RENAULT-forum

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Het "nadeel" van het via internet bestellen is dat je ook niet kunt controleren op bv produktie datum en eventuele schade aan de banden. Dat zal de garage wel doen natuurlijk.

Ik heb ooit via autobandencolectief besteld. Banden in de aanbieding niet leverbaar, na bestelling zonder verder bericht. Na bellen andere uitgezocht en laten verzenden. Netjes tracking code gehad.

Zie ik smiddags geleverd? Ik had niks gehad, gelijk maar even gebeld waren ergens in het Noorden van het land geleverd? Gelukkig hebben ze toen een andere set opgestuurd.

Verder heb ik ooit 4 Michelin Energy banden "gewonnen" bij Profile (zeer dure organisatie maar wel goede service) waren 3 banden nieuw (productie datum van die maand) en de 4e was al ruim een jaar oud (produktie datum) Nu zegt dat niet veel (geloof dat bij de juiste manier van opslaan ze tot 3 jaar als nieuw gemerkt mogen worden),maar als je dan de hoofdprijs zou moeten betalen verwacht je toch beter, kwam er ook te laat achter om er nog iets van te zeggen en ze waren gratis.

De laatste banden die ik online heb bestel waren mijn Winterbanden, het voordeel was dat die band nog geen jaar op de markt was dus konden geen oude banden zijn.

Voor een dubbeltje op de eerste rang is soms misschien wat risico voller, maar er wordt steeds meer via internet besteld.

Maar ook bij een bandenboer wel eens moeten wijzen dat een band niet goed op de velg zat of toen ik thuis kwam mijn auto best wat herrie maakte bleek er een wiel gewoon niet goed vast te zitten, geluk dat ik die niet onderweg al verloren was en ik verder geen schade had aan de bouten of velg. ps daar kom ik nu niet meer...

Een band van een jaar oud wordt zeker nog als nieuw aanzien. Mag zelfs tot 5 jaar.
Is Profile tyrecenter een dure bandencentrale bij julliein Nederland? Hier is dat nl vrij goedkoop.

Heb net banden gekocht. Pirelli Cinturato P7 235/50/17 96W. DOT 1416. Man, man wat een verschil met de Michelin Premacy en GoodYear F1 die erop zaten. GoodYears nog geen 35.000km voor en de achterbanden van Michelin 85.000km en met droogte scheurtjes tussen loopvlak en wang(kwaal van deze Michelins).
Ik ben er klaar mee, vooralsnog alleen Pirelli"s !! had ze voor de Espace4 in de maat 225/55/17 101W al eens aangeschaft voor de auto van m'n dochter, geweldige band. En zeer goed bij nat wegdek en veel stiller dan die andere.
Haal ze bij www.topbanden.com uit Frankrijk.
Ga nu op vakantie om ze in te rijden.
mvg Willem S

hoi WillemS,

235/50R17 op een Captur?
Doe ons eens wat beelden van de vrije ruimte in de voorste wielkast (ook bij volle inslag).
Ben benieuwd.
groeten

Denk ook niet dat WillemS ze om een Captur legt....

WillemS heeft een Avantime.

Heb gisteren de via internet bestelde Michelins laten monteren bij een van de montageadressen die bij het besteladres werden genoemd. Eénmans bedrijf. Bij afname van de voorbanden zag ik tot mijn schrik dat er een ongelijke slijtage was op de rand van het loopvlak, zeg maar aan de binnenkant van de banden. Volledig glad afgesleten. Niets van gemerkt bij het rijden. Geen wegloop-reactie van de wielen tijdens het rijden of zo. Maar het was duidelijk dat er uitgelijnd moest worden! De montage zelf verliep prima. Opvallend witte stip op elke buitenkant van de banden. Balanceren ging ook goed zag ik.
Uitlijnen zou moeten gebeuren met de bekende Hunter-machine maarrrr.....de bandenman had alles opgesteld en raadpleegde nog effe de handleiding van de Hunter en keek bij Renault Captur....helaas die stond er niet tussen dus de instellingsgegevens had hij niet en het feest ging niet door! Merkwaardig, maar goed de rest verliep prima hoor. Dus naar de dielurt en een afspraak gemaakt om uit te lijnen. Zou iets van 84 euri worden kreeg ik te horen.
Nou ja, dan hebben we er weer alles aan gedaan toch? Rijden gaat goed, geen trilling in het stuur of zo. Kreeg wel het advies om de bandenspanning op 2.5 te houden i.p.v. 2.3. Zo gezegd zo gedaan.

