RENAULT-forum

de mon

De lengte van de gasveer =690 mm.Weet er iemand ook de kracht.Ik kan er krijgen van 685 mm in verschillende sterkten.ik had vroeger eens iets gekocht van dezelfde lengte.Result,ge moest aan de klep gaan hangen om het dicht te krijgen(heb nadien zo 1 sterke geplaatst met de defecte)

de mon

Er is nog iets gekker(misschien alleen bij benzine).Als de starter teveel stroom pakt dan kan dat magnetisch veld de BDP sensor storen.Als je nu even startpilot zou gebruiken en slaat meteen aan dan zit het toch in de richting gloeiers.Mazout is er dan.

de mon

Als je pomp plaatst zou ik toch maar controleren dat de smeerkanalen niet dicht zitten.Desnoods doe je de nokkenas los en kijk of er presslucht uit de gaatjes komt.Roest duidt toch aan dat er geen spatje olie naast de nokkenaslagers vliegt om de andere delen (nokken)te smeren en te beschermen tegen ...

de mon

Verstuivertest is aan te raden.Vroeger kostte een verstuiver (9 jaar terug)450 EU.Nu zijn het gereviseerde.Als er 1 van de 4 getallen in het rood staan dan is hij slecht.Op de retours sluit men maatbekertjes aan.Bij inwendige lekken zit er in het maatbekertje meer vloeistof.NOOIT de elektrische stek...

de mon

Heb je de olie al ververst + filter.Na lang staan en condensatie kan er in de onderkant van het carter water zitten. Het is niet te zien op je peilstok.Zo te horen is de olie slecht en het filter verstopt.De olie gaat dan niet meer door de filter maar rechtstreeks terug in het smeersysteem.2 maal de...

de mon

Die stekker met de dikke draden aan het gloeirelais.Die heb ik eens opschuurd en toen starte hij goed.Een amperetang vindt dit wel.Oude gloeiers beginnen te gloeien vanuit het midden.Nieuwe gloeien aan het puntje eerst,waar het nodig is

de mon

Math,hangt er geen tussenlager op de rechter aandrijfas.?

de mon

vandaag moest ik mijn jongere kangoo maken.Nieuwe remblokken plaatsen die te dun en vastgeroest waren.Het wiel was zelf ook vastgeroest.Hij heeft nu een geldige keuring.Hij slurpt nog steeds koelwater(is afgeperst).Maar die branstofpomp.De koudstart gaat via zo een waxelement en het het hendeltje wo...

de mon

Ik blijf vragen stellen tot hij in orde is.'sMorgens zie ik mijn pook niet schudden als hij draait.Als er een waterkansje is trilt de pook ook niet bij warme motor.Plots verhoogt het toerental iets en dan begint de motor te schudden.Ik weet dat mijn R motorsteun stuk is omdat het plastic kapje het i...

de mon

Hey.1 tip voor de trommel eraf te krijgen.Door het wielbout-gat kan je de handremhendel naar binnen drukken en deze dan naar achter plaatsen.De schoenen komen dan dichter bijeen staan zodat de trommel er gemakkelijker eraf gaat.Ik heb zoiets al groggy geklopt en bij deze ben op zoek gegaan naar de j...

de mon

Men kan je hand op de veer houden.Bij draaien voel je het.

de mon

Ik heb gemaild en de stukken zouden er aanwezig zijn.Nu kan ik de stukken daar op de toonbank leggen om vergissingen uit te sluiten.Oef,het is maar 20 km rijden.Ik heb er toevallig ook mijn voorwiellagers gekocht.De silence blocs zijn maar 15 euro duurder.

de mon

ik dank je nogmaals voor je goede link .De rechter steun is hydraulisch.Ik heb die andere onderste motorsteun nodig.Ik ga hier in B eenmaal bellen naar de De Jonghe op de Bisschopenhoflaan en anders wordt het NL.Zij verkopen ook Febi.

