Zoals door een aantal van jullie gesuggereerd bleek er inderdaad een beetje speling in de rechter aandrijfas te zitten. De hoesjes waren wel heel dus het zal normale slijtage zijn geweest denk ik. De achterwiellager is destijds vervangen omdat het wiel niet echt soepel draaide als gevolg van een langdurig verblijf in een modderplas bij de sloperij.
Het vinden van zo'n aandrijfas was nog niet zo gemakkelijk. Toen ik die aandrijfas eindelijk te pakken had ging de verlichtingschakelaar stuk waardoor ik geen apk meer kan krijgen. Toen daar ook een vervanger voor was gevonden kreeg ik aan de lopende band last van verstopte sproeiers in de caburateur. Dit is opgelost de slangen te vervangen en de tank te spoelen. Het probleem van beroerd lopen kwam steeds na ongeveer honderd kilometer rijden bleef, ook al leek de carburateur nu schoon. Het euvel zat ergens anders. De bobine weigerde dienst als ze te warm werd, wat kennelijk het geval was na ongeveer honderd kilometer rijden bij mooi weer. Duurde wel weer even voor ik dat met mijn zeer beperkte technische kennis had gevonden en verholpen. (eigenlijk heeft een vriend het voor me opgelost want ik kon het niet vinden).
Nu vier jaar na het begin van de storingen (ben ook drie keer verhuisd dat helpt ook niet in het sleuteltempo) heb ik al bijna 4.000 kilometer storingvrij gereden. Het vertrouwen in de auto groeit weer. Hartelijk dank voor de hulp van een ieder.
Er zijn 2 resultaten gevonden
Terug naar “Trilling stuur R14 TS”
- 23 apr 2009 23:31
- Forum: Technische vragen R14
- Onderwerp: Trilling stuur R14 TS
- Reacties: 8
- Weergaves: 13726
- 21 okt 2004 20:42
- Forum: Technische vragen R14
- Onderwerp: Trilling stuur R14 TS
- Reacties: 8
- Weergaves: 13726
Trilling stuur R14 TS
Hallo Renaultliefhebbers,
Wat is er aan de hand
Al enige tijd ben ik bezig een ex-sloop R14 TS technisch in orde te krijgen. (de auto staat op de eerste foto van het evenement in ommen dit jaar). De auto is al drie jaar achter elkaar zonder opmerkingen door de apk.
Maar de auto is niet helemaal in orde. Bij trekkende motor en snelheden boven de 100km per uur heb ik last van een trilling in het stuur en een stevig tikkend/aanlopend geluid, voor mijn gevoel bij het rechter voorwiel. Wanneer ik naar links stuur wordt het iets duidelijker. Soms na een lange rit doet het euvel zich ook voor als de auto in de vrij rolt met lage snelheid. Maar wat is er aan de hand. Ik ben niet zo technisch, dus ik weet het niet. Ik denk alleen niet dat het iets is waar ik niet te lang mee door kan rijden. 
Wat is er al aan gedaan
De banden zijn vervangen. Net als de schokbrekers voor en achter. de remmen zijn nagezien, blokken vervangen en handremkabels los gemaakt. De stuurinrichting is nagezien en de boel is voor en achter uitgelijnd. Dat laatste bracht wel wat verbetering maar lost het probleem niet op. De wiellagers achter zijn ook al vervangen net als de stabilisatorrubbers. Alles om de boel strak te krijgen.
Wat is de vraag
Ik denk dat ik de "simpele" dingen nu wel heb gehad. maar hoe nu verder? Wat zou de oorzaak kunnen zijn? voorwiellagers, aandrijas, versnellingsbak? Waar kan ik het beste mee beginnen? Andere vraag: De kachelbediening zit muurvast. Hoe kan ik hier weer beweging in krijgen zonder het dashboard te slopen en zonder verdere schade aan te richten. Wie heeft hier ervaring mee?
Al vast bedankt voor de te nemen moeite
,
Raymond
[/u][/i]
Wat is er aan de hand
Al enige tijd ben ik bezig een ex-sloop R14 TS technisch in orde te krijgen. (de auto staat op de eerste foto van het evenement in ommen dit jaar). De auto is al drie jaar achter elkaar zonder opmerkingen door de apk.
Maar de auto is niet helemaal in orde. Bij trekkende motor en snelheden boven de 100km per uur heb ik last van een trilling in het stuur en een stevig tikkend/aanlopend geluid, voor mijn gevoel bij het rechter voorwiel. Wanneer ik naar links stuur wordt het iets duidelijker. Soms na een lange rit doet het euvel zich ook voor als de auto in de vrij rolt met lage snelheid. Maar wat is er aan de hand. Ik ben niet zo technisch, dus ik weet het niet. Ik denk alleen niet dat het iets is waar ik niet te lang mee door kan rijden. Wat is er al aan gedaan
De banden zijn vervangen. Net als de schokbrekers voor en achter. de remmen zijn nagezien, blokken vervangen en handremkabels los gemaakt. De stuurinrichting is nagezien en de boel is voor en achter uitgelijnd. Dat laatste bracht wel wat verbetering maar lost het probleem niet op. De wiellagers achter zijn ook al vervangen net als de stabilisatorrubbers. Alles om de boel strak te krijgen.
Wat is de vraag
Ik denk dat ik de "simpele" dingen nu wel heb gehad. maar hoe nu verder? Wat zou de oorzaak kunnen zijn? voorwiellagers, aandrijas, versnellingsbak? Waar kan ik het beste mee beginnen? Andere vraag: De kachelbediening zit muurvast. Hoe kan ik hier weer beweging in krijgen zonder het dashboard te slopen en zonder verdere schade aan te richten. Wie heeft hier ervaring mee?
Al vast bedankt voor de te nemen moeite
,Raymond
[/u][/i]