieus mee wil spelen in het hogere SUV-segment.
Groter dan de Rafale en Espace
Met een lengte van bijna vijf meter is de Filante momenteel de grootste personenauto die Renault aanbiedt.
De afmetingen:
- Lengte: 4,92 meter
- Breedte: 1,89 meter
- Hoogte: 1,64 meter
- Wielbasis: 2,82 meter
Ter vergelijking: de Europese Renault Rafale blijft steken op ongeveer 4,71 meter, terwijl de huidige Espace net iets langer is.
Die forse wielbasis levert vooral achterin veel extra ruimte op. Renault mikt duidelijk op gezinnen én zakelijke rijders die veel waarde hechten aan comfort op de achterbank.
Ook praktisch gezien zit het goed:
- Bagageruimte: 653 liter
- Met neergeklapte achterbank: ruim 2.000 liter laadruimte
Dat zijn cijfers waarmee de Filante zich direct tussen de grotere SUV’s in het segment positioneert.
Luxe interieur met flinke technologische upgrade
Binnenin kiest Renault nadrukkelijk voor een modernere en luxere uitstraling dan we van veel Europese Renault-modellen gewend zijn.
Opvallende details zijn onder meer:
- Een extra infotainmentscherm voor de passagier
- Een digitale binnenspiegel met camerasysteem
- Geavanceerde rijhulpsystemen
- Waarschuwing voor achtergebleven kinderen of huisdieren
Daarnaast krijgt de Filante een nieuw veiligheidssysteem dat zelfstandig kan ingrijpen met een stuurcorrectie om een aanrijding te vermijden. Dat soort actieve uitwijkassistentie zien we normaal vooral bij premiummerken.
Renault probeert hiermee duidelijk een stap omhoog te zetten richting het hogere marktsegment.
Techniek deels afkomstig van Geely en Volvo
Onderhuids deelt de Filante veel techniek met de Renault Koleos die buiten Europa wordt verkocht. Dat model ontstond uit de samenwerking tussen Renault en het Chinese Geely-concern, eigenaar van onder meer Volvo en Polestar.
Die samenwerking zie je ook terug in de aandrijflijn.
De Filante krijgt een hybride aandrijving bestaande uit:
- 1,5-liter viercilinder turbobenzinemotor
- Twee elektromotoren
- Systeemvermogen van ongeveer 250 pk
De combinatie moet vooral zorgen voor soepele prestaties en een lager verbruik, zonder volledig elektrisch te hoeven gaan.
Renault mikt op meer internationale uitstraling
Met de Filante lijkt Renault bewust afstand te nemen van het traditionele imago van compacte Europese gezinsauto’s. Waar hier vooral de Clio, Captur en Scenic het straatbeeld bepalen, probeert het merk internationaal steeds nadrukkelijker richting luxe crossovers en premium-SUV’s te bewegen.
Dat wil overigens niet zeggen dat Europa helemaal vergeten wordt. Renault gaf eerder al aan dat toekomstige Europese modellen meer premium uitstraling krijgen, iets wat we inmiddels terugzien bij modellen als de Rafale en de nieuwe Renault 5.
Toch blijft de Filante voorlopig vooral bedoeld voor markten waar “groter” automatisch gelijkstaat aan “beter”.
En eerlijk is eerlijk: met bijna vijf meter lengte zou deze SUV in veel Nederlandse parkeergarages waarschijnlijk direct een relatiecrisis veroorzaken.
Bronnen en aanvullende informatie:
Dit artikel is voor Renaultforum herschreven en aangevuld op basis van berichtgeving van onder meer Renault Media en eerdere nieuwspublicaties.
