Maandelijks archief: oktober 2017

Inspirerende Renault Design Masterclass van Laurens van den Acker in de TU Delft

Geplaatst op door
Beantwoorden
  • Senior Vice President Corporate Design van Renault trekt volle zaal tijdens exclusieve masterclass bij de TU Delft Faculteit Industrieel Ontwerpen
  • Boeiende presentatie over de Renault design strategie, toekomstvisie van Renault en invloed op design
  • 10 minuten compilatie video van het evenement te zien via: Renault Design Masterclass – Highlights

SCHIPHOL-RIJK – Laurens van den Acker, Senior Vice President Corporate Design van Renault, gaf vrijdag 20 oktober 2017 een exclusieve Design Masterclass bij de Faculteit Industrieel Ontwerpen van de TU Delft.

De Nederlandse topdesigner, die zelf afstudeerde aan de TU Delft, kreeg de zaal stil met een meeslepende presentatie over de toekomstvisie van Renault en de bijbehorende uitdagingen op het gebied van design. Ook toonde hij voor het eerst in Nederland de bijzondere Renault SYMBIOZ conceptcar, die deel uitmaakt van een innovatief ecosysteem, bestaande uit een huis en een auto die met elkaar in verbinding staan. Het evenement werd bezocht door media en TU Delft studenten en was via livestream te volgen. In totaal zijn er 500 personen aanwezig geweest in de TU Delft en nog eens 8000 personen hebben via de livestream de Renault Design Masterclass gevolgd.

Laurens van den Acker vandaag in BNR De Nationale Autoshow

Geplaatst op door
Beantwoorden
  • Laurens van den Acker, Senior Vice President Corporate Design van Renault is vandaag een uur lang te horen in BNR De Nationale Autoshow
  • Laurens van den Acker vertelt over Renault Design en de visie van Renault op de auto van de toekomst
  • Uitzending BNR De Nationale Autoshow vandaag te volgen tussen 15.00 en 16.00 uur via www.bnr.nl/programmas/de-nationale-autoshow

SCHIPHOL-RIJK – Laurens van den Acker, Senior Vice President Corporate Design van Renault, is een uur lang te gast in het radioprogramma BNR de Nationale Autoshow dat vandaag tussen 15.00 en 16.00 uur op BNR Nieuwsradio wordt uitgezonden.

Deze editie van BNR De Nationale Autoshow is eerder opgenomen vanwege de Renault Design Masterclass die op vrijdag 20 oktober tussen 15.15 en 17.00 uur in de TU Delft door Laurens van den Acker wordt gegeven. De Masterclass is live te volgen via: www.renault.nl/live

Herhalingen
Zaterdag 21 oktober: 08.00 – 09.00 en 18.00 – 19.00
Zondag 22 oktober: 11.00 – 12.00 en 17.30 – 18.30

Groupe Renault neemt belang in Jedlix: Nederlandse start-up gespecialiseerd in smart charging

Geplaatst op door
Beantwoorden
  • Groupe Renault neemt belang van 25% in Jedlix
  • Renault lanceert nieuwe smartphone-app ‘Z.E. Smart Charge’
  • Intensieve samenwerking op gebied van slim laden versterkt leidinggevende positie in EV-segment
  • Renault lanceert nieuwe smartphone-app ‘Z.E. Smart Charge’ op Ecomobiel vakbeurs van 10 t/m 12 oktober 2017

Groupe Renault, Europees marktleider in elektrische mobiliteit, neemt een belang van 25% in Jedlix. Deze Nederlandse start-up van Eneco Group is gespecialiseerd in het slim en duurzaam opladen van elektrische auto’s, ook wel smart charging genoemd. Jedlix en Groupe Renault werken al sinds 2015 samen. Dit nieuwe partnerschap is een belangrijke stap om de leidinggevende positie van Renault in het EV-segment te versterken.

Jedlix en Groupe Renault gaan zich richten op de verdere ontwikkeling van producten en diensten voor EV-rijders, waarbij de expertise van Jedlix in de energiesector en die van Renault op het gebied van elektrische aandrijving optimaal worden benut.

“Renault versterkt zijn voortrekkersrol op EV-gebied door het sluiten van innovatieve samenwerkingsverbanden. Met Jedlix gaan we nieuwe producten ontwikkelen die het opladen en dus het gebruik van elektrische auto’s eenvoudiger en betaalbaarder maken”, zegt Gilles Normand, Senior Vice President Electric Vehicle bij Renault.

