dashboard (boordcomputer) problemen

[MarcoScenic]

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Hallo,

Ook ik had last van het reeds welbekende probleem met het digitale instrumentenpaneel van mijn Scenic II Steeds als ik mijn Scenic deed starten dan resette zich de dagtellerstand en het tijdsklokje na wat surfen op het net kwam ik een aantal reparatie bedrijven tegen zo ook bovengenoemde firma Scenic-dashboard.nl. in Huizen, echter bij mij was de kilometerstand niet versprongen maar ik zou daarvoor dan toch moeten betalen terwijl ik alleen maar gebruik zou willen maken van de reparatie zou ik toch 199,- euro moeten betalen en kreeg dan 12 maanden garantie dus maar even doorgezocht en kwam toen hier op het forum " Demi " tegen, en zij konden een reparatie aanbieden voor 135,- euro en 24 maanden garantie dus na contact op genomen te hebben kon ik nog dezelvde avond terecht echt supper goede service binnen 3 kwartier was mijn dashboard gemaakt die gasten weten waar ze mee bezig zijn, en hebben ook nog eens mijn Scenic uitgelezen met de orginele uitlees-tool die de dealer ook heeft. Ik mocht meekijken op de laptop en alle foutcode's zijn gewist. Ook had ik nog een actuele foutmelding zo kwamen hun er achter dat een van mijn penboubines problemen heeft waardoor ik soms op 3 cilinders rijd. Echt petje af voor die gasten Ze zitten overigens ook nog eens in een buitengewoon mooi rustig dorpje met veel bezienswaardigheden. Nou .... DEMI en zwager ga zo door want dit scheelt de kleine man echt veel geld, een aanrader voor die, die getroffen zijn met dit o zo vervelende probleem, nogmaals ..... Demi bedankt

[erikecht]

hoi
heeft er iemand een adres of telefoonnummer van die jongens in stevensweert
heb sinds gisteren geen dashboard verlichting meer
begon bij mij ook met het uitvallen van de klok en dashboard en dus nu niks meer

alvast bedankt

erik

[Mathijs]

viewtopic.php?p=47488#p47488 (Demi)

[demi]

@ Mathijs

Thx Mathijs dat je zo vriendelijk hebt willen zijn om een linkje te leggen naar de contact gegevens

Ik heb Erikecht reeds een PB gestuurd

[quicktoxic]

Tijdens mijn vacantie in Frankrijk kreeg ik ook problemen met het dashboard van mijn scenic (2005). Eerst knipperend klokje en dagteller, en uiteindelijk helemaal geen info, alles zwart. Vond dit forum tijdens googlen. MIjn grootste zorg was, kan ik hiermee terug rijden naar Nederland of heeft dit mogelijk impact op het motor management systeem. Ik heb het nummer van Demi in Stevensweert gebeld en mijn vraag voorgelegd. Het zou geen probleem moeten zijn indien de auto in goede staat van onderhoud is. Ik heb gelijk een afspraak gemaakt.
De tip die ze me gaven was wel, wees alert met de richtingaanwijzers, die hoor je niet meer klikken. Het is me inderdaad een keer overkomen dat ik werd ingehaald en dat deze auto met zijn alarmverlichting een signaal gaf. Het bleek dat mijn richtingaanwijzer nog uit stond. Inmiddels is de reparatie naar volle tevredenheid uitgevoerd. Mannen in Stevensweert bedankt, ook voor de koffie.

[madmole]

Hallo,
Ik bezit een Grand Scenic Privilege 11/2004 en sinds vorige week is mijn dashbord volledig uitgevallen.
Mijn Renault garage adviseert me om een nieuwe dash te plaatsen, +/- 800,- eur.
Wegens het ontvangen van een firmawagen staat mijn wagen nu te koop, maar ik wens geen grote investeringen meer te doen.
Is er iemand die mij een goedkopere oplossing kan aanraden, liefst in België.

Alvast bedank voor jullie reacties.

[marc-o]

Dit topic gewoon goed doorlezen.
Volgens mij zijn deze mensen ook vanuit Belgie zeer goed te bereiken.
Kosten liggen op nog niet een derde van de prijs bij de dealer!