de mon

Die onderste heb ik ook nodig.De rechtse heb ik ook nodig.Hij zakt stilletjes naar beneden (murw) omdat het plastik kapje het ijzer raakt.Soms heb ik een onregelmatige ralentie zodat alles stuk gaat.Die prijzen zijn betaalbaar.Ik ga er even kijken.Is dit een pakjesdienst en ook geldig voor B ?

de mon

Toen ik in NL was zag ik daar een autobedrijf franse wagens staan.Ik weet wel in de stad zullen wel meer van die 3 liters bollen en gebruikt worden door lease-rijders.Zij doen 120.000 km per jaar.Daar zal zeker het probleem wel gepasseerd zijn van slechte ralentie.Ik zou ze telefonisch kontacteren e...

de mon

Als iedereen plug and play gaat doen dan zal je auto een jack pot worden.Een goede Renault garage heeft een 4-gastester en wat nog allemaal(uitleesapparatuur).Indien je egr klep lekt(geeft ook stilvallen en stotend optrekken=inhouden)dan vinden zij dit en herstellen het.

de mon

Kun je een tipje v/d sluier oplichten ?

de mon

Met een dremel zoudt ge de binnenkant van de stoter kunnen afslijpen.Daar staat ook de dikte genoteerd.De Inlaatstoters ga ik toch vervangen door die met een dikteplaatje.Zou ik ook de klepseals plaatsen.

de mon

Ik denk,elektrisch slot defect.Dit houdt ook je sleutel in de juiste positie.ACC on.

de mon

Overal al gezocht,nada.Het schijnt dat er vaste op maat gemaakte kommen op de kleppen zitten.De ene zegt,laten slijpen,kommen plaatsen waarin ge een dikte plaatje in kunt leggen,bussen met vereiste maat kopen.Gaat de hardheid niet weg bij het afslijpen?Wat kost het weeral?????? :mrgreen: Naar het sc...

de mon

Bij ebay kan je setje kopen (39,. Eur)

de mon

ok.ik heb wel gezien dat de nok daar maar 1/3 breed is.Langs de vrije zijde zou de pastille verwijderd kunnen worden met trekstaal.De pastille zal wel plakken door de oliefilm,daarom de tik.Ik heb nog zo een tang die rond de nokkenas gaat met Stalen punten voor het systeem van Golf,volvo,peugeot (be...

de mon

nog even dit ;bij gespannen kabel staat de koudstart af.De speling v/d 1° cil inlaat = groter dan 1/20 mm en <1/10mm.De uitlaten zitten rond de 40 tienden.Een laatste vraagje nog:moet de nokkenas los om de dikteplaatjes uit de bekers te krijgen?

de mon

Ik heb de klepseling opgemeten en de Inlaat van de 1° = > 0,5 en < 0,10 .De rest hangt rond de 0,15 .In het archief kwam Ik Nash tegen met zijn kleppen en problems.Mijn pastillen van volvo passen niet.De regeling zal gebeuren met de volgende nieuwe riem.Hij rijdt nu al beter,stabieler toerental en k...

de mon

De map meet toch de druk in het spruitstuk.in de bergen is de lucht ijler en daar moet de turbo meer pompen om druk te krijgen te krijgen in het spruitstuk.Vandaar de map.Nl is misschien overal gelijk met de zeespiegel en is de map niet nodig

de mon

8,5 V staat er op de voltmeter.Ze zijn nu alle 2 ontzet.De egr lekte idd.Met remmenreinger heb ik de klep gekuist.De inlaat is sterk vervuild.Deze + de klepspeling is voor volgende keer.Het riempje heb ik 'n beetje aangetrokken.De choke + egr blijft nu afstaan.Het resultaat mag er zijn.Bij aantrekke...

de mon

De boel ligt open .Inlaat is goed zwart.Egr ook.Werkt nog en is nu gereinigd.Weet iemand hoeveel volt de vacuumrelais is? + en - staat erop:HOM 100788.Bij 12 Volt heb ik kortssluiting.

