RENAULT-forum

Renault Grand Espace IV 2.0T benzine bj 2003

Op eens hoor ik bij het rijden een rammelend geluid rechtsvoor van de auto. Op hobbelige wegen meer dan bijvoorbeeld op de snelweg. Eerst dacht ik dat de inhoud van de vele opberg mogelijkheden het geluid veroorzaakte. Echter geluid bleef ook met lege vakken.

Inmiddels de oorzaak gevonden: plaatje (onderdeel taatspot) onder de moer van de bovenkant van de schokdemper zit lost (gebroken).Van binnen uit inmiddels de moer gevonden van de bovenkant van de schokdemper. Ook heb ik een nieuw plaatje bij de sloop gehaald.

Maar nu ik krijg de moer niet los. De as van de schokdemper draait mee met de moer. Is hier een oplossing voor? Moet ik de schokdemper van onderop vastzetten? of de moer met een tang bedwingen. Zoals waarschijnlijk bekend heb ik geen zeeën van ruimte om op een eenvoudige wijze de moer en de schokdemper van binnenuit beide te draaien.

Alle suggesties zijn welkom

De veerpoot dien je in z'n geheel te verwijderen.
Daarna met een goede veerspanner de veer opspannen(let op dit is een serieus werk!!!). De moer lossen met een luchtsleutel en het plaatje vervangen.
Nogmaals er zit een zeer grote spanning op die veer en er gebeuren nog steeds ongelukken met het loshalen!
Heb je weinig sleutelevaring, laat het doen, door een vakman.
mvg WillemS

.

@ jans01, hoe wil je dat doen bij een Espace?

Goedendag,


Bij een Espace 4 gaat dit niet, ga niet tobben met alle gevolgen van dien en doe wat Willem S zegt.
Complete poot demonteren dan kun je overal bij, maar gebruik hier een professionele veren-klem / pers voor.
De poot wordt hier veilig in op gesteld zodat je veilig kunt werken.

Suc6

Groet Martin

Iedereen dank voor de reacties. Ik zelf heb beperkt sleutel ervaring, maar vrienden willen helpen. Ook bij volledige demontage van de poot moet de moer in de cabine losgemaakt worden. Ik (en mijn vrienden) vragen ons af hoe we deze los dienen te halen

Imbus in de as en dan de moer draaien kan inderdaad niet (volgens mij) bij de escape
Wellicht dan met de lucht sleutel (ondanks de beperkte ruimte), draait dan de moer door de slag los van de as?

Ik had gehoopt op een handigheidje/tip, maar ik denk dat het een middagje pielen wordt. Of toch naar een garage

Nogmaals dank allemaal

https://www.youtube.com/watch?v=NgzcxRd42js

Dit iets?

De moer van de demperstang NIET loshalen terwijl de boel nog in de wagen zit!!!
Je dient de bovenste veerschotel met de kleine moeren los te maken en dan de 2 grote bouten en moeren aan de fusee onder de wagen.
Nogmaals heb je hier geen ervaring mee; LAAT HET DOEN door een vakman.
Er staat een enorme spanning op die veer!!!
mvg WillemS

Het veerhulpstuk in de film zegt genoeg toch?

Idd veel spanning op zo'n veer en ik wil er niet bij zijn als het mis gaat, een gewaarschuwd mens..........

Dit apparaat van Bacho is beveiligd met een kooi.
Er zijn ook losse klemmen en ieder jaar gebeuren er nog ongelukken mee als de veer er uit schiet.
Hier laat ik het maar bij, genoeg gewaarschuwd.
mvg WillemS

Heb het bij onze Espace III gedaan hadden een hydrolische veerspanner maar moet eerlijk vertellen dat ik het geen fijne klus vond.
Waren met 2 man hebben heel goed de veerspanner in de gaten gehouden.
Dus zoals WillemS zegt geen ervaring ga naar een garage toe.
Je wilt niet weten wat er gebeurt als het fout gaat.

Dank voor het filmpje. Ik ben overtuigd hoor. Niet een klusje om zonder ervaring te doen