RENAULT-forum

De 1.6 zal het in vlak Nederland zeker aankunnen, maar inderdaad lekker in de toeren houden en rondom z'n maximum koppel rijden (ca 3500 toeren).

Maar als je uit een 2.5 TDI en een Volvo V70 komt zal het wel even heel anders aanvoelen.
Ik zou sowieso goed gaan proefrijden (zonder caravan, maar bijvoorbeeld met 4 man aan boord) zodat je een beetje idee krijgt van het vermogen en de trekkracht van de 1.6.

De 2.0 heeft meer kracht en souplesse, wordt door caravanrijders die er een hebben gewaardeerd.

En ik sluit me aan bij RichTrip: de fase 2 is op een hoop punten verbeterd, dus als dit binnen het budget ligt de betere keuze. Ik rij een fase 2 Megane 1.6 16V en daar heb ik nooit meer problemen met de bobines gehad, terwijl dat bij mijn Megane 1 wel regelmatig voorkwam, dus ook dat is beter geworden.

Overigens is een kapotte bobine geen hele ingewikkelde en dure reparatie, zelfs de wegenwacht heeft ze bij zich en kan ze ter plekke vervangen. Maar ook in de garage is het geen uren werk. Belangrijker om te checken: wanneer is de distributieriem vervangen of moet dat binnenkort, dat is een stuk duurder dan een bobine.

Succes met de keuze. Groeten, Harm