RENAULT-forum

Zoals de titel al aangeeft twijfel ik over het verversen of spoelen van de EDC versnellingsbak. Ik lees wisselende verhalen, veel mensen zeggen spoelen maar het genoemde nadeel daarvan is dat blijkbaar vuiligheid weer door de versnellingsbak verspreid wordt. Bij het verversen blijft natuurlijk een gedeelte oude olie achter omdat je nooit alles er uit krijgt.
Wat is wijsheid? De auto heeft 90.000km gereden en het is echt preventief want (voor zover ik weet) is de werking van de automaat prima op dit moment.

Na 2016 is een spoeling wel aan te raden, als er klachten zijn is het misschien minder raadzaam (contra intiutief) zonder klachten kan het niet zoveel kwaad.

Als je alle verhalen leest en er bang voor bent kun je het ook zo laten of alleen "drain and fill" doen.

Je kunt Renault ook gewoon bellen voor advies.

Misschien heeft iemand op het forum meer informatie.

Als je Renault zelf zou vragen, krijg je ongetwijfeld het 'serviced for life' of 'filled for life' verhaal te horen.

KDL schreef: 10 nov 2025 15:26 Na 2016 is een spoeling wel aan te raden, als er klachten zijn is het misschien minder raadzaam (contra intiutief) zonder klachten kan het niet zoveel kwaad.

Als je alle verhalen leest en er bang voor bent kun je het ook zo laten of alleen "drain and fill" doen.

Je kunt Renault ook gewoon bellen voor advies.

Misschien heeft iemand op het forum meer informatie.

Misschien heb ik het niet goed verwoord maar ik twijfel juist tussen spoelen of alleen verversen. Een bevriende monteur gaf namelijk het advies om alleen te verversen omdat bij het spoelen misschien andere problemen kunnen opspelen. Renault zelf geeft inderdaad aan dat het niet nodig is maar ik weet dat veel automaten met dubbele koppeling echt wel onderhoud nodig hebben.

Mijn advies is gewoon ouderwets verversen

Ik zou ook kiezen voor verversen, namelijk nieuw filtertje.
Geloof wel iets duurder dan 'spoelen', maar geen flauw idee van de huidige prijzen.

Elke 60-90dkm de bak olie verversen is een zeer goed idee om de bak te behouden.
Vanaf nieuw af aan, wacht je tot hoge km standen doe je met kwaad inderdaad

Mathijs schreef: 10 nov 2025 19:25 Ik zou ook kiezen voor verversen, namelijk nieuw filtertje.
Geloof wel iets duurder dan 'spoelen', maar geen flauw idee van de huidige prijzen.

Naar mijn weten is verversen goedkoper dan spoelen/flushen. Bij spoelen wordt een aantal liter extra verbruikt om de bak door te spoelen en als ik me niet vergis gaat sommige versnellingsbak olie al gauw richting de €20-25 per liter. Verversen voor een Mégane GT zou volgens wat ik kan vinden ongeveer 4,1 liter olie en een filter kosten (en arbeid natuurlijk).

Toegevoegd in 10 minuten 39 secondes:

mechanic schreef: 11 nov 2025 00:52 Elke 60-90dkm de bak olie verversen is een zeer goed idee om de bak te behouden.
Vanaf nieuw af aan, wacht je tot hoge km standen doe je met kwaad inderdaad

Dat was mijn gedachte inderdaad, liever preventief wat beter onderhouden dan achteraf repareren. Ik zal het voorlopig bij gewoon verversen houden.

@SjeeleBrik Geen flauw idee wat goedkoper is, maar tegenover die paar liter extra ATF staat dan weer dat bij verversen de carterpan onder de automaat weg moet, soms moet daar nog wat extra voor verwijderd worden, een nieuw filter+rubber+pakking, arbeidsloon, ik weet het niet hoor, maar de reden dat men spoelt is volgens mij vooral kostenbesparend. Voor 1 uur arbeid kan je wel een paar liter ATF kopen.

Ik dacht dat het een kwestie van aflaten was en opnieuw vullen eigenlijk. Ik heb al een prijsopgave aangevraagd bij mijn garage, dan hoor ik vanzelf wel wat het kost.

Bij de meeste automaten zit het filter in de bak, dus dan moet de pan eraf, kun je extra controleren of alles er goed uitziet.

Er zijn ook externe filters, bij talisman gezien dacht ik, is sneller (arbeidsloon lager), misschien heb jij dit ook. Richting je wiel kijken, filter met sleuteltje 32 los te maken. Dit is best doe het zelf vriendelijk om te doen.
Opletten met 2x drainage- en 1x vulopening, op zn frans zullen we maar zeggen.

Als je laat flushen, maar ze laten het filter daarna erin, vind ik dat je opgelicht wordt.

Afspraak ingepland bij de dealer waar ik de auto gekocht heb, hun voorstel was om als service de ATF gratis te verversen. Dikke pluim dus voor Renault Kempenaar in Alphen aan de Rijn

Nice

SjeeleBrik schreef: 10 nov 2025 16:32

KDL schreef: 10 nov 2025 15:26 Na 2016 is een spoeling wel aan te raden, als er klachten zijn is het misschien minder raadzaam (contra intiutief) zonder klachten kan het niet zoveel kwaad.

Als je alle verhalen leest en er bang voor bent kun je het ook zo laten of alleen "drain and fill" doen.

Je kunt Renault ook gewoon bellen voor advies.

Misschien heeft iemand op het forum meer informatie.

Misschien heb ik het niet goed verwoord maar ik twijfel juist tussen spoelen of alleen verversen. Een bevriende monteur gaf namelijk het advies om alleen te verversen omdat bij het spoelen misschien andere problemen kunnen opspelen. Renault zelf geeft inderdaad aan dat het niet nodig is maar ik weet dat veel automaten met dubbele koppeling echt wel onderhoud nodig hebben.

Toevoeging: Ik heb zelf niet goed gelezen. Renault schrijft namelijk wel onderhoud voor betreffende de versnellingsbak. Om de 90.000km ATF verversen.

SjeeleBrik schreef: 12 nov 2025 17:50 Toevoeging: Ik heb zelf niet goed gelezen. Renault schrijft namelijk wel onderhoud voor betreffende de versnellingsbak. Om de 90.000km ATF verversen.

Mathijs schreef: 10 nov 2025 15:40 Als je Renault zelf zou vragen, krijg je ongetwijfeld het 'serviced for life' of 'filled for life' verhaal te horen.

....plottwist....