RENAULT-forum

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Die melding specifiek heb ik niet gehad. Verleden week wel een melding: controleer inspuiting oid. De dealer gebeld en ik moest direct langskomen. Bleek ook niks aan de hand. Ze hebben de boel gereset, klaro.

Hele aparte auto...

Deze ochtend diverse malen "reinig dodehoeksensor", echter niets te zien?

MFB schreef:Na ruim 23.000km plopt er nu een probleem op.

Bij het stoppen van de auto en de motor uit komt die met veel gepiep, en de melding "controleer hill start systeem". Dit doet die niet altijd, maar soms dus wel. Hij trekt dan ook niet automatisch de handrem aan. Auto even starten en stoppen lost het probleem direct op. Herkenbaar voor iemand?

Had ik ook, zelfde melding bij mijn Talisman Estate IP 200 EDC
Gecheckt bij de garage, het aantal storingen in het systeem was niet genoeg om 1 en ander te vervangen. Gewoon handmatig de handrem uit schakelen was het advies. Het kan dus zijn dat op een helling ik het zelf moet doen... Hierna trouwens geen meldingen meer gehad.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6003 met Tapatalk

Weer een vage melding dus.

Wat een flut garage, gewoon vervangen
Straks staat jouw auto niet op de handrem

berenburg schreef:Ik ben eigenlijk benieuwd naar de ervaringen van recent aangeschafte autos, de samenwerking met mercedes zou nu toch zijn vruchten moeten afwerpen.
Wat ik merk dat de onderdelen die vervangen zijn het nu goed doen.
Ook het onderstel functioneert nu naar verwachting, dus er is wel progressie.
Het zwabberen is weg, spoorstangen uitlijning bouten en 4 control unit vervangen.
Het schakelen van de automaat is nu goed, update injectie en vervanging cq upgrade turbo onderdeel.
R-link reageert nu soepel ook de stembediening werkt nu goed na de update.
Kortom ik krijg er vertrouwen in dat het een goed produkt aan het worden is.
Hopenlijk komt er een hybride uitvoering dan ben ik helemaal tevreden

Bij welek dealer heb jij eea kunnnen oplossen. Het zwabberen is een probleem dat ik ook heb, maar mijn dealer geeft niet thuis.

Hellup ,!,

Stokman Heerhugowaard

MFB schreef:Na ruim 23.000km plopt er nu een probleem op.

Bij het stoppen van de auto en de motor uit komt die met veel gepiep, en de melding "controleer hill start systeem". Dit doet die niet altijd, maar soms dus wel. Hij trekt dan ook niet automatisch de handrem aan. Auto even starten en stoppen lost het probleem direct op. Herkenbaar voor iemand?

Deze melding vorig jaar ook gehad, heb er toen een apart topic van gemaakt met foto’s van de melding. Probleem is opgelost door het vervangen van de unit.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

majo-03 schreef:

MFB schreef:Na ruim 23.000km plopt er nu een probleem op.

Bij het stoppen van de auto en de motor uit komt die met veel gepiep, en de melding "controleer hill start systeem". Dit doet die niet altijd, maar soms dus wel. Hij trekt dan ook niet automatisch de handrem aan. Auto even starten en stoppen lost het probleem direct op. Herkenbaar voor iemand?

Deze melding vorig jaar ook gehad, heb er toen een apart topic van gemaakt met foto’s van de melding. Probleem is opgelost door het vervangen van de unit.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Welke unit is toen vervangen?
Heeft u een URL naar die post van u mbt dit probleem?

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6003 met Tapatalk

Ik krijg deze melding ook regelmatig.
Na opnieuw starten is weer alles ok.

brownie schreef:

majo-03 schreef:

MFB schreef:Na ruim 23.000km plopt er nu een probleem op.

Bij het stoppen van de auto en de motor uit komt die met veel gepiep, en de melding "controleer hill start systeem". Dit doet die niet altijd, maar soms dus wel. Hij trekt dan ook niet automatisch de handrem aan. Auto even starten en stoppen lost het probleem direct op. Herkenbaar voor iemand?

