RENAULT-forum

Ik kreeg van Renault 0 op rekest. Ik heb de auto ingeruild voor een andere (ander merk) met coulance van de dealer waar ik de auto kocht. De totale kosten kwamen uit op ruim 4000 euro om de motor te repareren. Sterkte!

Mathijs schreef: ↑28 jul 2021 18:13

Lennard01 schreef: ↑28 jul 2021 17:27 ...Kan ik dit nog verhalen bij Renault, die een ondeugdelijke auto heeft gefabriceerd?

Je kan het altijd proberen, zeker als je een aantoonbare staat van onderhoud hebt.
Maar ik vermoed dat men dit niet zal honoreren en zal afwenden op 'slijtage onderdeel'.
Mogelijk als je met onderzoek kan aantonen dat dit een veel voorkomend iets is met deze motor, dat je dan sterker staat, maar dan nog.

Lennard01 schreef: ↑28 jul 2021 17:27 .. De motor moet worden vervangen en de kosten zijn 4500 euro.
...

Krijg je dan een nieuwe motor, een gebruikte of een gereviseerde?

Dan krijg ik een 'inruil'motor. Inclusief

Feit blijft dat het niet zou mogen gebeuren na slechts 85000 km, maar ik niet weet met welke partij ik nu 'in gevecht moet' een of dit überhaupt zin heeft.

Ik hoop dat jullie me kunnen helpen. Onderweg naar Italië zijn wij nog in Nederland gestrand met onze Renault Kadjar. De uiteindelijke conclusie: geen compressie in de 2e cilinder. De motor moet worden vervangen en de kosten zijn 4500 euro.

Het betreft een Kadjar 1.2 TCe uit 2016. De auto heeft slechts 85000 km gelopen en is altijd in onderhoud geweest. Ik heb hem zelf in mei 2020 gekocht als occasion bij een Kia dealer. Ze willen uit coulance 25% van de kosten betalen, maar daar wil ik eigenlijk niet mee akkoord gaan. Ik had 6 maanden Bovag garantie en die is uiteraard verstreken. Maar het mag toch niet zo zijn dat een motor het na 85000km al begeeft? Kan ik dit nog verhalen bij Renault, die een ondeugdelijke auto heeft gefabriceerd?