RENAULT-forum

Renault Laguna 2.2 DCI, bouwjaar 2002, kilometerstand ca. 190.000.

== ==

Bij een gedwongen stop i.v.m. een oververhitte motor (poreuze slang in het koelsyteem) bleek tevens olie uit de zijkant van het motorblok te spuiten. De ANWB dacht aan een kapotte koppakking en heeft de auto naar mijn garage laten slepen.
Onderzoek wees echter uit dat het geen koppakking betrof maar een kapotte kunststofdop in de zijkant van het motorblok achter de distibutieriem (dop nokkenas?). De garage heeft deze dop vervangen, alles weer gemonteerd en vervolgens de auto weer laten draaien. Echter deze nieuwe dop werd (bij stationair toerental) er direct weer uitgedrukt en de olie werd er weer uitgepompt.....

Navraag bij zowel een renaultdealer als ook bij een motorfabriek heeft tot nu toe nog geen resultaat opgeleverd. Ondertussen is ook al het kleppendeksel gedemonteerd en bekeken maar het probleem lijkt daar niet vandaan te komen.


Heeft iemand enig idee waar deze oliedruk (dus onderin het blok en bij stationair toerental) door opgebouwd kan worden en hoe het probleem gelokaliseerd en/of verholpen kan worden?

Alvast bedankt voor de reactie(s)

Vreemd dat de dealer er niet uit komt .

Zet je probleem ook eens op het Laguna club forum, daar ztten alleen maar Laguna rijders en ook monteurs met een Laguna, die hebben er het meest verstand van

http://www.lagunaclub.nl/forum/index.php

Ga ik doen, bedankt voor de tip! !!

Mischien te veel overdruk in je blok, hierdoor klapt de dop eruit,
heb een soort gelijk grapje met mijn Seat Inca SDi, altijd korte stukjes mee gereden en bij 100.000km
vertelde de garage dat de zuigers versleten zijn, hierdoor lekt hij compressie langs de zuigers het onderblok
in, met als gevolg dat hij bij de carterontuchting het eruit gooit op het uitlaatspruitstuk.......
Dus mischien dat je het in die hoek zoeken moet.

weer een nieuwe mogelijkheid wat de moeite van het onderzoeken waard is

Bedankt