[Gijsbert64]

Gisteren in de scenic gestapt dashboard heel even aan daarna helemaal uit.
Klokje was al een week van slag.
vanmorgen gaan zoeken op het internet om een oplossing te vinden.
De oplossing heb ik gevonden op dit forum met een duidelijke uitleg en foto's.
Anderhalf uur geleden begonnen met het demonteren van het display en met het solderen van de weerstanden.
EN NU WEER EEN WERKEND DISPLAY.
Heren bij deze mijn dank.
Zonder jullie zou ik nu financieel aan de grond zitten

Groeten Gijsbert

[RichTrip]

Graag gedaan

[demi]

Hallo,
Ik bezit een Grand Scenic Privilege 11/2004 en sinds vorige week is mijn dashbord volledig uitgevallen.
Mijn Renault garage adviseert me om een nieuwe dash te plaatsen, +/- 800,- eur.
Wegens het ontvangen van een firmawagen staat mijn wagen nu te koop, maar ik wens geen grote investeringen meer te doen.
Is er iemand die mij een goedkopere oplossing kan aanraden, liefst in België.

Alvast bedank voor jullie reacties.

Hallo, indien nog noodzakelijk kan ik u een extreem scherp geprijsde reparatie aanbieden voor een bedrag van 135,- euro en 2 jaar garantie op de uitgevoerde reparatie.

De reparatie vind voor u gezien net over de grens plaats vlak bij de stad Maaseik in Stevensweert.

Het beste is dat u even telefonisch contact opneemt om eventueel een gewenste reparatie te laten uitvoeren.
Tel; 00316-30463996

Als gratis service lezen wij ook nog uw Scenic uit met de Renault CLIP en wissen wij alle foutmeldingen die zijn ontstaan door het defect raken van het instrumentenpaneel

Groet Demi

[Aragon]

Vorige weekend in Stevensweert geweest.
Die jongens zijn top.
Snel goede service, goede garantie en koffie tijdens het wachten.
Gelijktijdig ook een nieuwe sleutelkaart gekocht.
We kunnen weer jaren mee.

[mark]

Ook ik kreeg vorige week dashboord problemen, mij vrouw zij dat de boord computer en klok op 0 stonden.
Ik dacht toen gelijk aan dit probleem, toen ik vrijdag het zelf onder vond tijdens het rijden alles even op zwart en vervolgens ging alles even branden.

Zaterdag morgen Demi gebeld en ik kon s'middags nog wel komen voor reparatie ,om 11.00 uur vertrokken naar stevensweert en was er om 13.30 uur moest nog even wachten op de eerdere klant ik had de afspraak om 14.00 uur, klok werd gerepareerd onder het genot van een kopje koffie en daarna met de clip uit gelezen en gereset dit alles in 3 kwartier tijd en alles was zo om 14.30 uur weer klaar.

Jongens je word bedankt voor de snelle service petje af

Mvg Mark

[Henk van Dam]

Beste Peter en ...,

10 november 2011 na een afspraak bij jullie geweest voor problemen met het display van mijn Scenic 2004, deze werd er netjes uitgehaald en een klein uurtje later werd hij weer netjes werkend er in gezet. Boordcomputer uitgelezen en storingen verwijderd. Ook bij andere problemen nemen jullie de tijd om te adviseren.

Jullie leveren topkwaliteit en de beste service, wat bij de dealer niet te krijgen is.
Het was 130 km rijden, maar zeker de moeite waard.

Bedankt!!!

Henk

[demi]

Mijn zwager en ik proberen iedereen die ons een bezoekje brengt voor dit groot schalige probleem met de instrumentenpanelen bij Scenic, Espace, Laguna, enz... naar alle tevredenheid te helpen en te adviseren.

serice en kwaliteid is waar wij voor staan

[vincent1981]

Het probleem kan men in principe ook zelf maken.

Zoals Harry aangaf moet de zelfherstelzekering vervangen worden door een normale 6.3Ampere snelle zekering.
De R10 weerstanden (12 stuks) moeten even opnieuw opgesoldeerd worden. Is het probleem dan nog steeds niet opgelost, dan moet het display gelift worden. Dit kan door aan de bovenkant van het display 3 pootjes aan een kant los te solderen en daarna de andere 5 pootjes aan de andere kant. Dan zit er een mosfet, type F3710S. Deze zorgt voor de enorme hitte productie. Deze heb ik te samen met de andere trafo die daar ook zit opnieuw gesoldeerd. Tevens alle overige punten onder het display opnieuw gesoldeerd en daarbij ook de tin-baan vlak bij de mosfet opnieuw volledig gesoldeerd. Daarna het display weer terug vast gesoldeerd en terug in de auto. Het probleem van een flikkerend display is nu weg.

