Vandaag in IJmuiden

[ben]

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Hallo Meerten, heb jij eventueel nog belangstelling voor een Sephia kleurige Fuego GTX met een LV kenteken.
Er staat er 1 in Utrecht en ziet er redelijk goed uit en is van vele opties voorzien.
Hoor van je, groet Ben.

[Meerten]

Weer net te laat. Deze Renault 19 is voor onderdelen verkocht aan een Belgische liefhebber.
Ik zag 'm via Ooyyo en Speurders, maar dus net te laat.

Ook een foto van de Xedos 6 op lpg g3, die ik uiteindelijk niet heb gekocht omdat de eigenaar
geen nieuwe APK voor de auto wilde regelen.

Groet, Meerten

[Meerten]

http://auto.marktplaats.nl/oldtimers/59 ... beige.html

Wat is er over deze Fuego bekend?

Groet, Meerten

[Fuego Turbo]

Meerten,

Dit is een echte aanrader.

Zeer goede auto, met enkele zeldzame opties. Zoals hoofdsteunen achter!
Is ooit in bezit geweest van van der Vloet (ben z'n voornaam even kwijt).
Heb deze auto vorig jaar nog in Beusichem gezien (ik wilde er velgen kopen).
Staat al een tijdje te koop. Adv heeft al meerdere malen op marktplaats gestaan.

[Meerten]

Na mijn Xedos 6 avontuur ben ik nu aan het kijken naar de Renault Laguna
op lpg g3. Nu heb ik het eerste model altijd wel mooi gevonden, alleen raadt
een vriend die veel met auto's stoeit mij af om nou jij deze versie te kopen.
Ze zijn over het algemeen aan de goedkope kant, zo tussen de 1000 en 1500
euro. Waardoor ze wel binnen mijn bereik liggen. Maar ja, dan moet die
auto wel in orde zijn, natuurlijk.

Groet, Meerten

[Rossy]

Ik neem aan dat je een Laguna 1 bedoelt, het model welke van 1994 tot 2001 geleverd is, met in 1998 een facelift.
Welnu, deze Laguna's zijn prima auto's, heerlijk comfortabel, vaak lekker luxe, meestal op G3 rijdend (behalve het eerste jaar) met een onderbouw gastank en een stuk betrouwbaarder als de eerste jaren van de Laguna 2.
Het blijven auto's dij minimaal 18 jaar oud zijn met de daarbij behorende kwalen / gebreken.
Zo is de roestbescherming bij de eerste series niet helemaal top, hier is later zelfs nog een terugroepactie voor geweest, moesten de auto's achteraf nog getectileerd worden (je wil niet weten hoe de monteurs en de bruggen eruit zagen)...

De 1.8 8v en 2.0 8v motoren houden echter niet echt van LPG.
Ze lopen er prima op maar de kleppen moeten iedere beurt gesteld worden en na een 250000 kilometer zijn deze vaak uitgesteld.
Reviseren kan, dan houden ze het weer een 140000 kilometer extra vol maar daarna is een andere kop toch wel noodzakelijk.
Let dus heel goed op of de motor echt mooi op 4 cilinders loopt, ook bij koude start.
Het mooiste is wanneer er een onderhoudshistorie bij zit van de laatste 200000 kilometer of dat aantoonbaar de kop vervangen of gereviseerd is.

Antonio.

[Meerten]

Prachtig advies, Antonio, bedankt. Ik hou iedereen op den hoogte. De
Laguna wordt dan hopelijk binnenkort de lange afstandsauto naast
de Fuego waar ik ieder jaar maar een beperkt aantal km belastingvrij
in mag rijden...of zoiets.

Groet, Meerten

[Meerten]

Onder die titel stuurde een collega mij bijgaand overzicht
aan mankementen uit 2003. De Laguna I komt er niet zo
best vanaf.

Groet, Meerten

[renault15.17]

Och Meerten, de R18 (en dus de Fuego) stond ook altijd onderaan die ranglijsten.

[RichTrip]

Dan koop je voor 1000 euro een Yaris op LPG. Die gaat nooit kapot.

