Vloeistoflekkage Renault Laguna KG0K

[dateq]

En daar gaan we weer.. Lijkt wel een bodemloze put deze bak....

Vandaag op ongeveer 20 km van huis een plas ontdekt onder de auto. Eerst dacht ik nog dat het van de airco was, maar bij het onder de auto kijken kwam ik erachter dat dát het dus niet is. De vloeistof is rood van kleur en voelt als olie.

Het is géén koelvloeistof, géén remvloeistof en over stuurbekrachtigingsvloeistof heb ik mijn twijfels. Het reservoir van de SB zit nog aardig vol, niet helemaal vol maar de hoeveelheid onder het minpunt staat mijn inziens niet in verhouding met de grootte van de plas onder de auto.

Is er iemand in de buurt van Alphen aan den Rijn die mij zou kunnen helpen met het identificeren en verhelpen van het probleem?

PS: de stofhoes van de aandrijfas linksvoor is blijkbaar los, lijkt mij niet dat dit de lekkage heeft veroorzaakt?

Alvast bedankt voor de hulp...

Gr Richard

[stadium III]

Ik zou zeggen versnellingsbak olie of stuur bekrachtiging
Dat is volgens mij rood
Alles schoonmaken en zoeken

[mechanic]

De aandrijfas hoes zal enkel lekkage van vet veroorzaken.
Inderdaad stuur olie of automaat olie,beide rood van kleur. Staan de stuurhuis hoezen niet vol olie? Even goed onder de auto kijken.

[WillemS]

De aandrijfashoes is in ieder geval los, dus nieuw vet erin en een nieuwe klemband. Dan schoon maken en zien of de lekkage is gestopt.
Kan zijn dat dit al langer het geval is en door gebrek aan smering het vet zo heet wordt dat het enigszins vloeibaar wordt.
Snel aktie ondernemen anders kost het een nieuwe aandrijfas /homokineet.

[mechanic]

Het is me even ontglipt,als de linker binnenste ashoes het systeem is met 3 boutjes aan de bak,waar het op een van de foto's op lijkt,is dat een goede verdachte.
Dan is het nml puur automaat olie wat er uit die binnenste hoes lekt.

[dateq]

Nou.. Ik ga me zojuist klaarmaken om naar een monteur te gaan.
Kom ik bij de auto zie ik ineens wat achter het wiel liggen. Ziet eruit als een deel van een veer...

Zie de foto's, linksvoor staat lager dan rechtsvoor..

Deze auto begint steeds meer op een bodemloze put te lijken...

<edit>Vraag: Zou ik hier nog mee kunnen rijden?

[mechanic]

Volgens mij zei ik aan de telefoon al dat de laguna 2 ph1 niet echt een kwaliteirsproduct is.
Voordat je kosten maakt eerst de rest van de auto goed na laten kijken.

Kijk nu of de veer niet tegen de band komt,dan is rijden natuurlijk sterk af te raden. Koop je op de sloop.een complete veerpoot welke je zelf monteerd ben je voor een prikke klaar.
Je weet dan niet hoelang die meegaat natuurlijk. Dit soort auto's zijn de moeite niet om veel kosten te maken helaas.

[dateq]

Dat van die sloop is een goed idee. Zal morgen eens bellen.

[mechanic]

Toen deze auto's net een paar jaar uit waren gebeurde dit natuurlijk ook al. Toen deed je uit voorzorg links/rechts tegelijk. Dat is deze auto vermoedelijk niet waard. De kosten laag houden..
Kijk voordat je gaat bellen even naar de kleurcode op de veer. Als je een gelijke kunt krijgen is dat natuurlijk mooi.

[dateq]

Nou.. Ik ben net terug van de monteur. Zoals hij zegt ben ik door het oog van de naald gekropen. Toen ik zelf zag waarom trok ik aardig wit weg. Zie de foto's maar...

