RENAULT-forum

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Dummy met ws een deel echte componenten Kleuren kloppen niet, en dat grote gat in het midden is ook niet helemaal origineel Volgens mij heb ik foto's van diezelfde opstelling gezien bij de introductie in Frankrijk.

Merk op dat dit een model van de R versie is. Kun je zien aan die grote box aan de zijkant van de motor.

Ik zat me al af te vragen wanneer de eerste geleverd werden in NL.
Heeft al iemand een leverdatum van zijn nieuwe ZOE?
http://www.wedrivesolar.nl/actueel/nieu ... n-portugal

Zoepionerin heeft de nieuwe ZOE onder de Portugese zon aan de tand gevoeld, haar verslag vind je hier.

Interessante punten:

• de actieradius indicator was afgeplakt in de testmodellen. 41 kW batterij betekent idd dat je daar geen aandacht meer aan hoeft te besteden
• ook hier duikt de batterijwissel op voor €3.500
• de R-link wordt een R-link evolution met snellere reactie en verbeterde laadpaalzoekfunctionaliteit

Dat laatste werkte nog niet in de testmodellen.....

Maar ik lees ook dat je de nw batterij kunt kopen voor 8000€ voor je "oude" ZOE.
160000km of 8 jaar garantie op minimaal 66% restcapaciteit.
Als ik het goed lees kan je huurbatterij er dus dan uit en voor 8K een dikke accu er in.

Plus 3500 ombouwkosten

Verdorie, daar heb ik een speciaal draadje voor gemaakt....

Autoweek heeft nu ook nieuws over de nieuwe ZOE op hun site http://www.autoweek.nl/video/renault-zo ... ssie-2016/
In elk geval zegt een Renault man dat de accu ook in de bestaande ZOE's past.... Leuk!

Bij Bochane in Zeist staat zo te zien al een Z.E.40.
http://m.autoscout24.nl/anbod/renault-z ... -301776593

Wel apart dat de actieradius maar 72 km weergeeft terwijl de batterij toch nog zeker voor 40-45% vol lijkt...

Die zijn er vroeg bij! Ik gok op 30% resterend a 72 km *3 = 210 totaal. Na een potje raggen te verwachten, maar met 6km op de teller idd apart.

Misschien zijn de testrondjes in de fabriek ook lekker raggen geweest om de auto te testen?

Af fabriek zullen ze haar niet helemaal "aftanken" vermoed ik

Die van mij staat bij de dealer! Eind komende week ophalen, ben benieuwd.

Karin Electra bij Renault Bochane Almere heeft hem nu net binnen. Mooie standaard 16" velgen ook!

Is deze van jouw Niek?

Nee, die van mij is wit en staat als het goed is bij Bochane in Veenendaal

Op mijn PC gezien ben je er onderste boven van!
Mooie kleur blauw en succes/plezier met je nieuwe auto

Is niet mijn ZOE, is de demo van Karin van Bochane alhoewel hij kennelijk direct weer verkocht is. Kennelijk gaan ze als warme broodjes. Foto's staan goed op de iphone, geen idee waarom ze omgekeerd staan.

Als je ze aanklikt staan de foto's goed. Wat zit er voor bekleding in? Is dat een mix van skai en stof of leer?

Bekleding is niet veranderd, helemaal stof. Behalve de kleur stellingen en de twee keer hogere range indicatie zag ik nul verschil.

Volgens mij glimt dit dashboard net zo hard dan de 1e en 2e versie...

Er zit stof op de armleuningen. is nu nog hard kunststof

Het interieur is iets geupgradet. Het ziet er gewoon wat sjieker uit, mede door de kleurstellingen.

Ik vind hem mooi heur!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Van het Franse forum heb ik onderstaande plaatjes. Deze laten zien dat Renault bij de ZOE ZE40 afgestapt is van het aangeven van de bruikbare hoeveelheid energie.

Bij de 22 kWh ZOE's, dus ook nog bij de huidige "Entry", was al bekend dat de totale accucapaciteit 25,92 kWh is. Maar onderstaande afbeelding van de sticker op het accupakket van een ZE 40 geeft aan dat de 41 kWh nu de totale accucapaciteit is. De bruikbare energie bedraagt (waarschijnlijk) 38,8 kWh.

