RENAULT-forum

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Dit jaar wel op wintersport Kata? Ben zelf lang niet geweest en wil wel weer eens een keertje ( voor de kinderen ) maar twijfel of het dit / begin volgend jaar wel verstandig is om te boeken. Gok of het allemaal een beetje te doen is / doorgang kan vinden.

Hier wordt ik blij van.
Eindelijk iemand die veiligheid voor uiterlijk kiest.
Er is ook helemaal niks mis mee met stalen velgen voor je winterbanden.
Het heeft ook nog een voordeel als je toch nog iets glijd en tegen een stoeprand komt, dan is de schade meestal wel te overzien.
17 jaar heb ik ook op staal gereden, maar sinds deze auto alu velgen.
Deze heb ik voor een koopje op marktplaats weg gehaald samen met de sensoren (allemaal nieuw in doos/zakjes).
Ik denk niet dat ik voor dit geld stalen velgen en sensoren kon kopen .
Maar met deze auto rij ik waarschijnlijk alleen in Nederland.
Dus ik heb geen sneeuwkettingen nodig en kan mij het wel goed voorstellen dat u daardoor ook voor stalen velgen kiest.
Wat ik wel grappig vind is dat er nog iemand hier op het forum dezelfde velgen heeft.
Die heeft hier ook een foto van geplaatst (blauwe Scenic als ik me goed herrinner).

nikk schreef: 23 okt 2020 20:01 Dit jaar wel op wintersport Kata? Ben zelf lang niet geweest en wil wel weer eens een keertje ( voor de kinderen ) maar twijfel of het dit / begin volgend jaar wel verstandig is om te boeken. Gok of het allemaal een beetje te doen is / doorgang kan vinden.

Ons appartement is al geboekt nikk. Maar net als bij onze zomervakantie hebben we een paar voorwaarden waaraan we ons gaan houden:

1. Als het niet mag dan gaan we gewoonweg niet. Ons voorschot zijn we dan misschien wel kwijt maar kan ook dat we een tegoedbon krijgen voor volgend jaar.
2. We gaan zoals je kan opmaken uit mijn antwoord op een appartement. We koken normaal gezien zelf ons potje maar gaan af en toe ook op restaurant. Zijn de eetgelegenheden dicht (of enkel voor hotelgasten bijvoorbeeld) zal het elke dag potje koken denk ik.
3. Contacten zijn dus beperkt en we zijn sowieso niet voor de drukte. Is het ons té druk waar we zijn (of bijvoorbeeld in de skilift want vraag me wel af hoe ze eea gaan regelen qua afstand en dergelijke) of vertrouwen we het niet rijden we een skigebied verderop om te skieën. En loopt het écht de spuigaten uit keren we gewoon terug naar huis of wordt het eens een "niet-ski" maar misschien een "wandel eens een bergop/af" vakantie.

Ik denk dat dat gewoonweg de veiligste manier is. Soms erger ik me er aan dat er mensen zijn die zeggen dat het aan die verdomde vakantiegangers is te wijten dat het virus vrij spel heeft. Ik zeg dan steeds -> je kan overal het virus oplopen/verspreiden als je u niet gedraagt. Deze zomer in Italië geweest en we voelden ons daar veiliger tov in ons thuisland als ik de beelden zag en de verhalen hoorde. Het zijn gewoonweg de mensen die geen verantwoordelijkheid opnemen die het verspreiden en die heb je overal.

Maar ik heb alle begrip voor uw bezorgdheid of eea wel kan doorgaan. Zeker als je er zoals u toch ietwat naar uitkeek om nog ns te gaan. Is momenteel idd écht moeilijk want het gaat elke dag een totaal andere kant op.

Ik hoop voor u dat de mogelijkheid op een veilige skireis er toch nog in zit.

Ja, hoop ik ook.

"On topic" dan maar weer.

Groet, Ron.

De Verschrikkelijke schreef: 24 okt 2020 00:03 Hier wordt ik blij van.
Eindelijk iemand die veiligheid voor uiterlijk kiest.
Er is ook helemaal niks mis mee met stalen velgen voor je winterbanden.
Het heeft ook nog een voordeel als je toch nog iets glijd en tegen een stoeprand komt, dan is de schade meestal wel te overzien.
17 jaar heb ik ook op staal gereden, maar sinds deze auto alu velgen.
Deze heb ik voor een koopje op marktplaats weg gehaald samen met de sensoren (allemaal nieuw in doos/zakjes).
Ik denk niet dat ik voor dit geld stalen velgen en sensoren kon kopen .
Maar met deze auto rij ik waarschijnlijk alleen in Nederland.
Dus ik heb geen sneeuwkettingen nodig en kan mij het wel goed voorstellen dat u daardoor ook voor stalen velgen kiest.
Wat ik wel grappig vind is dat er nog iemand hier op het forum dezelfde velgen heeft.
Die heeft hier ook een foto van geplaatst (blauwe Scenic als ik me goed herrinner).