“Het partnerschap met Groupe Renault helpt ons bij het ontwikkelen van de best mogelijke smart charging service en de voordelen hiervan voor een grotere groep Europeanen bereikbaar te maken”, aldus Ruben Benders, CEO bij Jedlix.

Z.E. Smart Charge-app
Het eerste resultaat van de samenwerking is de lancering van Z.E. Smart Charge. Deze smartphone-app zorgt ervoor dat de elektrische auto zoveel mogelijk wordt opgeladen met duurzame energie en tegen zo laag mogelijke tarieven. De gebruiker dient een minimum laadniveau van de batterij en de vertrektijd in te voeren, waarna de app de rest van het slimme laadproces regelt.

Door slim te laden en flexibel om te gaan met laadtijden, kan de belasting van het elektriciteitsnet beter worden gebalanceerd. Gebruikers worden voor hun flexibiliteit beloond met een maandelijkse vergoeding die zelfs kan oplopen tot de kosten van een volledige laadbeurt. De app Z.E. Smart Charge is nog voor het einde van dit jaar beschikbaar voor Apple- en Android-gebruikers in Nederland. De rest van Europa volgt later. De elektrische Renault-modellen die sinds september 2017 geproduceerd worden, zijn geschikt voor smart charging.

Smart charging
Smart charging stemt het laadproces van de elektrische auto af op de behoefte van de gebruiker en het aanbod van het elektriciteitsnet. De auto wordt opgeladen als het energieaanbod de vraag overschrijdt, vooral bij een overschot aan duurzaam opgewekte energie, maar ook tijdens daluren als de energieprijs het laagst is. Hierdoor stijgt de afname van duurzame en goedkope energie.

Groupe Renault lanceert ‘Renault Energy Services’, nieuw filiaal gespecialiseerd in energie

Geplaatst op door
Beantwoorden

#DriveTheFuture

  • Groupe Renault creëert Renault Energy Services ten gunste van uitbreiding van elektrische mobiliteit
  • Investeringen in intelligente elektriciteitsnetten ‘smart grids’

Groupe Renault, nummer 1 fabrikant van 100% elektrische auto’s in Europa, kondigt de oprichting aan van een nieuw filiaal Renault Energy Services. Doel: zich manifesteren in de energiesector en in de wereld van smart grids, het sleutelelement van elektrisch rijden.

Renault Energy Services, een unit ten dienste van de ontwikkeling van smart grids
Met de mentaliteit van een ‘start-up’ streeft Renault Energy Services ernaar te investeren in projecten rondom intelligente elektriciteitsnetten ‘smart grids’, door bijzondere betrekkingen aan te gaan met de verschillende spelers in de energiesector. Renault Energy Services richt zich vooral op de ontwikkeling van projecten van intelligent opladen (smartcharging), interacties tussen voertuig en elektriciteitsnet (vehicle to grid) en projecten met batterijpakketten die een tweede leven krijgen.

Gilles Normand, senior vice president elektrische auto’s bij Renault, legt uit: ‘Vandaag zetten wij een belangrijke stap met de lancering van Renault Energy Services. Investeren in smart grids is een beslissende factor om ons marktleiderschap in Europa met elektrische auto’s te versterken en de schaalverandering van deze industrie te versnellen.’

Over smart grids
Via het nieuwe filiaal wil Groupe Renault sterk bijdragen aan de ontwikkeling van intelligente elektriciteitsnetten. Een intelligent elektriciteitsnet of smart grid is een net voor de verdeling van elektriciteit dat de uitwisseling van informatie bevordert om de elektriciteitsstroom in real time aan te passen aan vraag en aanbod en het elektriciteitsnet efficiënter te beheren. Elektrische auto’s van Renault die zijn aangesloten op smart grids bevorderen de beschikbaarheid van duurzame energie en kunnen meehelpen om op energiekosten te besparen.

De smart grids maken het mogelijk het intelligente opladen (smartcharging) te ontwikkelen, evenals de interacties tussen voertuig en elektriciteitsnet (vehicle to grid) en het opzetten van de projecten met batterijpakketten met een tweede leven:

  • Bij intelligent opladen of smartcharging wordt het opladen van de auto afgestemd op de behoefte van de gebruiker en het aanbod elektriciteit dat beschikbaar is op het net. Er wordt maximaal opgeladen als het aanbod elektriciteit groter is dan de vraag, met name tijdens pieken in de productie van hernieuwbare ‘groene’ energie en op tijden dat het elektriciteitstarief het laagste is.
  • In de vehicle-to-grid systemen zijn de auto’s in staat elektriciteit te leveren aan het net tijdens verbruikspieken. Elektrische auto’s laden dus niet alleen intelligent op, maar kunnen ook dienen als tijdelijke opslagplek voor energie.

