RENAULT-forum

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Grappig hoe die "eco's" door de mand vallen. Verbaast me niet echt.
Kortom koop normale Michelins voor je brommert en wees kritisch op de te betalen prijs.

Jammer dat ze mijn 235/40/18 bandjes niet getest hebben...

Heb de primacy 3 op de Espace in 245-45-18 , gaan 25000 mee!

Ben je daar qua kilometrage tevreden mee?
Valt mij niet mee namelijk...

Voor een Espace V6 is dat prima

Begrijp nu waarom die niet meer gebouwd worden...

Voor die auto met dat vermogen en gewicht een nette prestatie denk ik.

Het is een beetje hoe groter/platter de band hoe harder ze slijten.

Toen ik nog bij Volkswagen in de verkoop zat hadden we voor transporters een richtlijn(uit de praktijk) voor de koper.
Verkocht veel dikke transporters waar dan ook dito velgen onder gingen. Dan wisten ze waar ze aan toe waren.

16 inch 30/35.000km
17 inch 30/25.000km
18 inch 25/20.000km

Het is ook zo dat een diesel sneller banden slijt dan een benzine. Komt doordat het koppel van een diesel veel agressiever op komt. Bij een benzine gaat de vermogensopbouw veel geleidelijker.

GTMart schreef:Voor die auto met dat vermogen en gewicht een nette prestatie denk ik.

Inderdaad, heb mijn Espace een keer op mijn werk op de weegbrug gezet. Tussen het kenteken gewicht en rijklaar zat 200kg verschil. Leeg is hij 1805kg op kenteken, op de weegbrug 2000kg. Zit je met wat mensen in de auto wil dat aardig doorzetten in de bocht

Ik vind 30.000 km voor een set Michelin Primacy´s wel weinig.
Natuurlijk, bandenslijtage kan veel variëren.
Een voorbeeld uit persoonlijke ervaring. Bij mijn andere auto ging de rechter voorband lek bij 17.000 km. Precies op een manier dat ik een nieuwe meer verantwoord vond dan reparatie. Vervolgens lette ik niet op de slijtage van die band om er bij km-stand 33.000 km achter te komen dat de nieuwste geheel versleten was, terwijl de andere met bijna 2x zoveel kilometers nog bruikbaar was! (dus de ene haalde 33.000 en de andere maar 16.000). Nader onderzoek bij Conti gaf geen uitsluitsel.

Back on topic: Mijn Primacy 3 hebben er nu 45.000 km opzitten en gaan er bij de zomerbandenmontage gewoon weer terug op. Raken wel richting einde. Achterbanden kunnen nog minstens een seizoen mee.

Thomas84 schreef:Het is een beetje hoe groter/platter de band hoe harder ze slijten.

Toen ik nog bij Volkswagen in de verkoop zat hadden we voor transporters een richtlijn(uit de praktijk) voor de koper.
Verkocht veel dikke transporters waar dan ook dito velgen onder gingen. Dan wisten ze waar ze aan toe waren.

16 inch 30/35.000km
17 inch 30/25.000km
18 inch 25/20.000km

Merkwaardig, ik zou zeggen dat een groter wiel minder omwentelingen per kilometer maakt en dus ook minder slijtage geeft.

De omtrek van de wielen blijft hetzelfde. De velg wordt namelijk groter, de band platter.

Met kilometers maken slijten de banden niet echt. Juist met bochten slijten ze. Een band met hogere wang kan meer "werken" in de bocht. Hoe platter de band is hoe minder de band dit kan(dus stabieler), hierdoor heb je meer wrijving(grip) tussen band en wegdek. De band slijt dus harder.

Ik heb de Captur nu bijna 2 jaar, ruim 41.000 km mee gereden.
Ieder najaar en voorjaar bandenwissel van zomer- naar winterbanden en andersom. Ik hou de kilometerstanden van de zomer- en winterbanden niet apart bij maar de Primacy 3 (17") zomerbanden hebben voor nog zeker 4 á 5 mm profiel, dus kunnen nog wel even mee.