[vincent1981]

Het beste is overigens de mosfet (F3710S) te vervangen door een nieuwe. Ik ga tzt de mosfet vervangen door een nieuwe, en deze via 3 draadjes verbinden op de printplaat (onderkant van de mosfet moet ook electrisch contact maken). De mosfet soldeer ik dan aan een dik langwerpig koperenblokje (moet soldeerbaar zijn, dus geen aluminium, dit type mosfet heeft geen mogelijkheid meer om hem te verbouten aan iets). Dat zal ik dan ergens proberen te positioneren in of buiten de zwarte doos waar de printplaat in zit. Op deze manier zal de printplaat niet meer continue opwarmen en krimpen. De mosfet kan dan ook gewoon op een normale manier zijn hitte kwijt. Het is eigenlijk vreemd dat deze mosfet zo heet wordt. De printplaat gebruikt maar een paar ampere en de mosfet is gespecificeerd to wel 57A. De wijze van montering van deze mosfet is ook gewoon gebruikelijk voor dit type.

De zelfherstellende verzekering verliest door het vaak resetten steeds meer van zijn maximale amperage die het zal kunnen doorgeven alvorens het weer zal resetten. Vandaar dat het belangrijk is deze ook ter vervangen. Dit kan door een zelfde type natuurlijk, maar een normale glaszekering kan ook. Het nadeel is wel dat deze stuk kan gaan en zich dan natuurlijk niet weer zelfhestelt.

Ik heb ook gedacht aan een fannetje. Het nadeel daarvan is dat je die ergens over wilt schakelen, b.v. de sigarettenaansteker aansluiting, anders draait hij continue. Dan moet er ruimte in de kap gemaakt worden voor het fannetje en dat is er bijna niet. Dan moeten er ook nog ventilatie gaten gemaakt worden voor de warme lucht, alleen lucht er in, dat werkt niet natuurlijk. Het is echter pratisch niet mogelijk vanwege de ruimte om de mosfet direct te koelen, dat kan alleen door de printplaat heen vanaf de andere kant. Vandaar dat ik er nu voor kies om toch maar de hele mosfet weg te halen van de printplaat en er zo voor te zorgen dat de hitte van de mosfet daar in ieder geval niet meer terecht komt. Denk om het voorkomen van kortsluiting en kies niet te dunne bedrading.

[jopie1234]

Hallo beste luitjes,

Hoe ka ik de printplaat cq boordcomputer bij de grand scenic demoteren?

B.V.D. Johan.

[jopie1234]

Sorry,oplossing gevonden,nu de rest nog.
Gr Johan.

[bnv]

Ik heb helaas sinds vrijdag ook problemen met mijn dashbord (Renault Grand Senic 1.5 DCI), de klok zet zich terug naar 0:00 en alle lampjes gaan aan.
Nu zag ik in het forum dat Demi dit kon repareren, hoe kan ik in contact komen met Demi ?
Alvast bedankt voor jullie hulp.

Groeten,
Ben

[Renier]

Je kan demi een privebericht via het forum sturen

Alleen kunnen nieuwe gebruikers dat pas nadat ze hun eerste 2 berichten hebben gepost en die zijn goedgekeurd

[demi]

Thx Renier voor de doorverwijzing.

Ik heb Ben maar even een PB-tje gestuurd

[jopie1234]

Hoi Demi,
Bedankt voor het snel en goed oplossen computerprobleem.
Groeten Johan.

[eysbergen]

Hoi Vincent

begrijp ik uit jou verhaal dat je de display kunt liften enkel en alleen door de betreffende 3 en 5 pootjes los te solderen ?: scharniert de display dan om die vele andere pootjes aan de andere kant? cq: verbuigen dan al die lipjes?

Dan heb ik nog een vraag over de printplaat van mijn scenic:Links naast de grijze connector op jou foto zitten 2 bruine balkvormige dingetjes(dus onder waar jij een zekering gesoldeerd hebt), wat zijn dit, want er is er bij mij 1kapot?

graag een reactie

vriendelijke groet
Hans

[vincent1981]

@eysbergen

Inderdaad verbuig je dan de onderste rij met pennetjes als je alleen de bovenkant los soldeert. Dat is geen groot probleem, tenzij je hem vaak heen en weer gaat bewegen, want dan zou je metaal moeheid kunnen krijgen. Maar je wil hem gewoon een keer openklappen. Daarna alle solderingen controleren en bijwerken. eventueel de Mosfet vervangen, mocht het display niet meer functioneren en dan ook gelijk de weerstand vervangen mocht die daarna nog steeds niets doen.

