RENAULT-forum

Model/uitvoering :espace IV
Bouwjaar :2005
Brandstof : diesel

beste leden,

ik hoop dat iemand mij kan helpen bij het volgende elektrische probleem:

Mijn accu loopt leeg, als ik de auto 4 dagen niet gebruik start hij niet meer. accu en dynamo zijn getest en Ok

De lekstroom is veel te hoog. Na het uitzetten van de motor zakt deze na ongeveer 1 minuut wachten tot 450mA. Bij het lostrekken van een 10A zekering, elektrische eenheid en startonderbreking, zakt de stroom naar 70mA.

als ik de zekering terugplaats blijft de stroom 70mA. zodra de auto geactiveerd wordt stijgt de stroom. Als ik vervolgens de auto opnieuw uitzet zakt de stroom opnieuw niet verder als 450mA. Dit scenarie kan ik blijven herhalen.

Dus ik denk dat ik het probleem in dit 10A circuit moet zoeken:
heeft iemand een elektrisch schema van dit circuit?
eerder iemand een vergelijkbaar probleem gehad?
waar kan ik de elektrische eenheid en start onderbreking vinden/lostrekken?

BVD Joris

Hallo,
Ik moet nog voor iemand van forum met gelijk probleem iets opzoeken.
Het probleem kan een defecte relais zijn die niet meer goed werkt .
Toevallig niets anders aangesloten op radio o.i.d.?
Maximum is 0.03 A na ongeveer 2 minuten na afsluiten wagen .
Je mag chassisnr doorsturen via .
Dan kan ik kijken of er iets is gekend en heb ik de juiste schema's om te zoeken .
Mvg Kurt

Kurt,

Ik heb op de Aux van de radio een Bluetooth dongel aangesloten. Deze wordt gevoed via de sigaretten plug die enkel aanstaat wanneer de auto actief is . Ik zal voor de zekerheid het device afkoppelen en opnieuw meten.
Er zit ook een parrot in die ik ook los ga maken.

Beide devices zitten er al meer als een jaar in. Ik heb de problemen pas sinds 1 maand. Het relais dat stuk is klinkt mij aannemelijk. Ik heb jou mijn chassis nummer gemaild.

Alvast bedankt joris

Toch even een reactie op dit probleem, ook al is de vraag een tijd geleden gesteld. Misschien dat ik toch iemand kan helpen. Voorheen ook een Espace 2004 IV gehad. Telkens de accu leeg, vooral in de winter. Heeft lang geduurd voordat de uiteindelijke oorzaak was gevonden. Namelijk een kortsluiting bij de Kabelboom die is bevestigd aan de draagbare van de dynamo. Deze bleek door trillingen te zijn doorgesleten. Laten herstellen en vanaf toen nooit geen problemen meer gehad.