RENAULT-forum

De linkervoordeur sluit niet meer goed. Telkens ik ze dicht'gooi' moet ze een kleine centimeter omhoog om te passen in de slotvanger (of hoe heet zoiets). Ik heb ze eens gelicht en merk dat er dan speling zit op het onderste scharnier. In het scharnier zit een asje. Ik vermoed dat dit te veel ...

Blijkbaar moet het niet zo moeilijk zijn. Dus indien het nodig zou blijken, ga ik dat klusje wel zelf doen.

Ik heb echter nog niet grondig gekeken of het de pomp zelf is of een van de leidingen. In ieder geval is het geen groot lek, dus kan het niet zo dadelijk kwaad.

Heeft iemand ervaring met ...

'k Heb zojuist gemerkt dat er koelvloeistof lekt aan de waterpomp. Ik heb zelf echter nog nooit een waterpomp vervangen. Is dit zelf te doen door een 'amateur' of laat ik dit beter over aan de garage? (Ik heb wel reeds met succes een alternator vervangen.)
Het meeste schrik heb ik van de ...

OK geen probleem voor mij.

Groeten

Bert

de alternator blijkt nu goed te zijn
dit onderwerp mag dicht wat mij betreft
bedankt, mannen (of zijn er ook vrouwen?)

bert

Ik ben er ook bijna zeker van dat het zoiets moet zijn. Maar ik weet niet waar ik moet beginnen? Je zegt: de paravan, maar ik heb geen idee wat je daarmee bedoelt. Is dat het gedeelte midden onder de voorruit?

Bert

Geleidelijk aan komt er minder en minder lucht uit de luchtmonden van mijn R25. Alle standen van de aanjaging werken nog en deze motor hapert ook nooit, dus daar zal het euvel wel niet liggen. Ik vermoed dat er ergens een verstopping is, maar ik weet niet waar te zoeken. In de vraagbaak zag ik niets ...

OK
'k heb een andere alternator gekregen op het autokerkhof
die zit erin nu
nu nog afwachten of het een goede is ...

OK dat is duidelijk
kan ik dit weekend in de modder onder een R25 gaan liggen ...
bedankt voor het advies, heren

bert

Ik heb ondertussen al panne gehad: met dit hondsweer heb ik veel met ruitenwisser, blazer en lichten aan gereden, en is de batterij helemaal leeggereden. Per geluk ben ik nog thuis geraakt.
Ik ben op het autokerkhof (sloop) geweest en men wou mij gerust een andere alternator meegeven, maar ze hadden ...

ik heb ondertussen een en ander nagekeken en stel het volgende vast:
batterij bij stilstaande motor: 12,1 V
batterij bij motor op stationair toerental: 11,6 V
batterij bij motor op ong 3000 toeren/minuut: 12,2 V
de contacten zijn nagekeken en schoongemaakt: geen verbetering
bovendien heb ik de ...

het is een GTD bouwjaar 91 chassisnr VF1B2960506484196 (als je hier iets mee bent).
er zijn geen opties op de wagen, als je dat bedoelt.
ik weet niet hoe de teller werkt (mechanisch of electronisch) en zou ook niet weten hoe ik dit moet nagaan.

de contacten heb ik nog niet nagekeken, maar dit ga ik ...

geen probleem
morgen ineens de boel eens goed opschonen
bedankt voor je tips

ja, ik heb de alternator zelf vervangen
hier hoort nog een verhaal bij:
2 jaar geleden heb ik de alternator ook al moeten vervangen, ik had er toen eentje van een autokerkhof (sloop), maar vorige maand was deze versleten (batterij plat, panne, takeldienst, ...)
bleek dat de alternator voor een ...

'k heb nog wat zitten rondsnuffelen via de search functie
ik vermoed dat het ook wel eens de spanningsregelaar zou kunnen zijn
misschien is mijn gereviseerde alternator niet goed gereviseerd
hoe zou ik dat kunnen nameten?

bedankt voor je vlugge antwoord
'k ga morgen eens kijken

Een maand geleden heb ik in m'n r25 diesel ('91) een gereviseerde alternator gestoken. Nu begint bij een hoger toerental (boven 3000) het lampje van de batterij (links bovenaan) te flikkeren. Tevens bibbert de naald van de snelheidsmeter constant wanneer ik rij.
Iemand enig idee?

Bert