RENAULT-forum

Klacht ingediend bij KwikFit (ook even de reacties op deze post genoemd), waar snel op werd gereageerd.
Afspraak gemaakt met andere vestiging, waar iemand zat die 'echt goed was met motoren' (of woorden van gelijke strekking). Ze hebben de distributieriem op tijd gezet, probleem gefixed.

Dus dat was wel netjes, maar had natuurlijk niet nodig moeten zijn - en dus eerder wel de bobines en bougies laten vervangen (maar goed, kan geen kwaad bij zo'n ouwe bak).

Toegevoegd in 44 secondes:
PS deze auto is te koop..

Hoi,
Bedankt voor je reactie.
Achteraf natuurlijk stom om naar KwikFit te gaan, maar mij werd verzekerd dat ze dat wel konden..
Hoe zit dat dan met die 'conische krukas' ? Volgens KwikFit monteur hoef je hierbij niet op timing te letten

Motor heeft geen turbo. Maakt wel een kachelend geluid, maar dat had ie al. Schijnt veel voor te komen bij oudere Scenics.
VIN = vf1jm0ud636155308

Dus maar een klacht indienen..

Het gaat om een Scenic II met 2.0 liter, 16V motor

Krukaspoelie, spanner en multiriem laten vervangen door KwikFit.
Hierna ging de auto inhouden bij gas geven (ong boven de 2500 toeren). Motor maakt dan raar geluid. Als er niet teveel gas wordt gegeven rijdt auto verder OK.
Dit probleem kon volgens Kwikfit niet aan hun reparatie liggen.
Naar andere garage geweest, die constateerden 'random misfiring' bij uitlezen van de canbus. Bougies en bobines vervangen, probleem blijft. Na verdere diagnose zegt deze garage dat er toch iets verkeerd is gedaan bij de vervanging van de krukaspoelie (timing niet goed afgesteld.)

Kwikfit zegt dat dit niet kan omdat er een conische krukas in zit en ze niet aan de distributieriem hebben gezeten.
Ondertussen is het probleem er nog steeds..

Klopt het wat KwikFit beweert en zo ja, wat zou er aan de hand kunnen zijn ?