RENAULT-forum

Daar loopt al een soortgelijke topic inderdaad
Helaas nog niet helemaal met de gewenste antwoorden.

Rechtstreeks in de zekeringskast is dan nog wel een optie inderdaad. Ik zal daar eens meer info over zoeken.

Dashboardkastje heb ik eruit gehaald en via de doorvoer erachter (zo te zien voor ruitenwisservloeistof naar achteren) probeerde ik een installatiedraad richting de motorruimte te krijgen. Helaas kreeg ik deze nergens te pakken of zelfs te zien...

Die alarmvoorbereiding schijnt overigens jammer genoeg alleen in de Estates te zitten. Ook geen optie.

Ben bang dat ik toch maar contact moet zoeken met een echte inbouwer...

Ga opnieuw een poging wagen, maar ik kan er niet goed bij. Het zit echt achter het dashboard kastje, dus bijna geen ruimte om te bewegen... maar goed, moet lukken.

En anders ga ik opzoek naar een constante plus in de achterbak, want in het boekje lees ik in het zekeringen-overzicht: nr. 17 - accessoiresaansluiting bagageruimte. Dat zou kunnen betekenen dat er dus toch power reeds aanwezig is in de kofferruimte Standaard gezekerd op 10A zo te zien, maar ik kan eventueel de zwevende 15A zekering uit mijn stroomkabel halen in in pluggen. Of is een dergelijke aansluiting niet voldoende voor een 2x 100 Watt sub..?! Het liefst heb ik de 'nette' oplossing (vanaf de accu) maar een makkelijke work-around klinkt toch wel aantrekkelijk haha.

Heb je gelijk in
Dan fabriceer ik het straks ook maar op die manier denk ik.

Alleen heb ik gezocht naar zo'n doorvoer plekje in de deur linksvoor, helaas niets kunnen vinden.

Vervolgens ben ik aan het kijken aan de passagierskant, en daar zie ik achter het dashboardkastje wel een kabel richting motorruimte verdwijnen. Dat lijkt me dan een geschikte doorvoerplaats. Alleen... ik kan er absoluut niet goed bij. Iemand een idee hoe dat wel gaat? Gewoon proberen alsnog een pin ofzo erdoor te duwen om daarna een kabel proberen te trekken? Of kan het dashboardkastje er relatief simpel uit? Zo ja.......... hoe?


Ik zie net op het Autoweek forum dat iemand een soortgelijke doorgang gebruikt heeft. Alleen die heeft het niet zelf gedaan, maar laten doen, dus kan niet exact zeggen hoe het gedaan is Voor een plaatje: http://img832.imageshack.us/img832/963/cimg2826.jpg

Nog effe zeuren, voor de zekerheid
Je hebt dus die bestaande connectors van de bijgeleverde audiokabels afgeknipt en in ISO's gegoten?
Met het oog op een volgende auto, zijn die originele connectors er nog weer aan te maken voor het geval ze dan wel nodig zijn?

Top man! Wederom bedankt

Dubbele stekkers zeg je? Nou, ik weet niet of het dat precies is. Ik las over een Quad lock in de Megane, dat schijnt een soort blok te zijn waarop een aantal ISO stekkers vanuit de auto vast zitten, dus ik betwijfel of ik dat zomaar van elkaar kan scheiden. Maar goed, aangezien ik er vroeg of laat toch bij moet zal ik het eens loshalen en bekijken
Als de boel dan toch open ligt kan ik direct kijken of ik achter de radio zowel zo'n car2iso2car als zo'n dubbele ISO verloop kwijt kan. Wanneer dat niet zou passen moet ik toch gaan kijken naar een andere plek om mijn audio signaal weg te halen, wellicht rechtstreeks vanaf de achterspeakers.

Aan je audio kabels te zien heb jij de originele uiteinden (die A + B + reserves) eraf geknipt, en daarop dat zwart/rode audiosnoer bevestigd, en op de uiteinden daarvan dus een eigen ISO blokje. Met die originele uiteinden kan je niet zo veel? Lijkt me zonde om die mooie stekkertjes eraf te knippen (ook voor de toekomst, andere auto/versterker), maar ja, als het niet anders kan...