Als het display alleen knippert en uitvalt en daarna zichzelf weer inschakelt, is de mosfet nog wel goed en hoeft dan niet vervangen te worden. Hetzelfde geldt in principe voor de zekering. De zekering is echter vervelend, want als het display in de voorgaande tijd vaak uitgevallen is, dan is de capaciteit van de zekering ingezakt en kan die nog vaker gaan uitvallen. Mocht je de zekering verdacht vinden is die natuurlijk te vervangen. Dat kun je doen met zo'n glaszekering, maar ook door weer zo'n originele zekering te plaatsen. Die zijn ook wel te krijgen op E-bay.

Dat lijkt mij een weerstand. Met zekerheid durf ik dat niet te zeggen. Meestal komen er door de hitte vorming van de printplaat wat onderdeeltjes los van de printplaat. Dan kun je een bruine/zwarte verkleuring zien op de printplaat op die lokatie. Daar heb je dan kortsluiting of een hoge weerstand vanwege een slechte verbinding gehad. Probeer het komponentje gewoon eerst er terug goed op te solderen (of meet hem eens na en vergelijk het met de andere die er nog wel zit). Het kan zijn dat jij de exacte lokatie van het euvel van jou dashboard gevonden hebt.

[jupu1973]

Vandaag naar Huizen geweest voor het laten repareren van mijn dashboard.
3 kwartier werk en 2 uur reistijd. Ik ben weer blij.......

[rvbrvb]

Hallo allemaal,

wilde even melden dat Demi ook bij mijn Scenic 2 uit 2005 het knipperende dashboardprobleem prima heeft verholpen ! Het geld meer dan waard en ik kan het iedere Renaultrijder met een knipperend dashboard dan ook aanraden.

Demi bedankt !

[vincent1981]

Mijn display was eens gerepareerd door KMS-Apeldoorn, maar dat heeft dus niet geholpen. Ik kon hem nog eens langsbrengen en mocht dan 200 euro aftikken. Klantvriendelijk natuurlijk .

Dus het dashboard zelf losgehaald. Na heel wat gedoe de fout gevonden en het bleek de grote IC onder het display te zijn. Daarvan zaten een aantal pootjes niet goed vast meer gesoldeerd. Bij het drukken op het display terwijl deze aanstaat heb ik dit ontdekt. De bovenste rij pinnetjes hoef je niet vast te solderen, dus je kunt het display aan een zijde liften en dan de stroomvoorziening aansluiten en dan drukken op de componenten op het display. De IC is nu een beetje aangestipt met extra tin en nu is al meer dan 500km het dashboard gewoon werkende. Verder heb ik aan de meest linkerkant van het display een ventilator geinstalleerd 5x5 cm^2. Deze is geschakeld over de radio. Als de radio aan gaat, gaat de ventilator draaien. Het voordeel daarvan is dat je alleen in het dashboard 2 draadjes moet solderen op de printplaat. Voor de ventilator moest er wel een gat achter de bevestigingsplek van het dashboard in de auto gemaakt worden. Daarvoor is ruimte. Aan de linkerkant (waar het telefoonvakje zich bevindt, naast het dashboard) kun je met je hand achter de plasticplaat waar tegen het dashboard geplaatst wordt. Daar is ongever 8cm ruimte in hoogte en breedte. Dat is net genoeg voor het plaatsen van de ventilator. Wat extra ruimte is nodig, zodat je het display fatsoenlijk kunt plaatsen.
Verder heb ik alle connecties in de buurt van de transformator onder het scherm, inclusief de 1R0 weerstanden, etc opnieuw gesoldeerd. Het verplaatsen van de Mosfet is geen oplossing gebleken. Deze wordt eigenlijk nauwelijks warm heb ik bemerkt. Het is met name de transformator zelf die erg heet wordt. Mosfet dus gewoon op de printplaat laten zitten. Mijn advies is een ventilator installeren of meer gaten in de zwarte doos maken zodat er meer koeling kan plaatsvinden.
De zekering van 6.3 A hoeft niet vervangen te worden als het display nog gewoon werkt. Als het display niet meer werkt en deze zekering is wel stuk, dan is waarschijnlijk de mosfet ook aan vervanging toe. Controleer dan ook goed of er zich geen losse componentjes in het dashboard bevinden. Als het display haar hoekjes in plaats van zwart, wit geworden zijn, dan is het display kapot. Als deze nog gewoon een zwarte kleur hebben, dan werkt het display nog wel.