Zelfs na zijn ‘autoleven’ behoudt het batterijpakket van de elektrische auto een aanzienlijke opslagcapaciteit. Renault kan deze hergebruiken in minder veeleisende omgevingen, met name de stationaire energieopslag. Met dit tweede leven van de batterij is Renault tegenwoordig in staat te voldoen aan alle behoeften van energieopslag: van individueel huis tot kantoorgebouwen, bedrijfsgebouwen of universiteitsgebouwen of zelfs oplaadpunten voor elektrische auto’s.

Nieuw strategisch plan gericht op records in resultaten, groei in duurzaamheid en winst

Geplaatst op door
Beantwoorden

Drive The Future 2017-2022 #DriveTheFuture
Doelstellingen Groupe Renault aan het eind van het strategisch plan:

  • Omzet boven 70 miljard euro1
  • Operationele marge boven 7%, goed voor 50% stijging in waarde, met een ondergrens van 5% gedurende de looptijd van het plan
  • Positieve free cash flow elk jaar
  • 4,2 miljard euro Monozukuri kostenbesparing in de planperiode
  • 18 miljard euro investering in Research & Development
  • Verkoop van meer dan 5 miljoen voertuigen, verdubbeling verkopen buiten Europa
  • EV marktleiderschap: 8 100% elektrische modellen, 12 geëlektrificeerde modellen
  • 100% connected modellen in belangrijkste markten en 15 autonoom rijdende Renault-modellen

Groupe Renault heeft vandaag Drive The Future gepresenteerd. Dit is een nieuw zesjarenplan waarmee aan het eind van de planperiode een jaarlijkse omzet van meer dan 70 miljard euro, een operationele marge van meer dan 7%, met een ondergrens van 5%, en elk jaar een positieve free cash flow bereikt wordt. Het Drive The Future plan vertaalt de visie Group Renault: duurzame mobiliteit voor iedereen, nu en in de toekomst.

In de looptijd van het Drive The Future plan verwacht Groupe Renault dat het verkoopvolume meer dan 40% zal stijgen naar boven de 5 miljoen auto’s, ten opzichte van een volume van 3,47 miljoen2 in 2016. De groei is mogelijk door uitbreiding van het productaanbod, met onder meer lichte bedrijfswagens (LCV) en nieuwe emissievrije elektrische voertuigen. De groei is verder gebaseerd op het succes van de global access range ‘wereldwijde modelrange’. Het strategisch plan gaat uit van versterking van R&D-activiteiten en van meer schaalvoordeel van de combinatie Renault-Nissan-Mitsubishi, de grootste automotive alliantie ter wereld. Terwijl tegelijk financiële discipline en kostenefficiency worden behouden.

Drive The Future bouwt voort op het sterke fundament van Groupe Renault laatste plan Drive the Change. Dat resulteerde in records in groei en operationele winst, zorgde voor meer synergie door de alliantie met Nissan, versterkte regio’s, betekende uitbreiding van de productmix en zorgde voor marktleiderschap met 100% elektrische auto’s in Europa.

Renault Chairman en CEO Carlos Ghosn: “Groupe Renault is nu een gezonde, winstgevende en wereldwijd opererende onderneming, die met vertrouwen naar de toekomst kijkt. Drive the Future is gericht op sterke, duurzame groei dankzij investeringen in belangrijke regio’s en producten. Het plan gaat uit van vergroting van middelen en technologieën van de Alliantie en van een nog sterkere, concurrerende positie. Dit nieuwe plan, gedragen door de vrouwen en mannen van Renault, benut volledig ons potentieel om te innoveren en te groeien in een snel veranderende industrie.”