Deze melding vorig jaar ook gehad, heb er toen een apart topic van gemaakt met foto’s van de melding. Probleem is opgelost door het vervangen van de unit.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Welke unit is toen vervangen?
Heeft u een URL naar die post van u mbt dit probleem?

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6003 met Tapatalk

Foutmelding Hill start / parkeerrem
https://r.tapatalk.com/shareLink?share_ ... are_type=t



Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Ik heb afgelopen vrijdag mijn nieuwe Talisman opgehaald en kan tot nu toe gelukkig weinig issues melden.
De enige bug is dat de stoelmassage aan blijft staan nadat die in comfort mode is gezet. Switchen naar een andere mode, of uitzetten via de mode configuratie werkt niet. De enige manier om die uit te zetten is via de knop op de stoel (of het systeem menu).
Er zit een R-Link 2 in met versie 7.0.24.126


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Nou je eerste bug binnen een week.....Wil je enthousiasme niet temperen hoor maar hoop voor je dat het hierbij blijft.

Frankko

EagleForce schreef:

Domi1963 schreef:

Rcupra schreef:Nou, ik heb er toch wat minder vertrouwen in. Net weer het bekende piep/whoop geluid in de bak gehoord. Heb reeds 2x een nieuwe koppeling gekregen vanwege dit euvel. Nu 10K verder weer hetzelfde.... koppeling lijkt maar 10K mee te kunnen zonder bijgeluiden. Om te huilen...

Bij het piep/whoop geluid is bij mij de koppeling EN de bak vervangen. Hier geen problemen meer. Zelfs het schokje bij het in D plaatsen is verdwenen...

Bij mij recent voor 2e keer ook de volledige bak vervangen (automaat). Na 1e keer was het weg, na 12.000-15.000 kwam het terug, denk zelfde type bak eronder gegaan.
Nu dus in juni wederom vervangen, als het goed is door een inmiddels door Renault gemodificeerde bak, dus zou nu weg moeten blijven..........we zien het na 15.000 km weer of het zo is

Update 7-9-2018
Sinds mijn 2e vervanging van de volledige versn.bak is mijn vermogen enorm verminderd. Auto is een ouwe-lullen bak geworden vind ik zelf, normaal raas ik iedereen voorbij als ik het gas even indruk, en met de kick-down vloog die helemaal...........nu dus niet meer.
Ik begreep dat men buiten de nieuwe (gemodificeerde??) bak ook nieuwe SW heeft moeten indraaien.

Mijn vermoeden is dat men bij Renault geen oplossing heeft om de "slijtage" na 15.000 km te voorkomen in de "hardware" en daarom met software de boel knijpen om de bak te sparen. Enfin, heb de klachten geuit, men heeft Renault NL technische dienst benaderd en komende week moet mijn auto een dag naar de dealer en gaat met, samen met RN mijn probleem "oplossen".....nou, ben echt benieuwd wat de oplossing is. Heb zelf aangegeven dat ik de oude software terug wil als de nieuwe dus zorgt voor een soort van begrenzing. En dat ik de auto laat staan als het probleem niet weg is, mijn rijplezier en comfort is hiermee naar nulpunt gedaald. Terwijl ik, ondanks de paar issues en vervangingen, ruim heel erg tevreden was over de Talisman juist vanwege het rijcomfort.

To be continued..............

Toch even een opmerking over dat meekijken van Renault. Dat is mijn aller aller grootste ergernis. De situatie is nl. vaak dat je naar de dealert gaat voor een oplossing, de dealer weet het niet, je belt Renault en de auto moet weer naar terug en dan gaat er zo’n zgn. expert meekijken. Die constateert vaak precies hetzelfde en inmiddels ben je al 2x de auto kwijt. Heel irritant.

Overigens is er zo ook bij mij software geüpdate en het probleem werd erger. Nee, de update kon niet ongedaan gemaakt worden. Dit ging over rlink issues Bluetooth..