[Meerten]

Hallo,
Ik heb vandaag op het Ford Sierra forum een lang bericht geplaatst.
Ik vond het niet meer dan logisch om dat bericht ook hier te plaatsen.

Er was een tijd dat ik stad en land afreed om naar een nieuw
ontdekte Fuego te kijken. Ik maakte er uiteraard een plezierritje
van met een wandeling met de hond op een plek waar ik nog
nooit eerder was geweest. Soms kon ik het combineren met
een bezoekje aan vrienden of Fuego genoten. De meetings
waren ook altijd heel plezierig, ook omdat het niets met mijn
werk te maken had. Something completely different.

Helaas is het nu zo dat zowel het werk als de situatie thuis
mij aan de grond houden. Toen ik twee jaar geleden de blauwe
Sierra kocht in Limburg en daarna de Mazda 626, ook in Limburg,
was dat echt binnen een dag op en neer, zonder preview of wat
dan ook. Nu wist ik wel dat het met de Sierra wel goed zat.
Ik had jarenlang in gehuurde Sierra's (en Opel Rekords) naar
Wordt Vervolgd Clubdagen gereden omdat mijn Mazda 929
daarvoor te klein was. De Mazda 626 was een gokje maar
voor 350 euro kon ik die auto niet laten staan. En ik vind
het nog steeds jammer dat ik 'm moest verkopen.

Ik ben nu op zoek naar een moderne auto op lpg g3, naast
de Sierra's en de Fuego die er ook echt weer moet komen.
Ook met het oog op de toekomst. Maar daarvoor
moet ik wel op pad en dat ligt gewoon moeilijk. Want tijd en
energie zijn beperkt. Helaas, want ik vind het wel heel leuk om
te doen. En zoals ik al eerder opmerkte. Het is echt ontspannend
en leuk om nieuwe mensen te ontmoeten, die vaak ook heel
enthousiast zijn over hun auto's. Dat werkt inspirerend.

Over Fuego's gesproken. Kent iemand de Fuego GTX die in
Den Bosch wordt aangeboden?

Groet, Meerten

[Meerten]

Het heeft even geduurd, maar er rijdt weer een Fuego rond in IJmuiden en omstreken.
Gisteren de sepiakleurige Fuego met gele rallye-blokken en geel achterscherm opgehaald
in Assen. Eerlijk gezegd met de nodige twijfels maar na een goed gesprek met eigenaars
Edwin en Hans er toch van overtuigd dat ik met deze Fuego nog een hoop plezierige ritjes
kan rijden, eventueel met steun van 'mijn eigen monteur' en hopelijk ook van jullie.

Later meer!

Groet, Meerten

[woutosaurus]

Ah heel mooi! En twijfels hebben als je een (oude) auto koopt, hoort zo Alvast goede Km's gewenst.

[Meerten]

Het hoort er inderdaad wel een beetje bij.
Maar stiekem had ik gehoopt dat het niet zo was.
Het is heel anders rijden dan in een Sierra, hoewel
ze qua leeftijd nauwelijks van elkaar verschillen.

Het is best een pittige Fuego, maar wat wil je ook als
de monteur die de auto heeft 'gemaakt' in het dagelijks
leven aan Apaches sleutelt. En ook zuinig qua brandstof.
Dat merk ik nu al.

[Fuego Turbo]

Meerten,

Gefeliciteerd met jouw nieuwe aanwinst.
Eindelijk weer een Fuego. Dat moet een fijn gevoel geven.

Groet

Enrico

[renault15.17]

Gefeliciteerd Meerten. Pfooee, gelukkig worden er weer wat zaken in de wereld rechtgezet. Meerten zonder Fuego is toch zoiets als Duitsland zonder Autobahn.

[Meerten]

Dat vond ik ook, Dave. De drukte begint hier nu wat af te nemen,
waardoor er weer meer tijd is voor de Fuego en de Sierra's. En
als het weer nou ook een beetje meehelpt, kan het een mooie
zomer worden.

[Meerten]

Ik weet niet of iedereen mijn nieuwe Fuego al heeft gezien.
Daarom maar eerst een paar foto´s van de vorige eigenaars.
Met zonnescherm. Op dit scherm staat de route geschreven
die zij vorig jaar met een rally naar Polen hebben afgelegd.
Het scherm is inmiddels wel verwijderd.