Kernpunten van het plan:

Wereldwijde, winstgevende groei:

  • 21 nieuwe modellen inclusief 3 additionele
  • Versterking van aanwezigheid in Rusland dankzij Renault en door investeringen in AVTOVAZ (Lada)
  • Versterking van activiteiten in China, nieuwe strategische joint ventures in EV en LCV
  • Stijging marktkansen in Brazilië, India en Iran

Alliantie schaal- en technologievoordelen die groei ondersteunen:

  • 4,2 miljard euro Monozukuri besparingen gedurende de planperiode
  • Gemeenschappelijke platforms – 80% van Group Renault modellen
  • R&D investering – 18 miljard euro over zes jaar, met een vermenigvuldigend effect dankzij de Alliantie
  • Connected – 100% connected voertuigen in belangrijkste markten
  • Autonoom rijden – 15 modellen
  • Nieuwe mobiliteitsdiensten – Ride-hailing, robo-taxi services aan het einde van de planperiode

Groupe Renault speerpunten:

  • Globalisering van lichte bedrijfswagenrange (LCV); top global player
  • Uitbreiding van de reeds succesvolle Global Access range van de Group
  • EV marktleiderschap – 8 100% elektrische modellen, 12 geëlektrificeerde modellen
  • RCI Bank en Services – ondersteuning van klantloyaliteit en uitbreiding van connected- en mobiliteitsdiensten

Drive the Future omvat tevens investeringen in digitalisering in het hele concern, in werving van nieuw talent en in ontwikkeling van competenties. Het plan zal het concurrerend vermogen versterken, de CO2-voetafdruk verminderen en duurzaamheid bevorderen.

Drive The Future – de presentatie is beschikbaar per 6 oktober 2017 op www.groupe.renault.com. Of kijk voor meer informatie op drivethefuture.groupe.renault.com.

1 Met FX van bank consensus september 2017.
2 Inclusief Avtovaz geconsolideerd op 31 december, 2016.

Renault aanwezig op de Ecomobiel met Kangoo Z.E. 33 en ZOE Z.E. 40

Geplaatst op door
Beantwoorden
  • Kangoo Z.E. 33 (270 km NEDC) : elektrische bedrijfswagen boordevol innovaties
  • 400 kilometer rijbereik (NEDC) voor Renault ZOE Z.E. 40
  • Ecomobiel 2017: 10, 11 en 12 oktober in Brabanthallen in Den Bosch

SCHIPHOL-RIJK – Renault heeft voor Ecomobiel 2017, dé vakbeurs rond duurzame mobiliteit, twee Nederlandse primeurs. Renault presenteert de elektrische ZOE Z.E. 40 (400 kilometer rijbereik, NEDC) en de nieuwe Kangoo Z.E. 33 (270 kilometer rijbereik, NEDC).

De ZOE Z.E. 40 heeft een nieuwe batterij met een capaciteit van 41 kWh: twee maal zoveel als voorheen, terwijl de nieuwe batterij niet groter of zwaarder is geworden. De grotere capaciteit resulteert in een NEDC-bereik van 400 kilometer, wat neerkomt op 300 praktijkkilometers in stedelijk gebied. De prijs begint bij 22.490 euro in combinatie met batterijhuur. Bij batterijkoop bedraagt de vanafprijs 30.390 euro.

Grootste rijbereik
De nieuwe Kangoo Z.E. 33 biedt dankzij een nieuwe 33 kWh-batterij, elektromotor en warmtepomp het grootste rijbereik in het segment van elektrisch aangedreven, lichte bedrijfswagens. Het rijbereik bedraagt nu 270 km (NEDC-cyclus) – ruim 50% meer dan voorheen – en dat komt overeen met een realistisch bereik van 200 km in de zomer. De prijs van de Kangoo Z.E. 33 begint bij 33.994,95 euro en is sinds september leverbaar in Nederland.

Zowel de ZOE Z.E. 40 als Kangoo Z.E. 33 heeft geen uitstoot, waardoor zakelijke rijders mogen rekenen met 4% fiscale bijtelling. Daarnaast zijn beide modellen de komende jaren vrijgesteld van wegenbelasting.

Renault Z.E. marktleider
Sinds 2010 heeft Renault in Europa meer elektrische auto’s verkocht dan elke andere autofabrikant met als resultaat dat de compacte ZOE met stip op één staat als bestverkochte elektrische auto in Europa. De Renault Kangoo Z.E. is de bestverkochte, compacte elektrische bedrijfswagen van Europa waar tot op heden meer dan 100.000 elektrische Renault-modellen rondrijden. Vanaf het begin van 2018 wordt het aanbod versterkt met de Master Z.E.

Ecomobiel 2017 is op 10, 11 en 12 oktober dagelijks geopend van 10.00 tot 17.00 uur. Meer informatie op: http://www.ecomobiel.nl/