Turbo kapot of toch niet?

[Meganetje]

dag allen,

Ik ben nieuw hier, dus doe ik het niet goed, laat het ajb weten.

Ik heb een megane III grandtour 1,5dci uit 2010 en het volgende probleem:

Gisteren kreeg ik de stop melding met “risico op motorschade”.

Ik half de laatste weken al een gevoel dat hij iets minder vlot was en ik hoorde de laatste dagen een soort van blaasgeluid bij het gas geven tussen pak m beet 1500-2500 toeren.
Auto naar een monteur gebracht en die zei eerst egr klep en daarna dat de turbo kapot zou zijn. De auto zit niet in de noodloop en rijdt eigenlijk verder prima.
Heb een aan een ander laten zien en die beweert dat er niets met de turbo aan de hand is.
Ik heb ondertussen gelokaliseerd waar volgens mij het probleem zit, maar heb geen flauw idee wat het is.

Ondertussen brandt nu ook het service- en luchtverontreiniger lampje.
Op de toegevoegde foto bij de pijl ontsnapt lucht/rook en het zit volgens mij aan de turbo vast.

Wie weet wat het ding op de foto is en of het makkelijk en niet te duur te verhelpen is, voordat ik onnodig turbo’s ed laat vervangen en de monteur voor niks spek.

Excuses als ik langdradig ben en alvast bedankt voor de hulp.

[A110]

Turbo's gaan echt niet zomaar kapot. En bij deze motoren heb ik ze nog niet gehad.
Laat eerst eens een goede diagnose doen, en dat begint met het uitlezen van de storingen. Aan de hand daarvan kunnen we meer info geven.

En zeker niet zomaar onnodig onderdelen gaan vervangen. De prijs van een goede diagnose kost op den duur minder dan allemaal onderdelen gaan vervangen op de gok.