Afgaande op uw verhaal zou ik dezelfde keuze gemaakt hebben denk ik. Als het een koopje was nam ik de eventuele lakschade aan de velgen er dan wel bij. Maar daar hebt u geen problemen mee denk ik.

In elk geval heeft mijn broer me de namiddag een sms gestuurd dat er bij de dealer 3 witte Grand Scenics op de parking staan. Dus wie weet kan ik hier weldra onze ervaringen met een dCi150 delen.

Ja hoor, zonet bericht gekregen van de dealer dat onze wagen er staat én de papieren ook. Enkel even wachten tot de trekhaak gemonteerd is.
Ik dacht dat die van fabriek af zou gemonteerd zijn want is originele wegklapbaar type van Renault zelf. Blijkbaar moet de garage die dus nog zelf plaatsen...

Van zodra we de wagen hebben maak ik een vers (wagen)voorsteltopic aan en zal hier ook onze 1e bevindingen plaatsen.

Zo, wagen gisteren uiteindelijk opgehaald. Trekhaak bleef langer weg dan verwacht maar is dan uiteindelijk toch in orde gekomen.

1e rijindruk is eigenlijk al goed meegevallen. Automaat doet het echt prima, is enkel wennen aan het "kruipen" bij stilstand voor een rood licht of zo.

Nadeel is dat er zo veel toeters en bellen op de wagen staan (een deel zelfs gewoon niet verwacht) dat het even zal duren vooraleer we alles (of toch het grootste gedeelte kennen).

Morgen of zo ook eens een (wagen) voorstel topic plaatsen met de 1e bevindingen. Of moest zijn dat dat niet de gewoonte is, dan laat ik het wel gewoon zo.

Eindelijk, gefeliciteerd!
Dat je hem had gekregen las ik net in een andere topic.
Veel rijplezier ermee!

Proficiat! Ik rijd er ondertussen al een tijdje mee rond, ken ook ondertussen alle 'toeters' inclusief het verborgen engineering menu. Voorlopig nog niet veel aan gehad, alleen de automatische volume controle wat aangepast, voor de rest werkt er niet veel.

Haha, dat verborgen engineeringsmenu interesseert me wel (voor als ik ooit de rest onder de knie heb). Je mag me altijd een berichtje sturen met de acties die ik moet ondernemen om daar in te geraken.

.
Er staat een grote thread over dit onderwerp in dit forum:
engineer-modus-activeren-r-link2-hacking-t27673.html

Maak het je gemakkelijk want het is véél lezen...

Ok. Bedankt!

Ondertussen +- 5300 km op de teller. Tot vandaag heel tevreden van de wagen. Wel ff wennen dat die na starten en in Drive of achteruit zetten soms even wacht alvorens echt aan te zetten maar is niet heel erg storend.

Voor de rest valt de wegligging ondanks de niet echt brede banden mee. Zal wel te maken hebben met de grote velgen waardoor er dunnere banden op gemonteerd zijn. Dat betekent dan weer minder zachte/beweeglijke flanken denk ik.

In het begin viel het me ook op dat de koelfan na stoppen en verlaten van de wagen soms wel tot 7 minuten bleef nadraaien. Was al gewend van andere wagens dat de koelfan even een 10-tal seconden tot een halve minuut nadraaide maar bij deze auto is het écht wel extreem lang. De dealer zei dat dit komt omdat er ivm de AdBlue uitvoering de temperatuur soms redelijk hoog wordt en dan is dat nakoelen nodig als je de motor net op het moment dat de temperatuur hoog is stillegt. Leek me min of meer logisch maar toch van plan om dat verhaal eens uit te zoeken.

Km's staan intussen al op + 18.000. Nog steeds tevreden over de aankoop, was even wat wennen aan alle toeters en bellen maar gaat ons ondertussen goed af.

Wel nog steeds dat minutenlang nadraaien van de fan wat ik eigenlijk toch wel storend vind, al was het maar omdat dat te pas en te onpas gebeurt -> kom je na je nachtshift stilletjes je oprit op gereden, stop je de motor en dan als je bent uitgestapt gaat die fan nog minutenlang staan draaien en dat zo goed als naast het (in de zomer open staand) slaapkamerraam van de buren...

Schakelaartje om de fan aan en uit te zetten monteren. Deden we vroeger in auto's inbouwen als de regeling om de fan in te laten komen niet meer werkte.

Ok nikk, heb ik ook al aan gedacht. Maar in de vroegere wagens ging die fan gewoon even aan omdat de motortempschakelaar (of aan de radiator zelf) nog even over zijn "schakelpunt" ging en dan stopte de fan er na een halve minuut al terug mee. Maar nu duurt het écht zo lang dat ik vermoed dat er een heel systeem achter zit en ik wil dat niet verstoren of in de fout laten gaan met alle gevolgen vandien. Vraag is wat er juist allemaal gebeurt. Ik denk dat ik volgende keer eens ga proberen om de wagen terug te starten en de motor een paar tellen laat draaien alvorens ik hem terug uitschakel. Wie weet helpt dat wel?