Ik heb geen ongelijke slijtage. kan ik mooi controleren bij de wissel (zomer/winter) en heb mijn banden altijd op 2.4/2.5 staan.

Heeft ooit een bandenboer bij mijn Megane gezegd deze had ook 17inch wielen.

Voor en achter hetzelfde?

Ja zijn toch dezelfde banden

Ja heb ik altijd eigenlijk al gedaan. Iets harder zou ook iets zuiniger kunnen zijn, iets minder wrijving(grip) maar of je een van de twee merkt?

Op het stickertje staan toch voor vóór en achter een verschillende bandenspanning?
Ik rij zelf ook liever met wat harder opgepompte banden...

Het is toch je eigen auto? Als je dat prettiger vind gewoon doen denk ik zo.

2,5 bar is een universele garage wijsheid.
Zit je er bij reguliere auto's namelijk nooit ver naast...!

Ga zelf qua bandenspanning meestal voor de laagste geadviseerd waarde.
Is comfortabeler en zoals jullie weten boeit mij het verbruik van een auto totaal niet.

Voor de geïnteresseerden:
Ik heb enkele weken geleden mijn voorbanden (zomer), Michelin Primacy3, vervangen.
Heb er ong 53.000 km mee gereden. Achterbanden nog meer dan 4 mm. Die zijn dus naar voren verhuisd.

Heb je weer Primacys laten monteren?

Dat is best netjes denk ik zo.

@Huite: Ik ben eigenlijk niet zo´n Michelin fan. Niet dat de kwaliteit niet oké is, maar in het verleden nogal last gehad van opdringere Michelin verkopers die alleen maar hun eigen evangelie wilden uiten en niet naar ons als klant wilden luisteren. Gelukkig is dat nu anders.Uitstekende contacten met de heren van M.
Privé ben ik meer een Continental-man. Ik heb dus nu een mix. Voor de oude Primacy´s en achter nieuwe Conti´s (premium contact 5 XL). Had eerst een wat gemengd gevoel, totdat ik ontdekte dat de nieuwe monteur bij mijn dealer houdt van lage bandenspanningen. Ikzelf ben meer van de forse bandendrukken. 250-260 kPa rondom op de Captur bevallen mij prima. Kun je ook nog eens met een beetje tempo de bocht om.

iemand trouwens in de nieuwste Auto Motor und Sport de vergelijkingstest met MokkaX, CX-3 en 2008 gelezen? Ons Captuurtje komt er nogal slecht uit. Totdat je ontdekt dat de geteste Captur op de fraaie Kumho Solus KH25 staat. verklaart een boel.

Wij hebben (af fabriek) nu Conti op onze Captur én op onze Zweedse Renault.
Beide tot volle tevredenheid, hoewel ik op basis van ervaring wel een Michelin mens ben.
Maar eens kijken wat we gaan doen bij de komende vervangingen.
Captuurtje holt namelijk al weer aardig naar de 50K.

Benieuwd naar jouw ervaring met de Conti (op de achteras)!

Enne, Kumho schrijf je toch als KumHO?

