RENAULT-forum

@ Patrickaudi: Wat exact bedoel je met schommelen? 1 beweging per seconde? Of fluctueren tussen een lage en een hoge stand gedurende de ritten, stationnair, snelweg enzo?

Hoe weet je dat van die 89 graden? Heb je dat gemeten?

Mijn tempmeter bijv. loopt langzaam (ca. 5 min.) bij stationnair/filekruipen op naar 3/4 schaal; bij wegrijden weer terug binnen 2 minuten naar ½. Bedoel je zo iets?

Als je een heel nauwkeurig meetinstrument zou hebben kan je natuurlijk de fluctuatie in temp vaststellen tussen fan-uit en fan-aan. Die wordt indirect aangestuurd door de sensors (die jij tempmeters noemt). De thermostaat heeft een eerste klassieke regelfunctie om de voorbijstromende koelvloeistof op 89-93 gr te houden. Staat die thermostaat vol open omdat er zeer hete vloeistof voorbijkomt dan zal één van de genoemde sensors-output via het regelprogramma in de computer de fan doen aanslaan om additionele koeling te leveren aan die vloeistofstroom.

Dat is een voortdurend meten & regelen waar de temp meter normaal gesproken mechanisch te traag is om daarop te reageren. Als die echt visueel staat te trillen/klapperen is er iets naders loos.

Is je boordspanning wel constant? Wel eens een goede electronsiche Voltmeter aangehangen? Meet ook eens de spanning over de tempmeter?

Ben benieuwd naar je toelichting

Rein