RENAULT-forum

goedemorgen, ik heb een laguna 2 uit 2003. De aanjager was kapot. Heb een nieuwe kachelmotor en tevens een nieuwe kachelweerstand laten monteren. Nu werkt ie weer, alleen maar op stand 1, dus niet op andere standen, en hij gaat niet meer uit. Als ik op uit druk, dan gaat ie alleen maar harder blazen. Als ik de kaart eruit haalt stopt ie wel. Heeft iemand een oplossing hiervoor.

Welkom hier.

Laten monteren?
Terug naar de monteur dan, zou ik denken..

Groet, Ron.

thanks,

ben ook al terug geweest, maar alles is goed aangesloten en alles zou goed moeten werken. Ook al een andere kachelbedieningspaneel er opgezet, maar dit mocht ook niet baten.

Dan maar even afwachten of hier iemand met de oplossing komt.

Groet, Ron.

Met uitlees apparatuur is te zien of de motor wel wordt aangestuurd wanneer je van snelheid wisselt via paneel.

Is dit euvel ook aanwezig met de 'oude' weerstand?

met de oude weerstand precies hetzelfde probleem. Met het uitleesapparatuur moet "ik" dan nog proberen.

heeft het misschien iets te maken met een sensor?

betreft het een nieuwe kachelweerstand of een gerepareerde. of heeft de monteur de bypass oplossing gedaan die ook op YouTube staat, deze wil namelijk niet altijd werken

het betreft een nieuwe kachelweerstand. Heb zelfs de Renault dealer er naar laten kijken, die konden zelfs niets vinden met uitlees apparatuur.

Had die andere kachelbedieningspaneel exact hetzelfde nr?

Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk

heb geen idee. Zou dit iets uitmaken? beide panelen komen uit 2003.

Ik weet wel dat er verschil in zit maar niet direct de consequenties ervan.

Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk

Hallo allemaal

Ik.heb sinds vrijdag ook het probleem dat bij onze laguna 2 phase 2 uit 2006 .
Onze kachel blower gaat niet meer uit en als je hem zet gaat ie tot max stand 2 draaien gok ik.
IK heb op d'r sloop een exact kloppend bedien paneel en kachel weerstand gekocht en gemonteerd probleem blijft t zelfde
Als ik bedien paneel op off zet gaat blower qat harder draaien.
Het begon dat ie niks meer deed na wisselen paneel en weerstand kachel motor open gemaakt deze was veroest /rot deze schoongenlazen en met kruipolie ingespoten direct oplosse accu ging ie keihard draaien nu in de auto doet ie vreemd als ik m aansluit meet in ongeveer 5.5 volt op de contact stekker hij draaide dus langzaam als ik de stekker los trek meet ik.10,49 volt
Kan ik hier dan uit opmaken dat ie te veel weerstand heb hij is duidelijk nat geweest van.binnen maar wat veroorzaakt deze 2 problemen nou denk.dat ik.nog maar een motor op sloop.haal zowel met oude originele paneel en weerstand blijft probleem hetzelfde help wie heeft voor ons de gouden tip?

Beste Fred, welkom hier.

Één keer de vraag stellen is voldoende, dan houden we de antwoorden centraal.

Met dank.

Groet, Ron.

Oke Ron !

Hallo,allen.

Ik heb de rare storing opgelost door kachelmotor en kachelweersstand beiden te vervangen.
De kapotte motor blaast dus de weerstand op
Alles werkt nu weer naar behoren!

Te zwaar draaien van de kachel motor is vaak de oorzaak van deze storingen.

Ook stekkers en schakelaars gaan dan soms kapot door de hoge stroomsterkten die er dan lopen.

Mooi dat je het zo hebt opgelost.

Groet, Ron.

Dat klopt daar begon het idd mee
Zat allemaal roest en vuil bij het electrische motordeel.

Een tip voor de toekomst om deze twee items altijd tegelijk te vervangen.
Heel vaak kun je de weerstand niet claimen voor garantie als deze vlot door een slechte motor weer kapot gaat.