RENAULT-forum

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Ik ga maandag maar eens snuffelen bij de dealers

Iedereen doet het op zijn eigen manier, het gaat erom dat je een goed gevoel hebt als je de deal gesloten heb.
Ik heb wel eens verhalen gehoord dat ze ik weet niet hoeveel terug kregen voor de oude auto, maar ze vertelden niet wat ze moesten bijbrengen !

@huite: niks meer aan toevoegen
@johnra: succes! en in verkoop geld: gun elkaar de deal, dan komt er het beste uit

Huite schreef:@TCe120EDC
Sluit mij bij @larsdijkstra 16v aan. Marge op een Captur zal zo rond de 800 euro bedragen. Aan het eind van dit jaar doet Renault Nederland daar nog 500 euro bij. Moet je als dealer vaak ook nog een "barrel" op inruilen voor de hoofdprijs én 2 jaar garantie verlenen op de nieuwe auto. Renault betaald in het geval van garantie namelijk alleen de onderdelen als ik het goed heb begrepen.
Kortom het is voor de dealers momenteel bepaald geen vetpot waarbij een goede dealer echt geen transacties met verlies accepteert.

Sommige klanten willen echter het gevoel krijgen dat ze als geen ander kunnen onderhandelen. Dat 2x naar de directie lopen bijvoorbeeld hoort daar allemaal bij...

Sssst je moet ze niet alle trucjes verklappen....

Vind een marge van 800 we erg mager...geen idee hoeveel % er op een Captur zit. Bij de merken waar ik heb gewerkt lag dit een stuk hoger.

Het is wel een gegeven dat t inderdaad geen vetpot is. Ook als je kijkt aan wat voor voorschriften de dealer allemaal moet doen.

Over die marges wordt nogal gefantaseerd... Dealers krijgen het uurloon wel betaald door de invoerder bij garantiegevallen. Maar een beetje dealer met haar op z'n tanden (en zo zijn er steeds meer) weigert gewoon klanten die ergens anders kochten voor het goedkoop en dan bij hun komen voor de goede service. Een tweedehandswagen is wat anders, maar als je een beetje serieus bent zorg je dat dealer en koper allebei tevreden zijn.
Heb zoveel auto's verkocht aan kopers die dachten de koning te zijn en dat ik zelfs maar m'n eigen commissie moest afgeven. No way, dan verkocht ik wel een winkeldochter of een eindereeksmodelletje met veel korting en dan dachten ze de zaak van hun leven gedaan te hebben. Zij blij en ikke blij...Na duizenden auto's verkocht te hebben wist ik wel hoe die prijskopers aan te pakken. Iemand die koopt voor de prijs doet zichzelf tekort, die zou zomaar een ander merk of modelletje kopen omdat de korting groter is. En zo hebben ze nooit iets wat ze echt graag willen, en dit voor een paar honderd euro.... Zijn dikwijls mensen die nooit tevreden zijn.

@DHL: mooi verwoord dat laatste stukje.

Heb ik met mijn Espace ook gedaan. Het is een beetje leven en laten leven. Als er dan wat is zijn ze ook bereid wat meer moeite te doen dan wanneer alles is uitgeknepen.

Bedankt Thomas... jij bent een gelukkig man

Ik heb nu de ervaring dat het niet belangrijk is wat de nieuwe kost, dat zeg ik ook altijd tegen de verkoper; wat erbij moet gaat het om en als dat goed is maakt het mij niet uit wat de auto kost of wat de inruil is.
Het komt uit de lengte of de breedte toch?
Je moet het gewoon eens zijn over de bijbetaling, want iedereen heeft een bedrag in zijn hoofd wat ze erbij willen doen.
Maar goed dat is mijn mening, en over die leuke matjes of stripjes kun je wel onderhandelen maar onthoud, je betaald ze zelf suc6 met onderhandelen.

Vandaag mijn captur tce 0,9 ingeruild voor een jonge captur diesel.
Gekocht in Zierikzee. De deal was vlug gesloten. Al bij al een goed gevoel bij overgehouden. Loopt toch wel fijn zo`n dieseltje.

Proficiat en veel plezier ermee!

Leuk en van harte!

Gefeliciteerd, zijn ook vriendelijke mensen bij Kievit vind ik.

Van harte en veel veilige kilometers

Captur Helly Hansen in geruild van 1 jaar oud 15000 Km. Op een Kadjar Intens Tce130 benzine,
Kreeg mooi bod van auto dealer Arend, weinig verreden in een jaar kan wel zeggen een superbod

Nou dan ga je een klasse hoger rijden. Mooi hoor, veel plezier ermee!

Waar moet ik dan aan denken Captur002 aan inruilwaarde als je het een superbod vond. Ik kwam niet verder dan 18.000 euro met een kilometerstand van 9.000. Ben benieuwd. Waarom zo snel ingeruild, toch niet helemaal tevreden?