Ziet er goed uit allemaal, jouw WX210 topic zat ik toevallig net te bekijken
Je hebt het netjes voor elkaar gemaakt zo te zien!

Carminat DVD heb ik (helaas) niet, bij mij dus geen losse ISO aansluitingen maar 1 groot Quadlock blok als ik het wel heb.

Mijn meegeleverde audiokabels zijn zoiets als:

http://imageshack.us/photo/my-images/13 ... fer1g.jpg/

Het uiteinde voor de sub is 2x Tulp, en richting de radio gaan dan die A + B kabels incl reserve aansluitingen. Als ik jouw uitleg goed begrijp kan ik dus het beste de plus en min voor beide speakeringangen aan een ISO connector vastmaken? Of kan ik die mooie stekkertjes die er nu al aanzitten nog ergens voor gebruiken? En, als ik die eventuele ISO dan vastklik op mijn aanstaande car2iso2car verloopstukje, waar laat ik dan de bestaande achterspeakers qua aansluiting? Of wacht... dat is natuurlijk dat vrije blokje op je foto, die gaan dan daarop denk ik? In dat geval heb ik dus naast zo'n car2iso2car ook nog een iso verloop (van 1 naar 2) nodig?? Ik hoop maar dat dat allemaal achter de radio past

A5 voor de remote gebruiken bij Megane III heb ik al meer gelezen, dat lijkt me daarom wel geschikt.
Rechtstreeks op de car2iso2car solderen neem ik aan?

Diezelfde afstandsbediening heb ik ook. Als alles eenmaal functioneert zal ik die nog een mooi plaatsje in mijn middenconsole geven denk ik. Maar ben bang dat er eerst nog genoeg ander werk te verzetten valt haha

Heel erg bedankt voor je uitleg tot dusver!

Dan heb ik sowieso een soortgelijke pluskabel (ik ga de WX77A inbouwen)
Die heeft inderdaad een soort zwevende zekering (15A) vlakbij de connector die op de accu gaat.
Gister was het te donker en te koud, vanavond waag ik een nieuwe poging om te zien of jouw oplossing ook voor de Megane te doen is.

Aangezien jij bijna dezelfde sub hebt als ik, gelijk maar de vraag: hoe heb je de audio en contactgeschakelde 12V aangesloten? Ik zit te kijken naar zo'n car2iso2car tussenstukje, om te voorkomen dat ik in kabels moet gaan knippen en solderen, maar zit me nog af te vragen of ik daarmee gered ben. De Megane radio schijnt een quadlock blokje achterin te hebben. Zegt me allemaal niet zoveel, behalve dan dat je schijnbaar niet zomaar extra dingen erbij op kan prikken

Aan de passagierskant? Daar heb ik wel de omhooggaande dorpel min of meer los gehaald, omdat ik eigenlijk daar de kabel van bovenaf naar binnen hoopte te krijgen. Maar misschien zit daar inderdaad wel een doorvoerrubbertje! Moet ik alleen in de motorruimte even zien waar m'n kabel tevoorschijn komt haha. In elk geval bedankt voor de tip!

Die heb ik nog niet ontdekt, maar is wel een goeie. Ik zal er eens naar gaan zoeken
Maar is die niet al reeds in gebruik? Ik bedoel, ik wil voorkomen dat ik straks dubbel power over 1 lijntje ga trekken, dus moet wel zeker weten dat die rode kabel "vrij" is. Of is dat dezelfde kabel die ook links-achterin te vinden zou moeten zijn? Zo heeft de Laguna Estate deze voor eventuele optionele alarmsystemen al kant-en-klaar naar achter gelegd. Voor de Megane III Hatchback heb ik dat echter nog nergens kunnen lezen en vinden.
Moet die overigens nog extra afgezekerd worden in de kast? Mijn beoogde power kabel van de sub heeft al een 15A zwevende zekering.

Is er al iemand die dit zelf voor elkaar gekregen heeft?
Ik ben gister ook een uur aan het zoeken geweest naar een geschikte plek om een kabeltje door te trekken van de motorruimte naar binnen toe, liefst aan de passagierskant achter het dashboardkastje. Uiteindelijk moet ik in de kofferbak uitkomen met mijn kabel, ik heb daar namelijk een continue plus signaal nodig.
Tips hoor ik graag!!