klaperend geluid rechts voor

[catharina]

ben in bezit van senic Bj 05

een 1.9 dci comfort

heb de laatste tijd een klaperrend geluid vermoedelijk rechtsvoor
daar beide axiale stuurkogels ruimte vertoonden heb ik deze vervangen en gehoopt dat dit het geluid zou weg nemen

maar helaas nog steeds , op zig alle rubeers en fusekogels nagezien maar ook niet noemens waardig kunnen ontdekken
nu heb ik het vermoeden dat de oorzaak in de zg veerpotlagers zit
zou dit kunnen en is het relatief makkelijk om deze te vervangen ?

sta open voor sugesties.

[RichTrip]

Het is belangrijk te vermelden wanneer het klapperend geluid optreedt. Tijdens het rijden op normaal wegdek of hobbelig wegdek, tijdens sturen, tijdens het nemen van bijvoorbeeld drempels, etc.
De Scenic II heeft inderdaad vaak last van defecte veerpootlagers. Maar dit merk je vooral tijdens het sturen bij lagere snelheid, bijvoorbeeld inparkeren of bij het draaien aan het stuur bij stilstand. Je kan dan een lichte weerstand voelen in het stuur, samen met een soort van knappend geluid.

Andere verdachten zijn, natuurlijk afhankelijk van wanneer en waar er een knappend geluid is, de stabilisatorstang rubbers.

[catharina]

inderdaaad je hoort de lagers bij een lage snelheid en verdraaien van stuur
maar dit geluid hoor ik alleen bij het rijden bij wat voor snelheid dan ook , natuurlijk bij een glade weg is het minder hoorbaar dan bij een steentjes weg


Gr Rob

[mechanic]

De veerpootlagers zijn goed zelf te vervangen als je wat gereedschap hebt, en een veerspanner.
Je haalt de paravan eraf, en de ruitenwissermotor voor betere toegang. Wielen eraf, onderste bout van de schokdemper, en met een hamer de fusee omlaag slaan. Evt de naafmoer losmaken LV zodat de as niet uit de bak getrokken wordt en de olie eruit loopt. Bovenste 3 moeren van de schokdemper los maken, absoluut niet de centrale moer! Die kan pas los gehaald worden wanneer de veer ingespannen is. Lager omzetten, losse ringen!, en omgekeerde volgorde.
Dit geluid hoor je tijdens het rijden pas als ze heel erg versleten zijn, anders bij stilstaan en sturen.

Stabilisatorstangrubbers hoor je alleen bij het nemen van drempels oid, dit is echt een krakend geluid.
Losgelopen naafmoeren komen ook voor. Controleer, of laat dit doen, de voortrein goed dan zul je wel iets tegen komen.

[catharina]

alvast bedankt voor de info ga er van de week mee aan de gang en ga kijken wat het probleem precies is

maar weet een van jullie waar ik het best de lagerset kan kopen (revisie lager set mischien )

Gr rob

[RichTrip]

Heb van Rob (Catharina) per mail doorgekregen dat het linker stabilisatorstang rubber defect was. Dit heeft het klapperend geluid veroorzaakt.
Hij laat ze allebei vervangen.

[mechanic]

De lagers bij de dealer kopen, is een setje wat hoogstens 50e kost.
Deze stabilisatorstang rubbers maken geen klapperend geluid, natuurlijk is het moeilijk te omschrijven Deze zijn ook alleen hoorbaar bij het nemen van drempels/hobbels etc. Inderdaad, allebei vernieuwen. Houd rekening met een 400e bij de dealer gezien er 3.5uur arbeid voor staat.
Het is goed te doen in een 1.5uur, subframe iets laten zakken en je komt er zo bij.
De tussenstangetjes die aan de veerpoot vastzitten willen ook wel eens een kapot rubbertje hebben en zo defect raken.
Elk geval goed dat de oorzaak gevonden is.

[catharina]

harstikke bedankt allemaal maar probleem is op gelost en klapert niet meer gelukkiig maar

oorzaak was dus dat stab stang stond te klapperen dat op zijn beurt werd veroorzaakt door de stb stangen die aan de voor veer poten vastzitten en die op hun beurt de stb stang vast houden

helemaal toppie

maar de kogel lagers voor de veer poten zijn die werkelijk zo goedkoop ik kon ze allen maar vinden voor 100e per stuk

gr Rob

[RichTrip]

Een veerpootlager kost 20,88 euro exclusief BTW per stuk. Heb ook beide lagers vervangen. Kreeg ze nog met korting ook (heb zo mijn connecties), dus was voor 37,27 euro inclusief BTW klaar.

En laat je niets wijsmaken dat je ook de veerschotels moet (laten) vervangen, dit is niet zo.

[mechanic]

In het begin werden de lagers altijd compleet vernieuwd maar dat was helemaal niet nodig. Nu kun je inderdaad de losse ringen bestellen en die kosten minder dan 50e.