de mon

Morgen zondag zie ik hem na.Ralenti is nu weer stabiel(Total getankt,3/4 vol).De auto durft soms zelf gas geven.(Ik heb toch geen elektrische schuif in de pomp)

de mon

>Naast de rugleuning rechts boven staat een hendel.Gebruik deze en klap de bank dicht.Juist achter de bank zitten 2 linten.Trekken,en ge kunt heel de bank naar boven toe tot tegen de voorstoel kantelen.Op de scharnieren zit ook een hendeltje.Probeer het maar

de mon

Wat ik vandaag gemerkt heb is als mijn tank nog 3 puntjes aanduid .De rustige nullast is er terug.(tankbeluchting).Straks kieper ik er een blikje dieselreiniger in.

de mon

De riem is bij de dealer over 15 K vervangen.Die gasten hebben toch een reputatie hoog te houden en zullen de lagers wel vervangen en de riem spannen met zo een spanner die werkt op het geluid van de riemspanning.Natrekken gebeurt ook wel bij deze vaste spanrol.Wat zit er zoal in;een glijwiel,glijro...

de mon

Speling tandriem?Ken ik nog niet.de pomp en de nokkenas draaien met de hand nogal nukkig rond.Dan zou bij een traag toerental + de speling riem er een wisselend inspuittijdstip plaatsvinden?1 van de weekends ga ik schroeven.Ik zal het bij het lijstje voegen.Klepspeling is er ook zeker bij.Misschien ...

de mon

Ik ben nog even op zoek geweest naar oplossingen.Wartels 1 voor 1 losdraaien.Oxykat even losdraaien.Klepspeling nazien, purflux element plaatsen,gaspositiesensor 1 mm verdraaien,.Werk genoeg dus tot nu toe.

de mon

Als je maar iets gas geeft vanuit de ralentie dan moet de acceleratiesproeier in werking treden(speling).Er zitten ook van die progressieve poorten in de carburator voor de zachte overgang van ralentie naar hoger toerental.De vacuum en centrifugaal vervroeging + vast ontstekingstijdstip + evtl speli...

de mon

ok ,luchtfilter is 1000 km oud.Ik dacht nog even aan de gashendel met zijn o-ring en busje bij de rotatiepompen.

RENAULT-forum

Er zijn 933 resultaten gevonden

Achterklep valt op mijn hoofd

Re: Voorgloeien Kangoo 1.9 DTI

Re: Overal roest in de blok,

Re: 19 dci pruttelt soms bij starten en geeft dan rook

Re: Overal roest in de blok,

Re: Voorgloeien Kangoo 1.9 DTI

Re: Geluid versnellingsbak

Re: KGCOE,auto trilt samen met motor

KGCOE,auto trilt samen met motor

Re: zelf remmen vernieuwen Kangoo

Re: "Klonk" bij draaien aan stuur door nulstand

Re: Motorsteun vervangen

Re: Motorsteun vervangen

Re: Motorsteun vervangen

Re: Motor Laguna slaat spontaan af tijdens rijden

Re: Motor Laguna slaat spontaan af tijdens rijden

Re: Kofferbakslot Scenic uit 2000

Re: Kangoo '99 65 pk diesel kleppen regelen

Re: Scenic stuur vast en motor slaat af

Kangoo '99 65 pk diesel kleppen regelen

Re: autoradio aux ingang

Re: KGCO stationair instabiel

Re: KGCO stationair instabiel

Re: KGCO stationair instabiel

Re: zagende motor en verhoogd stationair toerental Megane Br

Re: KGCO stationair instabiel

Re: KGCO stationair instabiel

Re: KGCO stationair instabiel

Re: Achterbank

Re: KGCO stationair instabiel

Re: KGCO stationair instabiel

Re: KGCO stationair instabiel

Re: KGCO stationair instabiel

Re: Renault 5 slecht stationair lopen

Re: KGCO stationair instabiel

Er zijn 933 resultaten gevonden

Aanmelden • Registreer