Groet, Meerten

[Meerten]

Deze Fuego is destijds geleverd door Garage Obdam, die momenteel is gevestigd in Zwaag.
De Fuego is uiteindelijk terechtgekomen bij Garage Kroonenburg in Hoorn, wel bekend bij
Fuego liefhebbers. Onderdelen zijn afkomstig van Raymond Jorna.

Na een maand rijden vallen twee dingen op. De stoelen zijn wel even wennen en daarom weet
ik nog niet of ik ze hou. En er is iets met de vering. In ieder geval hoor ik een flink gebonk
achter mij bij het rijden in het hobbelige Haarlem en IJmuiden. Dat viel blijkbaar niet op in
het vlakke Assen en ook niet op weg naar huis. Nog geen idee wat het kan zijn, maar daar
kom ik snel genoeg achter als de Fuego binnenkort naar de APK moet. Hij rijdt trouwens
een stuk zuiniger dan de Sierra, maar wat wil je ook met een 1.7 motor.

De onderste foto is gemaakt op de parkeerplaats van mijn werk in Badhoevedorp,
zonder zonnescherm.

Groet, Meerten

[Meerten]

We zijn natuurlijk allemaal een beetje in shock vanwege de nieuwe regels van de wegenbelasting.
We gaan betalen voor onze Fuego en willen we de auto het hele jaar gebruiken dan moeten we het
volle pond betalen. Ik ben waarschijnlijk de enige die zijn Fuego dagelijks gebruikt, in combinatie
met de twee Sierra´s, dus voor mij wordt het echt zoeken naar een oplossing. Eventueel kan ik de
Fuego stallen in de wintermaanden en met een Sierra doorrijden maar dan moet ik voor die Sierra
het volle pond betalen. Het maakt de stap naar een jongere auto of een auto op lpg g3 gemakkelijker.

Nu heb ik altijd een oogje laten vallen op de Renault 21 en laat er juist nu een paar te koop worden
aangeboden. Kijk maar...

http://www.autowereld.nl/renault/21/gtl ... tails.html

http://www.autowereld.nl/renault/21/gts ... tails.html

Een van mijn Sierra´s inruilen, behoort tot de mogelijkheden. Wie weet wel alle twee. Maar welke Renault 21 is
de beste zo op het eerste gezicht?

Groet, Meerten

[Rossy]

De GTS Alizé is met climate control.
Erg lekker als het goed werkt maar als er een probleem mee is wordt je er niet blij van.
Verder ontbreekt bij de GTS de fabrieks radio welke er bij de GTL wel nog in zit.
En ook heeft de GTL een trekhaak en de GTS niet.
Verder verschillen ze in uitrusting niks.
Ze hebben beide dezelfde motor en kilometerstand dus daar zit het verschil ook niet in.
Of de kleur moet de doorslag geven, zwart of grijs.

Antonio.

[woutosaurus]

Goed dat je dat gele klimrek eraf hebt gehaald het leek wel een circusauto. Tussen het geel door ziet ie er netjes uit op het eerste gezicht.
Welke 21? Ze zien er allebei netjes uit. De donkere vind ik iets mooier qua kleur. De GTS heeft wel mee gekleurde spiegels en (volgens mij) Multipoint injectie en ook wat meer kracht dan de GTL. Met de GTL houd je daarentegen weer een paar honderd euro op zak voor onderhoud t.o.v. de GTS. Lastig hoor.

Sowieso vind ik het wel gaaf dat je voor een 21 gaat. Het zijn heerlijke bakken maar je ziet ze niet vaak meer.

[Meerten]

Bedankt voor de adviezen.

Groet, Meerten

[Meerten]

Ze staan er weer net zo bij als vroeger...

[woutosaurus]

Leuk!

[Meerten]

Vandaag stond de APK op de planning. Mijn Fuego heeft het niet gehaald, maar ik heb het idee
dat wel meevalt waarom, hoewel ik dat zelf niet goed kan beoordelen, natturlijk.

Wat was dan niet goed?