Na het terugvinden van de sleutel van de slotbouten kan ik me nu richten op de aanschaf van 4 nieuwe banden.(205/55/17) En dat is niet makkelijk merk ik alweer. Ten eerste is het een fors bedrag als je het balanceren en uitlijnen meetelt (moet dat laatste altijd?).
De "aanbieding" bij mijn, overigens prima, dealer ligt qua aanschaf alleen al € 120,- boven die van een bandenbedrijf en dan komt daar nog balanceren etc bij. Dus dan weet je het wel.
Mijn Primacy-banden hebben er nu 34k op zitten. Kijkend bij Kwitfit; Euromaster; Profile; de Sprint etc etc zijn de prijzen verschillend. En van elk bedrijf lees ik ook wel slechte ervaringen.
Nu een goeie aanbieding van Michelin dat er bij aanschaf van 4 banden €60 aan een tankpas wordt weggegeven dus toch maar bij Michelin blijven? Maar wat is wijsheid? De zelfde? Of de Energysavers of zo'n 4 seizoenenband?
Geluidsreductie (68dB) en energiebesparing daar let ik dan op.
Iemand advies?

Energy savers zou ik niet doen (als ze er al zijn in deze maat!) laatst een test gelezen en daar gingen alle typen energie zuinige banden qua verbruik door het ijs, bijna geen verschil met hun "normale" broer maar wel een hoop rijeigenschappen minder.

Mijn collega had ook de Michelin onder zijn Opel maar heeft via zijn dealer een B merk aangeschaft met bijna dezelfde rijeigenschappen maar veel goedkoper. Hij rijdt veel maar ik hoor hem er nooit over dat ze het slecht doen.

Als je altijd rustig rijdt, wat de meeste Captur rijders doen denk ik dan maakt het misschien allemaal niet zoveel uit.

Ik weet ook niet of de prijzen heel veel verschillen. Ik bedoel tussen een Michelin en een andere band.

Bij de ANWB 2015 kwam de Michelin er uit als testwinnaar (205/55R16).

Bestel zelf mijn banden altijd bij autobandenmarkt, scheelt fors met de dealer. Laat ze bij een garage in de buurt afleveren en ze eronder zetten. In jouw maat kosten ze daar € 123 per stuk. Ben je alleen nog kosten voor balanceren kwijt. Je hoeft je auto niet elke keer uit te lijnen wanneer je nieuwe banden eronder doet. Dit doe je alleen wanneer daar aanleiding tot toe is zoals scheef afgesleten. Je hebt overigens wel meerdere sites. Autobandenmarkt heeft een goede after sales, een keertje problemen gehad met een band en werd super opgelost.

Verstuurd vanaf mijn GT-I9195 met Tapatalk

Er zijn zoveel bandensites. Soms hebben ze wel een extra aanbieding.

205/55 R17 95V
Autobandenmarkt 129,80
Profile 155,-
Banden Concurent 127,90
Oponeo 119,-
Topbanden.com 138,90
Kwikfit 134,06

Bezorgen doen de meeste gratis.

Prijzen voor het monteren liggen tussen 12,50 en 30,00 incl balanceren. Dat kan dus het totaal best veranderen.

Denk dus dat Oponeo een leuke aanbieding heeft, dan ben je niet veel duurder uit dan met een Conti of Goodyear.

Je zal alleen even in jouw regio moeten checken waar ze monteren. Of thuis laten bezorgen en er zelf mee naar een garage. Desnoods je Renault garage!

Heb ik de laaste keer ook gedaan. Set 17inch gekocht via Marktplaats en banden besteld in Duistland en bij de garage om de hoek voor 50euro er op laten draaien.

Onderhandelen met je dealer over de prijs kan ook natuurlijk.
Zal het een tientje per wiel duur zijn, scheelt ook gedoe en gesjouw.
Betaal bij de mijne altijd een goed prijs en hanteer op deze wijze ook de geven en nemen gedachte.
Voor een goede klant loopt een (goede) dealer echt wel wat harder hoor!