Dat hoop ik niet. Ik verwacht na 41kW verbruik stil te staan en niet na 37/38kW

Gaat je niet lukken!

Feunteun heeft meerdere keren bevestigd: 41 usable.

Correct me if I am wrong:
Oude accu: 192 cellen * 36 Ah * 3.75V = 25920 Wh
Nieuwe accu: 192 cellen * 65 Ah * 3.75V = 46800 Ah

De aangegeven 41000 Ah komt nooit lekker overeen met 192 cellen en 3.75 volt. Het is eigenlijk een "te mooi" rond getal om de totale capaciteit te kunnen zijn.

Als je rekent met de NEDC waarden dan kom je precies op de bruikbare grootte van de batterij die renault15.17 ook aangeeft:

Q210/Q90: 22kWh * 370km / 210km = 38,8kWh
of
R240/R90: 23,1kWh * 403km / 240km = 38,8kWh

Maar Eric Feunteun zegt op twitter dat 41kWh de bruikbare grootte van de batterij is:

Wie heeft er gelijk?

En dan zijn er volgens Renault nog meer verbeteringen doorgevoerd die de actieradius vergroten wat betekent dat er minder accu capaciteit nodig is om deze NEDC cijfers te halen. Oftewel < 38.8 kWh usable...

En toch blijf ik nog even geloven in 41 kWh usable

Bruikbaar of totale capaciteit?
Als andere merken, waaronder Tesla, de totale capaciteit communiceren, dan zou je marketingtechnisch wel erg dom zijn om niet hetzelfde te doen.
Op het Teslaforum is nog maar eens een topic over de capaciteit geopend. Blijkbaar is de totale capaciteit zelf minder dan wat gecommuniceerd wordt.

Feunteun is een manager. Hebben jullie niks geleerd van dat Volkswagen debacle?

Maar serieus, het lijkt me erg onwaarschijnlijk dat er op zo'n sticker iets anders staat dan de volledige capaciteit.
Het is tenslotte geen "commerciële" sticker maar een specificatie sticker, een typeplaatje zo je wilt.

renault15.17 schreef:Feunteun is een manager. Hebben jullie niks geleerd van dat Volkswagen debacle?

Maar serieus, het lijkt me erg onwaarschijnlijk dat er op zo'n sticker iets anders staat dan de volledige capaciteit.
Het is tenslotte geen "commerciële" sticker maar een specificatie sticker, een typeplaatje zo je wilt.

Die type plaatjes stonden ook op de VW's.
En eigenlijk is het geen maar diep triest.
Dit telt; $$$$$$$$

Heren, heren toch. Wat een wantrouwen. Het heeft VW "dearly" gekost. Behalve hier natuurlijk. Ons progressieve gidslandje maar-niet-heus, en dan bedoel ik nog meer de kopers dan de politiek

Voor de technisch geïnteresseerden in Schummelsoftware. Lange zit, maar voor een "quick view", kijk even van zeg 09:00 - 15:00 (afdeling NIET te geloven. En verderop blijkt dat Opel zelfs nog veel erger was, maar inmiddels het leven aardig heeft verbeterd)

Overigens zag ik vandaag twee ZOE's ZE 40 afgeleverd worden bij Janssen Kerres in Helmond. Een blauwe Life en een zwarte Intens.

Ik ben er helemaal blij mee Eerste dagen woon/werk zitter er alweer op, bevalt me prima.
Morgen wordt het laadpunt geïnstalleerd, nu alleen nog even voor elkaar krijgen dat my ZE inter@ctive ook werkt, dan is het geheel compleet.
Verder nog even uitzoeken hoe ik het 2 x toeteren van de auto bij het afsluiten dmv de keyless entry kan uitzetten, of er een mogelijkheid is om het geluid van de richtingaanwijzer te wijzigen en hoe ik ervoor zorg dat hij niet blijft vragen om het inleren van de bandenspanning nu ik de winterbanden zonder sensoren eronder heb zitten.

Helemaal goed man,
Heppie een foto van je nieuwe aanwinst?
Have fun with it