De oorzaak van de lekkage is nu wel bekend, het bleek een lekke stofhoes aan de kant van de versnellingsbak te zijn. Aangezien de stofhoes aan de kant van het wiel er ook afligt, is het wellicht beter om een as compleet met stofhoezen van de sloop te halen.

Enniewees... Dingen die ik nu moet regelen zijn:

- Veerpoot met veer van de sloop
- Aandrijfas met stofhoezen van de sloop
- Nieuw (2e hands) bandje, want de kosten rijzen de pan uit..

[dateq]

Jammer dat de foto's draaien... Als je de laatste foto bekijkt, zie je dat de veer compleet van de onderste schotel afligt.
De spoor in de band is van de veer.

Blijkbaar heb ik op alleen de schokbreker naar de monteur gereden (6 km), Bij het wegrijden was dit nog niet, de veer is dus tijdens het rijden van de schotel afgegleden.

Ik blijf het een apart verhaal vinden dat de veer is geknapt tijdens het stilstaan. Ik heb 5 dagen niet met de auto gereden en zag het stuk van de veer vanmiddag onder de auto liggen.

[mechanic]

Het zit je niet mee,de riemwissel verliep al niet vlekkeloos..
Heeft de monteur ook op de brug de rest van de auto bekeken?

Let er op dat je bij deze dp0 automaat niet de automaatolie kan peilen met een peilstok.
Plm 4L vullen,olietemperatuur 70graden,dan de peilplug onder in de bak losdraaien met de motor uit,dan moet er minstens 0,2L uitkomen.

Meestal als de onderste winding van de veer afbreelt raakt deze de band. Vooral met sturen draait de veer natuurlijk ook en schiet dan uit de schotel.

Let bij een sloopas goed op dat de lagere van de tripodekoppeling intact zijn en de ashoes geen uitdroging/scheuren heeft.

[dateq]

Daar heeft de monteur mij ook op gewezen, mochten ze niets hebben, dan wordt het denk ik online shoppen. Ik heb liever originele onderdelen, maar ben ook niet bereid om er honderden euros tegenaan te smijten.

Ik heb overigens geen automaat, maar een 5 bak

[mechanic]

Dat scheelt al een hoop werk,was in de veronderstelling dat je een automaat had.
https://www.atp-autoteile.de/de/product ... inks/dvc-1
Kan haast niks zijn voor dat geld....maargoed het is dus mogelijk.

Handbak is gewoon te vullen tot het uit de vulopening stroomt.

[dateq]

Ik heb zojuist even met de sloop gebeld...

Zij hebben van een renault laguna hatchback 2.0 turbo een as en een veerpoot liggen. Beiden zitten nog gemonteerd, die zal ik zelf los moeten halen dus.

Mijn vraag is nu, is er verschil tussen de assen van een 2.0 16v 135pK en een 2.0 turbo? De veerpoot zie je snel genoeg met de kleurcode, maar van de as weet ik het niet.

Iemand een idee?

[mechanic]

Een turbo heeft geen 5bak,dus de as past niet.

[dateq]

Ah goeie! Heb ik niet bij stilgestaan.

Zijn de assen van een 1.8 of 1.6 wel compatibel?

[mechanic]

Een 1.8 16v as is hetzelfde,die van een 1.6 16v niet zo uit mn hoofd.

[mechanic]

Bij het monteren van de as,zorg dat deze horizontaal hangt en draai de bouten geleidelijk aan.

[dateq]

Geslaagd. Ik twijfel alleen wel over de veerpoot

[mechanic]

Vanwaar je twijfel?
De kleurcode zal vast niet overeen komen gok ik,de turbo uitvoering is zwaarder.

[dateq]

De kleurcode op deze is oranje blauw. De gebroken veer is rood blauw. Volgens de sloop zou het hooguit een paar millimeter schelen.

Als de auto maar weer rijdt, dan kan ik me beraden op vervolgstappen.

[mechanic]

Eerst maar eens monteren,hoogte meten,proefrit..
Beste is per twee,maar veel zal het niet uitmaken.