RENAULT-forum

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Zonder melding van welke band er lek is dan?

Inderdaad, er wordt alleen aangegeven dat er een afwijking is,maar niet specifiek welke band, zo lees ik in het instructieboekje.

Dat is dan wel vrij summier he

Zojuist een mailtje gekregen dat de Captur gefabriceerd is. Een beetje tot mijn verbazing zag ik dat er een bandenspanning-controle systeem op zit.
Wij hebben een Expression uitvoering besteld en ben positief verrast moet ik zeggen.

Gefeliciteerd, dan krijg je een Captur model 2015.

Hoi Petrel,dan hebben wij de auto ongeveer de zelfde tijd besteld. Wacht nu al 2 weken waneer de auto op transport gaat.Niet te geloven hoe lang het allemaal duurt eer de auto voor mijn deur staat. ik heb een Dynamique full options Dwz alles derop en der aan,Ivory16 .En HSF Turbo, wat is het verschil van model 2014 2015 ? Hoor het graag van je.

Gefeliciteerd, dan krijgt je een Captur model 2015

Nou, da's mooi! Dat maakt de wachttijd toch iets aangenamer..

Da;s zeker, maar petrel, weet jij het verschil tussen model 2014 en 2015 ?( en ga nou niet zeggen 1 jaar ) haha

Ik heb eigenlijk geen flauw idee. Mogelijk worden er hier en daar wat aanpassingen gedaan agv klachten/ opmerkingen vanuit de dealerorganistatie's, maar óf dat zo is én of die verbeteringen al zo gauw worden doorgevoerd, is natuurlijk koffiedik kijken.

Nu maar weer terug naar het bandenspanningcontrolesysteem wat mij betreft, voordat ik de toorn van een mod krijg te verduren..

Als nà de fabrieksvakanties de productie weer opgestart wordt beginnen de fabrieken met het produceren van nieuwe auto's volgens de specificaties voor het nieuwe modeljaar, in dit geval dus 2015. Zolang er nog geen nieuwe folders en prijslijsten zijn weet alleen de officiële dealer wat de wijzigingen voor modeljaar 2015 inhouden.

Zal wel niet al te veel zijn. Waarom zouden ze?

Omdat

petrel schreef:Zojuist een mailtje gekregen dat de Captur gefabriceerd is. Een beetje tot mijn verbazing zag ik dat er een bandenspanning-controle systeem op zit.
Wij hebben een Expression uitvoering besteld en ben positief verrast moet ik zeggen.

Lees dit eens.
http://www.anwb.nl/auto/nieuws/2013/aug ... enspanning

Als ik het ANWB artikel goed lees geldt de verplichting tot zo'n systeem slechts voor auto's die in 2014 nieuw op de markt komen. De Captur was er in 2013 al. Zou dus formeel zo'n systeem niet hoeven te monteren op de 2015 uitvoeringen.

Ook ik krijg mijn captur begin oktober geleverd met dit bandenspanningsysteem mijn vraag is nu heeft de captur een passief of actief systeem, dit is nl van belang voor het bestellen van winterbanden. Het is volgens de dealer wel zo dat het systeem mogelijk niet meer uitgeschakeld kan worden omdat het wettelijk verplicht is. Dit uitschakelen schijnt bij de huidige renaults softwarematig nog wel te kunnen.

Weet je dealer (of RN) dat dan niet van dat actief/passief?
En wat is de invloed op de winterbanden dan? Heb daar geen beelden bij!

@Huite

Volgens de dealer zit er bij de Captur een sensor in het ventiel, zou volgens mij beteken een actief systeem, bij de standaard winterbanden zitten deze niet bij en moeten deze ventielen er apart bijgekocht/vervangen worden a =/- 50 euro per stuk. Als ik het instructieboekje bekijk zie ik tekening staan van het systeem waarbij er een passief systeem zou zijn met een sensor op het ABS, in dit geval zijn aparte ventielen niet nodig.

Heb de vraag ook bij RN uitstaan ook zij moeten dit uitzoeken.

Volgens het nieuwste instructieboekje (versie maart 2014) is het een passief systeem. Het dashboard laat ook niet toe een actief systeem te laten zien.
Slechte zaak dat de dealer z'n eigen auto's niet kent.
En, inderdaad, die verplichting geldt inderdaad voor nieuwe automodellen gehomologeerd vanaf november 2014.
De Renault Captur is in november 2012 al gehomologeerd en daarvoor geldt de verplichting dus niet.
Misschien wel een verplichting in andere landen en dat Renault daarom beslist heeft voor modeljaar 2015 bepaalde typen Captur er standaard mee uit te rusten.
Het zou ook erg mooi zijn als dit softwarematig aangezet kan worden, daar het een passief systeem is en de basisvoorzieningen al aanwezig zijn.

Ik heb het instructieboekje voor me en op blz 2.18 geeft hij een "Band" als indicatie, in het ANWB artikel is dit een passief systeem maar in de tekst daaronder (instructieboek) praat men over een druksensor in het ventiel

"De werking van het systeem
Elk wiel (behalve het reservewiel) beschikt
over een drukzender in het ventiel die de
bandenspanning tijdens het rijden periodiek
meet.
Het controlelampje  1 blijft branden
om de bestuurder te waarschuwen dat de
druk lager is dan de referentiewaarde.. "

De dealer heeft het ook over een sensor in het ventiel. In mijn ogen wordt de verwarring dus gewekt na het lezen van het ANWB artikel

In mijn ogen blijft het een passief systeem, want het geeft niet aan welke band het is, alleen dat een band een afwijking vertoont t.o.v. de referentiewaarde

Zoals ik bij mijn vraag over het bandenspanning controlesysteem al had aangegeven heb ik deze ook bij RN neergelegd.
hun antwoord is:


In navolging van ons telefonisch contact, informeren wij u hierbij graag als volgt.