[eysbergen]

Ik zag bij mijn display net voor het weer uitvallen ervan een rookpluimpje, toen was ik er klaar mee en ben Naar stevensweert gereden. Daar hebben ze het prima herstelt: ik miste nogal wat onderdelen er er waren er een aantal kapot.

Er werd me trouwens verteld, dat bij het ombuigen van de pootjes er grote risico is dat het display zijn vacuum verliest en daardoor permanent geruineerd is: Realiseer je dan dat je het hele spulletje weg kunt gooien !! Een gewaarschuwd mens telt voor twee !

Nu werkt het alweer een aantal weken, hopen maar dat alles zo blijft.

succes met jouw display

[vincent1981]

@eysbergen Ja als er pootjes af zouden breken dan zou dat niet zo heel erg fijn zijn. Het bovenste rijtje van 7 pennetjes is trouwens niet functioneel, dus als die missen is het niet erg. Verder valt dat wat betreft het risico wel mee hoor. Ja, je moet het met met enig gevoel doen en niet als een boer aan het display gaan trekken. Zoveel uitroepstekens gebruiken vind ik ook wat overdreven, met name omdat je het blijkbaar zelf niet losgehaald hebt, maar het alleen van horen-zeggen hebt en niet zelf gezien hebt dat het allemaal niet zo fragiel is. De pennetje breken niet zo snel af bij het ombuigen. Alleen wanneer je dat erg vaak gaat doen of wanneer je het display horizontaal heen en weer gaat bewegen is de kans hierop erg groot. Verder is het display juist zo gemonteerd dat je het eenvoudig aan 1 kant kunt liften, wanneer er een componentje stuk zou zijn gegaan en dus niet het hele display hoeft los te halen. Ik ben het wel eens met het feit dat een gewaarschuwd mens voor 2 telt overigens. Het is geen makkelijk klus en je hebt een risicotje dat je display het daarna helemaal niet meer doet.

In het algemeen over dit probleem: Ik heb een beetje een hekel aan het concept dat je niet alles moet vertellen, maar vaag in de ruimte moet blijven. Sommigen weten precies waar het probleem zich bevindt maar willen dit niet aan mensen vertellen. Dat is het zogenaamde "Rule by Secrecy" en dat vind ik niet meer van deze tijd met internet en alles. Met z'n allen kunnen we tot de beste oplossing komen voor dit probleem. Verder ben je dan niet afhankelijk van mensen die overdreven hoge bedragen vragen voor een beetje soldeerwerk wat de meeste mensen met een beetje fingerspitzengefuhl zelf ook wel kunnen doen. De meeste mensen vragen rond de 250,- euro voor het oplossen van dit probleem. Demi is de goedkoopste en misschien ook wel de beste, persoonlijk kan ik dat niet beoordelen.

@eysbergen Dat rookpluimpje ontstaat dus doordat je er te lang mee hebt doorgereden. Een aantal kleine componentjes komen door het continu erg heet worden los van de printplaat. Deze veroorzaken dan kortsluiting. Vervelend. Als je klokje echter gewoon wat knipperd en de handel af en toe uitvalt, dan zitten de componenten nog wel op de juiste plaats, maar niet meer goed vast gesoldeerd. Dan is de reparatie een heel stuk eenvoudiger.

Het 'grappige' is dat de Renault garages gewoon zeggen over een knipperd klokje:"Nee, dat wordt niet erger, dat blijft gewoon zo". Tja en dan ben je een aantal maanden verder en dan zie je niets meer op het display......het knipperen is dan misschien inderdaad niet erger geworden, maar het probleem wel.

[demi]

vincent1981 » Di Mrt 27, 2012 6:43 am
Ja als er pootjes af zouden breken dan zou dat niet zo heel erg fijn zijn. Het bovenste rijtje van 7 pennetjes is trouwens niet functioneel, dus als die missen is het niet erg. Verder valt dat wat betreft het risico wel mee hoor.

Hier wil ik even ingrijpen, eenieder moet natuurlijk zelf weten of ze een "do it your self " reparatie willen uitvoeren.