PS; weer terug in het altijd mooie Zeeland Axel?

Hartstikke bedankt voor de bruikbare tips! Ik kan ermee aan de slag. Eerst maar eens Huite volgen en handjeklap doen bij de dealer. Kijken wat het oplevert. Anders een van de uitgezochte bandenmannen die Axel onder elkaar heeft gezet. Dank daarvoor! Ik laat nog weten wat het geworden is.

@ Heute ja dakkoffer vol met vlaaien geladen en weer retour naar huis.

Was inderdaad wat jammer met het weer maar ach we hebben ons kunnen vermaken in de bossen.

Om bij de banden te blijven de Michelins deden het best offroad.

Denk anders eens aan Michelin Cross Climate (dan wel 215x55 r17) of een Vredestein Quatrac (wel in 205x55 17). iets duurder maar meer tractie in de bossen:) en ben je ook van dat gewissel af.

Michelin Cross Climate ben benieuwd naar de ervaringen.

Volgens Michelin (filmpjes op de site van Michelin) > Beter of gelijkwaardig aan de Michelin Energy Saver + en Alpin 5. Zeker beter dan de all season band (Goodyear Vector).

Alleen niet in de maat van de Captur

In de maat 215/55 R17 98W kost deze 148euro.

Zomerband Michelin Primacy 3 119euro
Winterband Michelin Alpin 5 187euro

Is samen 153euro

(prijzen alleen bij Oponeo gecheckt)

Grootste voordeel is dan dat je niet meer hoeft te wisselen. En geen tweede set hoeft op te slaan.

Mits straks in de juiste maat en dat hij goede referenties gaat krijgen zeker een optie als mijn zomer en winterbanden aan vervanging toe zijn. (of bij de volgende Captur )

Axel,

Volgens de afrolomtrekcalculator (tip: scrabble) scheelt (205x55 17 en 215x55 17) het 1,67%.

Dus als je de iets bredere banden op de originele velgen monteert dan is de teller iets nauwkeuriger

En met wind in de rug ga je dan zelfs sneller...

Die 1,67% kan n.m.m. geen probleem zijn.
Zou die Cross Climates ook veel liever rijden dan die nare banden van Kumho.
Vooral op het Duitse Captur forum wordt daar flink op gefoeterd.
Ook in testen bungelt de gemiddelde Kumho meestal achteraan.

Huite, ik ook...... Maar er zit nog een paar mm op de Kumho's Beetje zonde.

Kunnen er zomaar bredere banden onder? Denk even aan het probleem met de sneeuwketting en de stuuruitslag.

En bredere banden meer weerstand is meer verbruik?

http://www.autofans.be/reportages/salon ... ossclimate

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/20 ... e-Test.htm

Op een 7 inch velg is de ideale breedte 205 en 2015

http://www.quality-tyres.nl/home/banden

Inderdaad iets meer weerstand (grip), dus ja; meer verbruik maar een kortere remweg (erg theoretische want het verschil is minmaal).

I cm extra breedte is 0,5 cm extra aan de voor en achterzijde van het wiel.
Kan me niet voorstellen dat die extra ruimte er niet zou zijn.
Maar meten is weten natuurlijk!
En ja extra breedte is wat extra verbruik.
Rij nu met 235/40/18 op een benzine brommert met 190pk en een automaat en heb een verbruik van ruim 1 op 14.
Kortom, valt wel mee dat van die extra bandbreedte!

Huite schreef:En met wind in de rug ga je dan zelfs sneller...

Die 1,67% kan n.m.m. geen probleem zijn.
Zou die Cross Climates ook veel liever rijden dan die nare banden van Kumho.
Vooral op het Duitse Captur forum wordt daar flink op gefoeterd.
Ook in testen bungelt de gemiddelde Kumho meestal achteraan.

