Schroefveer voor Espace

[Verwijderde gebruiker 25]

Hallo Allemaal,

Van mijn espace III is van de schroefveer voor ca 1/2 winding afgebroken. Ik heb al een nieuwe veer gekocht, maar nu kan ik niet vinden hoe ik de oude veer moet demonteren en vervangen door de nieuwe veer. Aangezien er de poot niet zichtbaar aan de bovenkant met een moer vastzit die ik kan losdraaien.

Wie kan me helpen met dit raadsel?

[WillemS]

Als je de bevestiging al niet kunt vinden, dan zou ik je adviseren de klus door een vakman te laten doen.
Er staat nl. een ZEER GROTE SPANNING op de veer, en je hebt er speciaal gereedschap voor nodig.
Springt de veer weg dan komt 112 vast te laat.
Nogmaals, heb je er geen ervaring mee, LATEN doen.
SUC6

[Verwijderde gebruiker 25]

De veer laten spannen is het probleem niet, dat doe ik zelf niet. Ik wil alleen de poot demonteren zodat ik de veer kan (laten) vervangen. Dit is niet de eerste veer die ik vervang.

[mechanic]

Ga er vanuit dat dit op ongeveer dezelfde wijze vastzit als bij de espace4. Hierbij worden de speakerroosters in het dashbord losgemaakt, hieronder zit dan de bevestiging. Dit zal bij de espace III op ong dezelfde wijze zitten.

[Verwijderde gebruiker 25]

Ik heb de speakerroosters losgemaakt, omdat me dat ook aannemelijk leek, echter heb ik hier niets kunnen vinden (ook niet nadat ik de hele voorste plaat van het dashboard had losgehaalt)

[mechanic]

Als die niet in het interieur zit, en ook onder de kap niet te zien is, zou deze nog bij achter de kap van de pollenfilters kunnen zitten onder de motorruimte.
Heb geen dialogys hier thuis, en ook geen ruime ervaring met de espace III dat ik het zo uit mn mouw kan schudden

[Rojo69]

Ruitenwissers los halen.
Rubber weghalen rondom het motorcompartiment.
Paravaan eraf halen, wel voorzichtig, ding breekt zo.(en uitkijken voor je raam)
Dan zie je ze zitten, de moeren van de veerpoot.
Lamp gebruiken kan geen kwaad.
Onder is makkelijker alleen zitten ze wat vaster.
Wiel eraf, 2 bouten sleutelwijdte 24 los halen.
Er zitten splains aan de bouten dus die kun je niet draaien, met een hamer eruit rammen.(uitkijken voor de ABS bedrading)
Zorg ook voor nieuwe bouten en moeren, moeren zijn met nyloc.

Suc7.

[Verwijderde gebruiker 25]

Dank je, dan weet ik wat me aankomend weekend te doen staat

[WillemS]

Niks rw armen en paravan losmaken !!!

IN DE MOTORRUIMTE moet je zijn Om bij de bovenste bevestigingsmoeren te komen, verwijder je, de geluiddemping die links en rechts met 2 knoppen vast zit, dan de 4 schroeven waarmee de klep vastzit. Pas op dat je de ringen niet kwijt raakt. Dan zie je de 3 moeren van de poot.
Aanhaalkoppels:
Bovenste schokdempermoer 2,5 (daN.m)
Bouten schokdemperpoot(M16x200)onderaan 20
Koppeldraaipunt stab.stangetje 4
Wielbouten 10
SUC6

[Verwijderde gebruiker 25]

Ik heb al even gekeken net met een looplamp, het is wel handig om de ruitenwisser te demonteren, aangezien het mechanisme in de weg zit

En dank je voor de aanvullende informatie

[Rojo69]

Laat maar weten wat je los gehaalt hebt.

Suc7.

[mechanic]

Dan zat ik denk ik toch goed, met het pollenfilter. Makkelijkste is om de rw in de omhoog stand vast te zetten, doe ze aan en als ze bovenaan zijn zet je het contact af en ontkoppel je de accu. Dan heb je veel meer werkruimte gezien het stangenstelsel dan anders staat.

[Rojo69]

Het stangenstelsel staat dan wel anders maar er zit nog een beugel onder het stangenstelsel langs, zit ± 20 cm boven de accu langs.
Weet niet of er veel verschil in type zit.
Aangezien je erachter moet wezen zul je of hele dunne lange armen moeten hebben of iets moeten demonteren.
En dan nog de isolatie.
Hopelijk heb je geen last van de expansitank of de slangen ervan.

Suc7.

[Verwijderde gebruiker 25]

Ik ben gisteren begonnen met demonteren, alleen de ruitenwisser unit zit in de weg, ik krijg alleen de armen er nog niet af....

Voor de rest gaat het tot nu toe voorspoedig.

[Verwijderde gebruiker 25]

Klusje geklaart:

ik heb de ruiterwisserarmen niet gedemonteerd gekregen, dus de sleutel er maar omheen gewurmd...

Viel eigenlijk best mee, alleen de moeren onderaan de poot waren lastig (moest ik nog een dop 24 voor lenen), maar na even de brander erop gezet te hebben draaiden deze ook snel los.