MAAR..... door het kantelen van de VFD displays loop je echt wel kans dat het display defect raakt. Een VFD display is een vacuum fluoriserend display. Zo'n display bestaat uit een glazen omhulling, die hermetisch is afgesloten en hoogvacuüm is gepompt. Als door het kantelen het vacuum ontsnapt langs de pootjes van de kromming die dan ontstaat, dan is het display zijn vacuum kwijt en zal niet meer oplichten. Deze displays zijn niet los te koop.

Dit is de reden waarom wij dit kantelen dus niet doen, maar het gehele display verwijderen. Zo kunnen we ook makkelijker het defect opsporen. Ook moeten we soms een defect zoeken onder de microscoop en dan is het wel zo gemakkelijk dat het display verwijderd is.

[vincent1981]

@demi klopt die kans is aanwezig. Het liften van het totale display is natuurlijk fijner, maar niet noodzakelijk. Het display is er middels zijn bevestiging opgemaakt om op deze wijze gekanteld te worden voor 'easy access'. Alles kan kapot. Mensen moeten zich dat altijd realiseren als ze ergens aan werken. Ik onken niet dat het niet kan gebeuren, maar uit eigen ervaring schat ik het risoco dat wanneer men het display open kanteld het vacuum verloren raakt klein in. Als je echter een horizontale verschuiving uit gaat voeren op het display, dan is de kans op afbrekende pennen en verlies van vacuum vele malen groter. Als men dus het display wil kantelen moet men dat met beleid doen en dan is de kans dat het vacuum verloren gaat erg klein. De kans is vele malen groter dat het display stuk gaat door uitstel van reparatie.

'do it yourself' is soms beter dan het laten doen door een ander, zoals in mijn ervaring met KMS Apeldoorn.

[boywilts86]

Beste demi,

Net als alle anderen heb ik ook een zwart display gekregen. Nou heb ik helemaal geen verstand van solderen, dus moet ik het uitbesteden. Kan met mijn oog of met behulp van een vergrootglas niet zien of er een haarscheur is. Nou woon ik helemaal in groningen en zie eigenlijk geen kans om naar jullie toe te komen, kan ik de display ook naar jullie toesturen??

Ik hoor het graag.

Boy Wilts

[vincent1981]

Het dashboard is redelijk eenvoudig zelf te verwijderen uit de auto. Opsturen naar Demi is vast geen probleem. Er zitten misschien wat extra kosten aan, maar met de huidige brandstofprijzen is een ritje naar het zuiden ook duur, dus het kan vast uit.
Zonder het dashboard is de auto nog wel te gebruiken. Echter de knipperlichten hoor je niet meer en je kunt ook niet zien of je je lampen en dergelijke wel aan hebt of niet, etc. Maar goed als je display nu zwart is, dan zie je nu ook niets. Het is vast de zekering die voorgoed overleden is, maar die gaat niet zo maar stuk, dus er is meer aan de hand. Demi kan het vast weer goed repareren. Stuur hem eens een PB, dan krijg je vast sneller een reactie .

[demi]

door vincent1981 » Wo Apr 04, 2012 7:54 am

Het dashboard is redelijk eenvoudig zelf te verwijderen uit de auto. Opsturen naar Demi is vast geen probleem. Er zitten misschien wat extra kosten aan

Opsturen is inderdaad geen probleem. En wij rekenen geen extra kosten voor het retoursturen. Het retoursturen is onder rembours, dus de betaling geschied aan de postbode. Zo is er ook geen gedoe met geld overmaken naar een "vreemde" en zo is er zekerheid dat er pas betaald hoeft te worden als het instrumentenpaneel weer word aangeboden via de post.

Ik heb " boywilts86 " al een PB-tje gestuurd.

[johanrieks]

Hoi Demi

Ik heb een probleem met mijn grand senic 1.9 diesel het dashbord valt vaak weg en de km teller staat nu veel hoger dan normaal zou jij ons hier mee kunnen helpen .We gaan binnenkort op vakantie,en hij moet volgende maand gekeurd worden.
Hoop dat je ons kan helpen

Met vriendelijke groet J Rieks

[demi]

Aangezien ik u geen PB-tje kan sturen kunt u mij wel even bellen om een afspraak te maken
Het nr is; 06-30463996 en dan zullen we er voor zorgen dat u zorgeloos met vakantie kunt