Inmiddels staat onze Captur bijna 60K op zijn/haar Conti's.
Doen, zo op het oog, qua levensduur niet onder voor de Michelins. Zijn echter wél echt comfortabeler!
Ze mogen nog zo'n 10K blijven zitten en dan over op de Michelin CrossClimate. Hoor ik louter goede ervaringen over.
Zowel uit de hoek van onze dealer als van een vriend die ze op zijn Lexus CT200 heeft.

Nog even een aanvulling op het bovenstaande.
Bleek gisteren tijdens de 60K beurt nog 4,2/4,3mm op de voorbanden te zitten en 5,8/6,0mm op de achterbanden! Zie bijlage.
Petje af voor Conti dus, want de auto heeft hard moeten werken het afgelopen jaar.
De geconstateerde schade is daar een voorbeeld van.

Wel mooi tegenwoordig die uitgebreide gespecificeerde rekeningen.

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

@Huite je vrouw doet veel snelweg toch, want dat zijn wel mooie waarde met zoveel km.

Met ons vele stads werk zal ik dat niet halen, ben ook wel benieuwd naar de CrossClimate. Maar zolang ik nog een set zomer en winter heb moeten die eerst op.

Auto wordt zeker niet alleen op de snelweg gebruikt. Rijdt ook veel in stedelijk gebied (o.m. Eindhoven en Maastricht).
Denk dat we gezien de nog goede staat van de achterbanden deze zomer alleen vóór gaan vervangen. Misschien toch nog maar een setje Conti's?
Voor en achter ander rubber trekt me niet zo, hoewel het technisch geen bezwaar is natuurlijk.

Moet ik de volgende misschien ook maar op Conti's bestellen

Thomas84 schreef:Wel mooi tegenwoordig die uitgebreide gespecificeerde rekeningen.
Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Ja, maar het bedrag onder aan de streep blijft onaangenaam...

Axel57 schreef:Moet ik de volgende misschien ook maar op Conti's bestellen

De volgende? Vertel!!!!!

Even snel bij Profile gekeken.

Michelin Primacy 3 142euro Label C (brandstof) en A (nat)

Michelin Alpin 5 172euro Label E en B

Michelin Cross Climate 167euro Label C en A

@Huite nee nog geen plannen hoor is nog geen 3 jaar oud en heb 5jaar garantie en onderhoud erbij. Tenzij de dealer natuurlijk een mooi bod doet maar die heeft wel 50 gebruikte Captur modellen in stok (lang leve de import)

Stukje uit bandentest 2016 ANWB:
Michelin CrossClimate

Overtuigend de beste all seasonband uit deze test. Goede prestaties op alle testonderdelen met uitzondering van sneeuw, waar de prestaties voldoende zijn. Zeer goede slijtvastheid, laag verbruik en goed op zowel droog als nat wegdek. Ten opzichte van winterbanden zijn er tekortkomingen op sneeuw, vooral de onderdelen remmen en zijdelingse grip. Kan met recht een zomerband met ook winterse eigenschappen worden genoemd.

Hoi Huite,

Zouden er op de benzineversie andere remblokken zitten dan op de diesel? Of rij je met je voet op de rem?
Jij moet voor de 60.000 km al nieuwe blokken en ik ben nu de 90.000 voorbij met de eerste set.
Bij de beurt werd nog gemeld dat die voorlopig nog niet aan vervanging toe zijn.

Zelf verslijt ik ook nauwelijks remblokken.
Het is echter mijn vrouw die dagelijks met de Captur rijdt...

laat ze het maar niet lezen.

Juist wél!

Een 1.5 dCi zal door zijn hogere compressieverhouding meer afremmen op de motor. Dit scheelt weer remmen. Bij een benzine zal je de remmen wat meer moeten gebruiken.

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

diesel is wel zwaarder, dat helpt niet. filerijden ook niet.
anticiperen helpt wel. vroeger leerden ze dat nog.
en misschien dat bijna het hele stuk snelweg is.

Die 70 kilo zal 't verschil niet uit maken. Denk anticiperen inderdaad wel.

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk