RENAULT-forum

Ik twijfelde al tussen de zwarte en Veenendaal maar nu nog meer, Antonio, hoewel ik
niet zo geef om luxe. Dat heb ik wel afgeleerd met mijn Fuego GTL. Bedankt voor alle
adviezen.

Vandaag weer een ritje met de Fuego van IJmuiden naar Beverwijk om daar spullen af
te leveren. Omdat ik bang ben dat hij niet meer start, laat ik in Beverwijk de motor
draaien (een paar minuten maar, hoor) . Thuisgekomen draaide ik het contactsleuteltje om,
stapte uit en zag toen dat ik wel heel raar geparkeerd stond. Dus startte ik de auto weer,
zonder problemen dus, om beter te staan. Met andere problemen, het lijkt wel of er geen
problemen zijn, maar hoe komt het dan dat hij een paar keer niet is gestart?

Ik haal er zo snel mogelijk mijn monteur bij, dan kan hij ook wat probleempjes met
de Sierra oplossen (als ik 'm nog niet heb ingeruild voor de 21).

Groet, Meerten

Tijd voor een update. Sinds mijn Fuego wat kuren vertoond, heb ik er uitsluitend in de regio mee
gereden. Hij heeft een paar keer stil gestaan, het begon toen mijn hond kwam te overlijden, en
de ene keer zegt de wegenwacht dat het aan de startmotor ligt, dan weer de accu, dan weer...dus
ermee naar mijn werk gaan, doe ik liever niet. Iemand moet er gewoon even goed naar kijken,
maar ik heb nog geen tijd gehad om dat te regelen. Bovendien neem ik aan dat ik hem binnenkort
moet schorsen en stallen tot 1 maart volgend jaar. Overigens start hij nu verder prima, dus
waarom het dat af en toe niet deed, blijft een raadsel.

Leuk om al die Fuego's langs te zien komen die te koop worden aangeboden. Mooi filmpje van
de automaat. De andere Fuego's zien er prima uit. De turbo is natuurlijk een juweeltje, maar
de GTL mag er ook zeker zijn. En die kleine 3000 euro is natuurlijk geen geld.

Ik pieker erover om mijn Sierra in te ruilen voor een 21, met name die in Veenendaal. Mooie
prijs en heel weinig kilometers. Af en toe denk ik dat het misschien verstandig is om mijn
beide auto's in te ruilen, maar geen Fuego voor de deur kan ook weer niet. Pffff....

Gisteren met de Fuego naar de keuring. Met een duidelijke uitslag: AFGEKEURD! Het gaat vooral om veel laswerk maar ook is de c.o. te hoog en moet een rubber van de uitlaatophanging worden vervangen. Ik laat het volgende week door diezelfde garage doen dan is het in een keer klaar en heb ik er geen zorgen aan. De APK verloopt op 21 mei.

Groet, Meerten

http://occasions.gdorrestijn.nl/Renault ... o=gallerij

Sowieso een mooi straatbeeld, een 21 en een Fuego netjes achter elkaar.

Groet, Meerten

Om me het eerste te beginnen, Ben, ik hoop daar de andere bezoekers op het forum
een plezier mee te doen. Zo simpel is het.

Dat het me niet gelukt is om naar een meeting te komen, heeft echt met tijd te
maken. Het begint nu wat rustiger te worden, maar de laatste jaren was echt
een gekkenhuis. Twee banen om het hoofd boven water te houden, mantelzorg
voor een vriendin en Het Stripschap/De Stripdagen. Mijn familie en vrienden
zie ik ook nauwelijks. Binnenkort ben ik voorzitter af van Het Stripschap en
De Stripdagen en heb ik hopelijk meer tijd voor zit soort zaken.

Er is ook een kant van mij die moeite heeft met de meetings. Gezien de
vervelende ervaringen van vroeger, maar ik geloof dat de Fuego
rijders die nu het meest betrokken zijn daar weinig mee te maken
hadden.

Ik liet mijn Fuego's destijds onderhouden door Stephanie en Peter in het Duitse Emmerich,
net over de grens bij Arnhem. Op de foto's is mijn groene Fuego te zien, de Fuego van
Rob Rosweide en onder de dekens een geheim project van Stephanie. Toen, dus.

Stef Kluyt organiseerde op 14 en 15 juni 1997 de eerste Nederlandse Fuego in het Limburgse Houthem.
Er kwamen dertig Fuego's, waaronder deze uit Luxemburg. In totaal kwamen veertien Fuego's uit Nederland,
twaalf uit Duitsland, drie uit Luxemburg en een uit Vlaanderen.

De andere foto is genomen op 26 juli in het Luxemburgse Wasserbillig. Daar kwamen tweeëntwintig Fuego's.

Beetje onhandig dat je de foto's hier op de website niet kan draaien.
En onhandig dat ik ze zo heb gefotografeerd, klopt!

Twee foto's van mijn groene GTS op LPG, die zijn gemaakt bij een transportbedrijf
in Hilversum. Het idee erachter is dat het mij leuk leek om zo'n gigantische sticker
op de zijkanten van mijn Fuego te plakken. Beetje flauw, ik weet het.

De turbo van Carlo stond ook op het lijstje.
Boven (links) de foto van dat moment. Onder (rechts)
de foto die ik mee kreeg nadat ik een ritje in de
Fuego had gemaakt.

Ik heb een keer samen met Rob Rosweide een rondje Brabant gereden.
We gingen langs bij een aantal adressen waar een Fuego te koop stond.
Hier zijn we bij het tankstation bij de MacDonald's langs de snelweg naar
Eindhoven, waar het Michael Jackson beeld staat.
Ik geloof dat we de route er toen op hadden zitten en we op het punt stonden
om naar huis te rijden.

Er komen nog meer foto's aan!

Bedankt voor de printplaat, Enrico, en de sepia van Carlo is inderdaad een turbo. Ik heb er
een ritje mee mogen maken op die smalle Brabantse weggetjes. Zoef!

Het kenteken is ?N-46-ZF. Er staat een boom voor de eerste letter.

Groet, Meerten

Toch maar even wat foto's gemaakt...

Ik keek net op Gaspedaal voor een Espace. Puur uit nieuwsgierigheid. Maar die kosten bijna niets!

Eigenlijk moet ik ze allemaal inscannen, mijn verzameling foto's van Fuego's. Zowel mijn eigen foto's van mijn eigen Fuego's als de foto's die ik in de tijd van Fuego Forever heb ontvangen. Ik heb een aantal van die foto's destijds voor de meeting in de buurt van Dieren op foamboard geplakt voor een kleine expositie in het TV Toys Museum, waar we op zaterdagavond met z'n allen dineerden. Hier zijn twee van die foamboards. De derde komt nog. Ongetwijfeld staan er veel bekende Fuego's op.

Anders maak ik wel wat duidelijkere foto's waarop de teksten goed te lezen zijn.

Groet, Meerten

Afgelopen dinsdagmiddag naar William om te kijken of hij wat aan de achterverlichting kon doen. En inderdaad. Het waren niet de zekeringen, hoewel een zekering voor de zekerheid vervangen is. Het was de printplaat waarvan een klein gedeelte min of meer was doorgebracht. William heeft het schoongemaakt en tot nu toe doet de verlichting het prima. Wel is hij op zoek naar een printplaat met alles erop en eraan, dus ook bedrading en stekkertjes enz. Het gaat om een printplaat met dit nummer 219860. Wie kan mij daar aan helpen.

Het is verder de bedoeling dat William de roestende delen van het chassis gaat behandelen. Dus even kijken waar ik de juiste
kleur vandaan haal. Nu ik daarover begin, kan ik me opeens herinneren dat ik nog een spuitbus met de juiste kleur heb meegekregen, maar waar is die nu?

Bedankt alvast voor de hulp. En fijn dat de Fuego nu ook geen zorg meer is met een techneut in de buurt.

Groet, Meerten

Overigens las ik op de website van de Fehac dat zij er geen voorstander van zijn dat oldtimers worden gebruikt in het dagelijks verkeer. Ik neem aan dat dat te maken heeft met het vervuilende karakter van oldtimers, maar ja, hoeveel vervuilt een Fuego in vergelijking met andere oldtimers?..

Dat zou heel mooi zijn.
Hoe kan ik jou bereiken?
Mijn adres is meertenwelleman apestaartje gmail punt com

Groet, Meerten

Ik ga het uitproberen. En anders kom ik jouw kant wel op.

Groet, Meerten

Ik ontdekte gisteren dat mijn achterverlichting het niet deed. In combinatie met mijn dashboardverlichting. Ik had al eerder het gevoel dat er iets niet in orde was. Dat krijg je al snel als automobilisten met hun lichten spelen, maar omdat het zo laat licht blijft, had ik het niet eerder in de gaten.

Dat betekent zekeringen controleren en vervangen. Maar welke? Ik kan de handleiding die ik heb bewaard van mijn eerdere Fuego's even niet vinden.

Overigens zit ik tegenwoordig op twee kussentjes. Dat zit een stuk lekkerder dan die harde sportstoelen.

Dank en groet, Meerten

Tot mijn grote opluchting is mijn Fuego vandaag goedgekeurd.
De totale kosten voor het lassen van de motorsteun en het
bevestigen van de nieuwe ashoes waren 100 euro, dus dat
valt allemaal reuze mee.

Ik had een oogje op een Renault 21, maar helaas werd die auto
deze week verkocht nadat de garage de prijs had laten zakken.
Het blijft voor mij moeilijk om een auto 'out of the blue' te
kopen als er geen deskundige eerst naar heeft gekeken. Dat
zie je met de Fuego. De verkopers hadden kunnen weten dat
de Fuego zo niet zou worden goedgekeurd, maar daar gingen
ze niet van uit. Gelukkig is het goed afgelopen, maar toch...

Groet, Meerten

Iedere goede garage moet dat toch kunnen doen?

Groet, Meerten

Bedankt voor jouw geruststellende reactie, Edwin.
De motor hoeft er dus niet helemaal uit? Ik kan me
voorstellen dat hij bij het vervangen van de steun
ergens anders op moet steunen.

Groet, Meerten

We gaan het zien! Ik hou jullie op de hoogte en tips zijn altijd welkom.
Ik denk dat ik contact opneem met Kroonenburg als Fuego specialist zijnde.
Hopelijk heeft hij tijd, want de deadline is 16 juni.

Groet, Meerten

Vandaag stond de APK op de planning. Mijn Fuego heeft het niet gehaald, maar ik heb het idee
dat wel meevalt waarom, hoewel ik dat zelf niet goed kan beoordelen, natturlijk.

Wat was dan niet goed?

De ashoes linksvoor moet worden vervangen.

De motorsteun rechtsvoor heel teveel schade/roest.

Geen idee hoe gemakkelijk dit verholpen kan worden.
Ik hoor het graag.

Verder was de keurmeester redelijk tevreden, hoewel hij ook wel zag dat er de
komende tijd wel iets moet gebeuren aan de roestvorming.

Groet, Meerten

Ze staan er weer net zo bij als vroeger...

Bedankt voor de adviezen.

Groet, Meerten

We zijn natuurlijk allemaal een beetje in shock vanwege de nieuwe regels van de wegenbelasting.
We gaan betalen voor onze Fuego en willen we de auto het hele jaar gebruiken dan moeten we het
volle pond betalen. Ik ben waarschijnlijk de enige die zijn Fuego dagelijks gebruikt, in combinatie
met de twee Sierra´s, dus voor mij wordt het echt zoeken naar een oplossing. Eventueel kan ik de
Fuego stallen in de wintermaanden en met een Sierra doorrijden maar dan moet ik voor die Sierra
het volle pond betalen. Het maakt de stap naar een jongere auto of een auto op lpg g3 gemakkelijker.

Nu heb ik altijd een oogje laten vallen op de Renault 21 en laat er juist nu een paar te koop worden
aangeboden. Kijk maar...

http://www.autowereld.nl/renault/21/gtl ... tails.html

http://www.autowereld.nl/renault/21/gts ... tails.html

Een van mijn Sierra´s inruilen, behoort tot de mogelijkheden. Wie weet wel alle twee. Maar welke Renault 21 is
de beste zo op het eerste gezicht?

Groet, Meerten

Deze Fuego is destijds geleverd door Garage Obdam, die momenteel is gevestigd in Zwaag.
De Fuego is uiteindelijk terechtgekomen bij Garage Kroonenburg in Hoorn, wel bekend bij
Fuego liefhebbers. Onderdelen zijn afkomstig van Raymond Jorna.

Na een maand rijden vallen twee dingen op. De stoelen zijn wel even wennen en daarom weet
ik nog niet of ik ze hou. En er is iets met de vering. In ieder geval hoor ik een flink gebonk
achter mij bij het rijden in het hobbelige Haarlem en IJmuiden. Dat viel blijkbaar niet op in
het vlakke Assen en ook niet op weg naar huis. Nog geen idee wat het kan zijn, maar daar
kom ik snel genoeg achter als de Fuego binnenkort naar de APK moet. Hij rijdt trouwens
een stuk zuiniger dan de Sierra, maar wat wil je ook met een 1.7 motor.

De onderste foto is gemaakt op de parkeerplaats van mijn werk in Badhoevedorp,
zonder zonnescherm.

Groet, Meerten

Ik weet niet of iedereen mijn nieuwe Fuego al heeft gezien.
Daarom maar eerst een paar foto´s van de vorige eigenaars.
Met zonnescherm. Op dit scherm staat de route geschreven
die zij vorig jaar met een rally naar Polen hebben afgelegd.
Het scherm is inmiddels wel verwijderd.

Groet, Meerten

Dat vond ik ook, Dave. De drukte begint hier nu wat af te nemen,
waardoor er weer meer tijd is voor de Fuego en de Sierra's. En
als het weer nou ook een beetje meehelpt, kan het een mooie
zomer worden.

Het hoort er inderdaad wel een beetje bij.
Maar stiekem had ik gehoopt dat het niet zo was.
Het is heel anders rijden dan in een Sierra, hoewel
ze qua leeftijd nauwelijks van elkaar verschillen.

Het is best een pittige Fuego, maar wat wil je ook als
de monteur die de auto heeft 'gemaakt' in het dagelijks
leven aan Apaches sleutelt. En ook zuinig qua brandstof.
Dat merk ik nu al.

Het heeft even geduurd, maar er rijdt weer een Fuego rond in IJmuiden en omstreken.
Gisteren de sepiakleurige Fuego met gele rallye-blokken en geel achterscherm opgehaald
in Assen. Eerlijk gezegd met de nodige twijfels maar na een goed gesprek met eigenaars
Edwin en Hans er toch van overtuigd dat ik met deze Fuego nog een hoop plezierige ritjes
kan rijden, eventueel met steun van 'mijn eigen monteur' en hopelijk ook van jullie.

Later meer!

Groet, Meerten

Hallo,
Ik heb vandaag op het Ford Sierra forum een lang bericht geplaatst.
Ik vond het niet meer dan logisch om dat bericht ook hier te plaatsen.

Er was een tijd dat ik stad en land afreed om naar een nieuw
ontdekte Fuego te kijken. Ik maakte er uiteraard een plezierritje
van met een wandeling met de hond op een plek waar ik nog
nooit eerder was geweest. Soms kon ik het combineren met
een bezoekje aan vrienden of Fuego genoten. De meetings
waren ook altijd heel plezierig, ook omdat het niets met mijn
werk te maken had. Something completely different.

Helaas is het nu zo dat zowel het werk als de situatie thuis
mij aan de grond houden. Toen ik twee jaar geleden de blauwe
Sierra kocht in Limburg en daarna de Mazda 626, ook in Limburg,
was dat echt binnen een dag op en neer, zonder preview of wat
dan ook. Nu wist ik wel dat het met de Sierra wel goed zat.
Ik had jarenlang in gehuurde Sierra's (en Opel Rekords) naar
Wordt Vervolgd Clubdagen gereden omdat mijn Mazda 929
daarvoor te klein was. De Mazda 626 was een gokje maar
voor 350 euro kon ik die auto niet laten staan. En ik vind
het nog steeds jammer dat ik 'm moest verkopen.

Ik ben nu op zoek naar een moderne auto op lpg g3, naast
de Sierra's en de Fuego die er ook echt weer moet komen.
Ook met het oog op de toekomst. Maar daarvoor
moet ik wel op pad en dat ligt gewoon moeilijk. Want tijd en
energie zijn beperkt. Helaas, want ik vind het wel heel leuk om
te doen. En zoals ik al eerder opmerkte. Het is echt ontspannend
en leuk om nieuwe mensen te ontmoeten, die vaak ook heel
enthousiast zijn over hun auto's. Dat werkt inspirerend.

Over Fuego's gesproken. Kent iemand de Fuego GTX die in
Den Bosch wordt aangeboden?

Groet, Meerten

Onder die titel stuurde een collega mij bijgaand overzicht
aan mankementen uit 2003. De Laguna I komt er niet zo
best vanaf.

Groet, Meerten

Prachtig advies, Antonio, bedankt. Ik hou iedereen op den hoogte. De
Laguna wordt dan hopelijk binnenkort de lange afstandsauto naast
de Fuego waar ik ieder jaar maar een beperkt aantal km belastingvrij
in mag rijden...of zoiets.

Groet, Meerten

Na mijn Xedos 6 avontuur ben ik nu aan het kijken naar de Renault Laguna
op lpg g3. Nu heb ik het eerste model altijd wel mooi gevonden, alleen raadt
een vriend die veel met auto's stoeit mij af om nou jij deze versie te kopen.
Ze zijn over het algemeen aan de goedkope kant, zo tussen de 1000 en 1500
euro. Waardoor ze wel binnen mijn bereik liggen. Maar ja, dan moet die
auto wel in orde zijn, natuurlijk.

Groet, Meerten