Wat is het probleem van deze Kumho band als ik het vragen mag. Ik zou niet weten waar ik last van moet hebben.

Zo te horen heb jij géén problemen met de Kumho.
Des te beter uiteraard!

Op het Duitse forum is sprake van het snel en vreemd afslijten van deze banden op de Captur.
Geen idee waarom Kumho in zijn algemeenheid het niet zo goed doet in testen.
Concentreer mij bij dergelijke testen liever op producten die bovenaan staan.

Misschien is het de rijstijl die vreemd afslijten veroorzaakt. Ik zal het in de gaten houden, ik ben slechts 10000 km onderweg.
Ik doe wel de bandenspanning bij iedere tankbeurt (1x per 3 weken) controleren.

Kumho is niet zo'n merk als bijvoorbeeld Michelin, vandaar misschien de weerstand tegen het merk.
Als je niet het uiterste van je banden vergt maakt het allemaal niet zo'n verschil denk ik.

Bij de internetbestellingen van banden wordt hier een enkele keer OPONEO genoemd die qua prijsstelling gunstig afsteekt met de rest. Ga je Googelen dan kom ik ervaringen tegen en een vermelding in RADAR die nou niet erg vertrouwenwekkend zijn.
Klachten als: gebruikte band geleverd; verkeerde maat band geleverd en net doen alsof die juist wel besteld was; geld niet willen teruggeven bij verkeerde levering etc. Ook zou OPONEO bij onderzoek alleen terug te traceren zijn naar een Pools bedrijfsadres wat dan weer niet bereikbaar is. Ik zou hier niet graag bestellen, dan maar iets meer betalen bij een goede leverancier. Wat zijn jullie ervaringen? heeft iemand al banden besteld bij deze club?

Oponeo heeft ook regelmatig geprobeerd het forum te spammen met neppe reviews of mensen die het zogenaamd aan zouden bevelen daar te bestellen. En van wat ik heb gelezen is het geen betrouwbare tent.

Dat zijn tips waar je iets aan hebt!

Gewoon je dielurt zeggen dat hij voor jou een scherpe prijs moet maken omdat je anders naar de fastfitter moet.
Moet geen probleem zijn. Zo ja zit je bij de verkeerde dielurt.

Het "nadeel" van het via internet bestellen is dat je ook niet kunt controleren op bv produktie datum en eventuele schade aan de banden. Dat zal de garage wel doen natuurlijk.

Ik heb ooit via autobandencolectief besteld. Banden in de aanbieding niet leverbaar, na bestelling zonder verder bericht. Na bellen andere uitgezocht en laten verzenden. Netjes tracking code gehad.

Zie ik smiddags geleverd? Ik had niks gehad, gelijk maar even gebeld waren ergens in het Noorden van het land geleverd? Gelukkig hebben ze toen een andere set opgestuurd.

Verder heb ik ooit 4 Michelin Energy banden "gewonnen" bij Profile (zeer dure organisatie maar wel goede service) waren 3 banden nieuw (productie datum van die maand) en de 4e was al ruim een jaar oud (produktie datum) Nu zegt dat niet veel (geloof dat bij de juiste manier van opslaan ze tot 3 jaar als nieuw gemerkt mogen worden),maar als je dan de hoofdprijs zou moeten betalen verwacht je toch beter, kwam er ook te laat achter om er nog iets van te zeggen en ze waren gratis.

De laatste banden die ik online heb bestel waren mijn Winterbanden, het voordeel was dat die band nog geen jaar op de markt was dus konden geen oude banden zijn.

Voor een dubbeltje op de eerste rang is soms misschien wat risico voller, maar er wordt steeds meer via internet besteld.

Maar ook bij een bandenboer wel eens moeten wijzen dat een band niet goed op de velg zat of toen ik thuis kwam mijn auto best wat herrie maakte bleek er een wiel gewoon niet goed vast te zitten, geluk dat ik die niet onderweg al verloren was en ik verder geen schade had aan de bouten of velg. ps daar kom ik nu niet meer...