De Captur bevat een actief bandenspanningssysteem. Het is niet mogelijk om het systeem uit te schakelen.

Dan is de conclusie duidelijk:
het is een actief systeem dat niet uitgezet kan worden met een uiterst simpel weergavesysteem: je kunt zien dat er een band leeg of lek is, maar je moet nog wel even om de auto heen lopen om te kijken welke band het is.
Gebruik je winterbanden op aparte velgen heb je daar ook sensoren voor nodig.

Blij dat ik zo'n oud barrel zonder heb...

@H5F Turbo

Ik heb me nog een beetje verder verdiept in het bandenspanning controle systeem en volgens mij is het zo als ik het instructieboekje hierover goed lees dat en een indicatie is op het dashboard en dat de waarden van de bandenspanning op te roepen zijn via de boordcomputer. Dus hierin zou je moeten kunnen zien welke band lek is oid.
Het juiste antwoord weet echter pas als ik mijn nieuwe captur op heb kunnen halen.

Zoals je in onderstaande aangehaalde tekst uit het instructieboekje kunt lezen moet je dus zelf de 4 banden nalopen om te kijken welke lek en/of te zacht is:

Aanduiding
Het display 2 op het instrumentenpaneel informeert
u over eventuele afwijkingen (lage
bandenspanning, lekke band, enz.).
BANDENSPANNING AANPASSEN
Het controlelampje blijft branden
en de boodschap “BANDENSPANNING
AANPASSEN” verschijnt. Dit betekent dat
minstens een van de banden lek is.
Controleer en corrigeer indien nodig de bandenspanning
van de vier koude wielen. Het
controlelampje dooft na enkele minuten
rijden.

Als het een systeem is met sensoren is het wel bizar dat dit niet meer met de clip uit te zetten is. Op alle Renault modellen kon je op de clip 'wagen zonder bandendrukcontrole' aanduiden. Dit om bvb winterwielen zonder sensoren te monteren.
Misschien omdat het een wettelijke verplichting is, dat je ze nu niet meer kan uitschakelen. Maar dus ben je verplicht om een wintersetje ook uit te rusten met die ventielen.

En voor zo'n extra setje betaal je natuurlijk de hoofdprijs.
Er zal vast wel een manier worden gevonden om de sensoren te manipuleren.
Desnoods neem je vier oude autoventielen, lijm ze op een binnenband van een step, draai daar de sensoren in of op, breng de band op druk en mik hem in de kofferbak.
Kun je met winterwielen rijden zonder gezeur.

Of laat die ellende eruit programmeren door ZIP tuning als je toch daar bent voor een power update!

Ellende... ik weet niet of je dat zo mag noemen. Is nu eenmaal een veiligheidsitem. Rijden veel te veel mensen met onjuiste bandendruk. En dit verandert het weggedrag van het voertuig. Ook kan een traag leeglopende band op de snelweg gevaarlijk zijn. Het kost misschien iets, maar eenmaal aangekocht heb je het voor lang. Per gereden kilometer gerekend zal dit de prijs niet echt veel opdrijven.

Heb een hekel aan (bijna) alles wat automagisch is...
Is een afwijking, ik weet het!

Tja... alles evolueert he. Of het altijd zoveel beter is, weet ik niet. Maar als het de veiligheid verhoogt ben ik pro. Je herinnert je de tijd ook zonder ABS bvb. In vergelijking is dit toch een serieuze verbetering. idem voor ESP. Nu die bandendrukcontrole zal ook zorgen voor minder slachtoffers. Zal wel minder zijn dan ABS en ESP, maar wat het is, is het...

Mee eens wat betreft ABS en ESP.
Heb alleen geen beste ervaring met de bandencontrole systemen van Renault.
En vind het vooral zo'n gedoe met banden wissels en winterbanden/wielen.
Zou het nog wel willen als het (zelf) uitschakelbaar was.

Maar vooral voor technisch weinig onderlegde mensen kan het een veilig hulpmiddel zijn.

Mijn bandencontrolesysteem,ik heb een fietspomp,met een goede drukmeter, achterin de brommert liggen, zodra er een flinke temperatuur ,verschil = loop ik mijn banden na ,zo houd je ze ook op spanning,10 graden verschil,= zomaar een 0,5 bar,schelen
+ je meet altijd met koude banden. het = zo makkelijk?

Groeten Rob-PowerbootCappie.

Je hebt weer eens helemaal gelijk Rob!

@Huite, welke probs had je dan met het systeem. Ik heb dat in Vel Satis, Scenic, Latitude en 2x Espace gehad en nu nog. Ben daar uitermate tevreden over eigenlijk. Nooit gefaald of zo. Ze hebben er wel een jaartje mee gesukkeld in de Laguna. Toen was het systeem niet bijster goed. Maar dat was bij de eerste Laguna's van 2001 tot 2002.

Bij ons ook in 2002-2005 of zoiets.
Wel eens een kapotte sensor gehad en sensors die sneuvelden bij het wisselen naar winterbanden en terug.
En als je voor en achter wilde wisselen mocht je de boel nieuw programmeren...
Daarna die optie maar nooit meer aangevinkt.