De ashoes linksvoor moet worden vervangen.

De motorsteun rechtsvoor heel teveel schade/roest.

Geen idee hoe gemakkelijk dit verholpen kan worden.
Ik hoor het graag.

Verder was de keurmeester redelijk tevreden, hoewel hij ook wel zag dat er de
komende tijd wel iets moet gebeuren aan de roestvorming.

Groet, Meerten

[woutosaurus]

Als dat alles is.. Valt reuze mee. De ashoes vervangen is een fluitje van een cent. Het enige lastige kan het loskrijgen van de moer van de wielnaaf zijn. Die zitten soms loei vast. (als je geen luchthamer tot je beschikking hebt)
Ik ken de Fuego nog niet goed genoeg om te weten of de betreffende motorsteun vervangen lastig is. Het verschilt heel erg per type auto en type motor hoe goed je overal bij kunt komen en wat de prijs van een vervangende steun is.
Alvast succes bij de herkeuring!

[Meerten]

We gaan het zien! Ik hou jullie op de hoogte en tips zijn altijd welkom.
Ik denk dat ik contact opneem met Kroonenburg als Fuego specialist zijnde.
Hopelijk heeft hij tijd, want de deadline is 16 juni.

Groet, Meerten

[eddie76]

hee meerten,

ik lees net dat de fuego helaas niet in 1 keer goed gekeurd is, jammer!
maar zoals je zelf al schrijft valt het mee, een ashoes kost ongeveer 15 euro, en een motorsteun vast niet veel meer dan 30 euro, deze kun je nieuw of 2de hans wel bij raymon in valtermond krijgen.
elke buurt garage kunnen de onderdelen monteren, en ik denk dat ze niet veel langer dan een uur werk hebben.

gr

edwin

[Meerten]

Bedankt voor jouw geruststellende reactie, Edwin.
De motor hoeft er dus niet helemaal uit? Ik kan me
voorstellen dat hij bij het vervangen van de steun
ergens anders op moet steunen.

Groet, Meerten

[Rossy]

Aan de onderzijde op een krik, versnellingsbak krik of een bok of aan de bovenzijde opgehangen aan een motorsteun balk.
Het gaat erom dat het gewicht van de motorsteun is en de motor iets omhoog komt om hem te kunnen vervangen.

Antonio.

[Meerten]

Iedere goede garage moet dat toch kunnen doen?

Groet, Meerten

[Meerten]

Tot mijn grote opluchting is mijn Fuego vandaag goedgekeurd.
De totale kosten voor het lassen van de motorsteun en het
bevestigen van de nieuwe ashoes waren 100 euro, dus dat
valt allemaal reuze mee.

Ik had een oogje op een Renault 21, maar helaas werd die auto
deze week verkocht nadat de garage de prijs had laten zakken.
Het blijft voor mij moeilijk om een auto 'out of the blue' te
kopen als er geen deskundige eerst naar heeft gekeken. Dat
zie je met de Fuego. De verkopers hadden kunnen weten dat
de Fuego zo niet zou worden goedgekeurd, maar daar gingen
ze niet van uit. Gelukkig is het goed afgelopen, maar toch...

Groet, Meerten

[woutosaurus]

Verse APK en de kosten vallen inderdaad wel mee.

[Meerten]

Ik ontdekte gisteren dat mijn achterverlichting het niet deed. In combinatie met mijn dashboardverlichting. Ik had al eerder het gevoel dat er iets niet in orde was. Dat krijg je al snel als automobilisten met hun lichten spelen, maar omdat het zo laat licht blijft, had ik het niet eerder in de gaten.

Dat betekent zekeringen controleren en vervangen. Maar welke? Ik kan de handleiding die ik heb bewaard van mijn eerdere Fuego's even niet vinden.

Overigens zit ik tegenwoordig op twee kussentjes. Dat zit een stuk lekkerder dan die harde sportstoelen.

Dank en groet, Meerten

[Fuego Turbo]

Meerten,

Grote kans dat het probleem op de printplaat connectoren zit waar ook alle zekeringen op zitten. Probeer de stekkers eens los te trekken en weer terug te zetten.