Het lijkt hier ook van kwaad naar erger te gaan. In het begin dachten verschillenden dat ik hier de "boeman" was maar er zijn toch énorm veel issues met die Talisman. Zonde van zo'n mooie wagen. Ik heb vorige week zelfs m'n carosserie beginnen afstellen (begonnen met de scheve koffer van de sedan), geen perfect resultaat maar wel een mooi compromis

Dat beloofd. De mijne moet ook binnen volgende week voor een nieuwe versnellingsbak en koppeling

Knippie schreef:Toch even een opmerking over dat meekijken van Renault. Dat is mijn aller aller grootste ergernis. De situatie is nl. vaak dat je naar de dealert gaat voor een oplossing, de dealer weet het niet, je belt Renault en de auto moet weer naar terug en dan gaat er zo’n zgn. expert meekijken. Die constateert vaak precies hetzelfde en inmiddels ben je al 2x de auto kwijt. Heel irritant.

Overigens is er zo ook bij mij software geüpdate en het probleem werd erger. Nee, de update kon niet ongedaan gemaakt worden. Dit ging over rlink issues Bluetooth..

Gaat om motormanagement software........niet de Rlink..........maar evengoed.........blijft een dingetje. Hoop dat de boel wordt terug gedraaid, want weet bijna zeker dat die nu geknepen is.

Knippie schreef:Toch even een opmerking over dat meekijken van Renault. Dat is mijn aller aller grootste ergernis. De situatie is nl. vaak dat je naar de dealert gaat voor een oplossing, de dealer weet het niet, je belt Renault en de auto moet weer naar terug en dan gaat er zo’n zgn. expert meekijken. Die constateert vaak precies hetzelfde en inmiddels ben je al 2x de auto kwijt. Heel irritant.

Overigens is er zo ook bij mij software geüpdate en het probleem werd erger. Nee, de update kon niet ongedaan gemaakt worden. Dit ging over rlink issues Bluetooth..

Gaat om motormanagement software........niet de Rlink..........maar evengoed.........blijft een dingetje. Hoop dat de boel wordt terug gedraaid, want weet bijna zeker dat die nu geknepen is.

Mijn auto geeft sinds 2 dagen aan dat ik de batterij van de afstandsbediening moet vervangen dus moet ff langs de dealer. Word ik gebeld door Mn vriendin dat de auto niet meer opengaat. Dit is toch ongehoord slecht! Je zal ergens in het buitenland zitten!

Nog 2 jaar ergenis en dan lekker weer naar de vertrouwde BMW. Jezus wat is dat een verschil in kwaliteit.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Die melding heb ik ook gehad. Batterij gekocht bij de pomp en niks aan het handje...

Desnoods kan je met de noodsleutel in de kaart de wagen openen en toch starten (als er geen andere extra storingen zijn )

Batterijtje wordt jaarlijks vervangen bij de onderhoudsbeurt.

Heeft je vriendin geen eigen sleutel?

berenburg schreef:Heeft je vriendin geen eigen sleutel?

Snap doel v d vraag niet goed want gaat om lege sleutelkaart. Ze heeft een eigen auto maar had de ruimte nodig.

Off topic, dit topic is ruim 2 jaar oud en de Talisman rijdt reeds een tijdje rond. Toch bevat dit topic ondertussen 77 pagina's and counting. Misschien topic titel gaan veranderen naar 'Talisman issues' aangezien we de issues niet meer allemaal op kinderziektes kunnen gooien....

Okay je hebt maar 1 sleutelkaart gekregen.
Als ik mn auto uitleen geef ik de reserve kaart mee
Vandaar de verwarring

berenburg schreef:Okay je hebt maar 1 sleutelkaart gekregen.
Als ik mn auto uitleen geef ik de reserve kaart mee
Vandaar de verwarring

Sleutel ligt gewoon op de plank als ik hem niet gebruik.

Moet voor een beurt dus zal de batterijen laten vervangen. Heb ook een rammel/klik in het zitvlak wat ze moeten verhelpen.

Je hebt wel veel pech met je auto

berenburg schreef:Je hebt wel veel pech met je auto

Laatste 10000km nauwelijks meer en hij moet toch voor een beurt. Als hij bij aanvang zo was als nu was ik er tevreden over geweest. Helaas ging er een A4 aan problemen aan vooraf.