Wij zitten rond de 23000 euro, maar we vinden de Kadjar erg mooi we zijn met onze Captur zeer te vreden alles zit er op en aan maar toch de kadjar blijft ook een zeer mooie auto wij vonden het bod goed dat is voor iedereen verschillend, we krijgen hem pas begin mei 2016, onze Captur is een HH 120 EDC automaat met verschillende opties er op.

Dat is niet slecht inderdaad. Heb ook proef gereden met een Kadjar en je merkt wel dat je in een klasse hoger rijdt dan een Captur.

Maar we hebben ipv het banden reparatie set een volwaardig reservewiel er bij gehad ook de kleine beurd van af gelopen vrijdag niet te betalen alles bij elkaar is dit toch 300 euro, de kadjar die wij besteld hebben is een Tce 130 intens met 19" lichtmetalen wielen Extreme en het Pack Easy Park Assit, maar als je alles bij elkaar op teld kom je dik boven de 23000 euro uit dit is toch een goed bod van Arendauto wij vinden van wel.

Ik heb afscheid genomen van mijn Captur HH hedenmorgen . Niet voor niets, want ik kon echt niet wennen aan de het brommobiel geluid en de toch al snel opkomende kraakjes en rammeltjes. Jammer een leuke auto om te zien, maar toch kwalitatief niet wat ik ervan verwacht heb. Kwam ook omdat ik uit een Laguna stapte naar de Captur. Dat verschil is toch echt erg groot. Ben nu overgestapt naar een Nissan QQ met een heerlijke viercilinder motor zonder bromgeluiden . Betekent dat ik ook afscheid ga nemen van het forum. Vond het wel erg leuk om hieraan deel te nemen. Handige tips en ervaring werden naar elkaar gedeeld. Volhouden dus Capturrijders . Nog veel plezierige kilometers, ik stap over naar het forum van de Nissan QQ denk ik.

Heel veel plezier met je nieuwe auto en veel veilige kilometers, ik snap het wel, wij hebben de 120Tce en dat is een heel groot verschil.
SUC6

Ik heb gisteren uitgebreid de nieuwe Megane bewonderd, ook erg mooi. Mij hoop is gevestigd op de de komst van een facelift van de Captur (binnen een jaar) en de komst van de Captur RS.

In Geneve staat de facelift van de Clio.

Ja als je van appels houd en je gaat peren eten kan het wel eens vies smaken.

Nissan QQ is net als de Kadjar niet te vergelijken met de Captur. Zit niet voor niets 10000euro verschil in.

Heb zelf gelukkig geen last van dat "brommobiel" geluid en in onze bijna 2 jaar oude Captur heb ik ook nog niet echt rammels kunnen waarnemen.

Maar de Nissan QQ is een deftige auto veel plezier ermee.

Ben ook wel benieuwd wanneer er een facelift gaat komen van de Captur. Peugeot 2008 is ook net geweest.

Captured schreef:... en de komst van de Captur RS

Dat kan je wel vergeten, denk ik. RS versies zijn voorbehouden aan de Clio en Megane. Een cross-over met race aspiraties? Hoogstens met "race-strepen"....

Er is ook een Twingo RS geweest hoor!

en een Sandero RS............


Als je in google Captur RS opzoekt kom je er zat ideeen over tegen, zag zelfs al een Kadjar RS.

Dealer wist met grote zekerheid te vertellen dat er een RS komt met minimaal 200pk...

De Megane is haast wel zeker dat daar RS'en van blijven komen. Dat is (een van) de beste hothatch van allemaal.

Captur RS is voor Renault niet spannend om te bouwen. De Clio variant is al langer beschikbaar.
Zal in NL echter wel geen goedkopie worden vanwege de Co2 tax...

Nog geen RS maar wel een GT uitvoering.

Voor de liefhebbers, staan nog wel meer leuke scoops op. Talisman RS, Megane met een stekker? en een Renault Maxthon (Kadjar 7 zitter).

http://www.auto-moto.com/nouveautes/renault/

Leuk Axel!
Dank voor de link

Of toch een RS......

Voor Captured dan toch!

Ja niet voor mij in ieder geval, ik kom met die 90pk ook overal

ps laatste week April ga ik de bergen in Limburg (buurt Montfort) bedwingen.

Mocht je een bakkie willen doen in Neer dan...
...ben je welkom!

Afgelopen vrijdag mijn Captur HH ingeleverd en deze Nissan Qashqai gekocht. Wat een heerlijkheid om weer een viercilinder motor te bezitten zeg . Het is de 1.2 turbo welke in de Renault Megane zit en wellicht dezelfde als in de Captur automaat, maar dat weet ik niet precies. Dit rijdt toch wel een stuk beter dan de driepitter. Lekker stil en de auto ligt als een blok op de weg.Je merkt dat je een klasse hoger rijdt. Persoonlijk heb ik gekozen voor de Nissan t.o.v. de Kadjar omdat ik vind dat hij net wat mooier gestileerd is. Daarnaast heb ik ook een mooi panorama dak erin hetgeen erg ruimtelijk is. Ook heb ik nog skid plates laten plaatsen om het crossover gevoel wat te vergroten (staan niet op het plaatje). Kortom weer een blije rijder erbij op de weg.