Inderdaad veel zaken die geregeld hadden kunnen zijn af fabriek.
Ik ben nu ook zeer tevreden, moet zeggen dat de moter tot nu niet teleursteld.
Nog fabrieksgarantie tot 2021 dus rij hem wel op

EagleForce schreef:

EagleForce schreef:

Domi1963 schreef:

Rcupra schreef:Nou, ik heb er toch wat minder vertrouwen in. Net weer het bekende piep/whoop geluid in de bak gehoord. Heb reeds 2x een nieuwe koppeling gekregen vanwege dit euvel. Nu 10K verder weer hetzelfde.... koppeling lijkt maar 10K mee te kunnen zonder bijgeluiden. Om te huilen...

Bij het piep/whoop geluid is bij mij de koppeling EN de bak vervangen. Hier geen problemen meer. Zelfs het schokje bij het in D plaatsen is verdwenen...

Bij mij recent voor 2e keer ook de volledige bak vervangen (automaat). Na 1e keer was het weg, na 12.000-15.000 kwam het terug, denk zelfde type bak eronder gegaan.
Nu dus in juni wederom vervangen, als het goed is door een inmiddels door Renault gemodificeerde bak, dus zou nu weg moeten blijven..........we zien het na 15.000 km weer of het zo is

Update 7-9-2018
Sinds mijn 2e vervanging van de volledige versn.bak is mijn vermogen enorm verminderd. Auto is een ouwe-lullen bak geworden vind ik zelf, normaal raas ik iedereen voorbij als ik het gas even indruk, en met de kick-down vloog die helemaal...........nu dus niet meer.
Ik begreep dat men buiten de nieuwe (gemodificeerde??) bak ook nieuwe SW heeft moeten indraaien.

Mijn vermoeden is dat men bij Renault geen oplossing heeft om de "slijtage" na 15.000 km te voorkomen in de "hardware" en daarom met software de boel knijpen om de bak te sparen. Enfin, heb de klachten geuit, men heeft Renault NL technische dienst benaderd en komende week moet mijn auto een dag naar de dealer en gaat met, samen met RN mijn probleem "oplossen".....nou, ben echt benieuwd wat de oplossing is. Heb zelf aangegeven dat ik de oude software terug wil als de nieuwe dus zorgt voor een soort van begrenzing. En dat ik de auto laat staan als het probleem niet weg is, mijn rijplezier en comfort is hiermee naar nulpunt gedaald. Terwijl ik, ondanks de paar issues en vervangingen, ruim heel erg tevreden was over de Talisman juist vanwege het rijcomfort.

To be continued..............

EDIT 13-9:

Gisteren is er weer nieuwe software voor de versnellingsbak geladen en nieuwe software die verantwoordelijk is voor inspuiting ook upgrade gehad.
Merk helaas weinig verschil in vermogen................ Vrees dat mijn rijplezier, welke ik meer dan een jaar heb gehad, niet meer terug komt.......

Vreemd, er moet toch iets meer aan de hand zijn (toch software?) Misschien bij een andere dealer? Of naar de klantendienst toe (dan maar erg veel succes want met hen in BE is het rampzalig..)

Een hele gekke opmerking, maar bij Renault kan geloof ik alles dus vandaar..: heb jij niet een jaar rondgereden met 200 pk? Een jaar geleden werden de nieuwe tce 200 afgeleverd met te weinig vermogen. Dit is softwarematig opgelost en het verschil was echt super. Omdat het volgens mij allemaal dezelfde blokken zijn.. Misschien sla ik de plank volledig mis, maar ik begrijp jouw frustratie en verbazing...

Ghia schreef:Vreemd, er moet toch iets meer aan de hand zijn (toch software?) Misschien bij een andere dealer? Of naar de klantendienst toe (dan maar erg veel succes want met hen in BE is het rampzalig..)

Dit is juist samen met Renault NL zo besloten en gedaan. Dealer doet wat Renault NL heeft geadviseerd.