RENAULT-forum

Tnx, toch nog iemand die kan hoofdrekenen.

Altijd gedacht dat ie zuinig reed.

Met zo'n 7.000 km op de teller komen wij op 1:12.5 alias 0,8l/100km, altijd ECO=uit.

Grtn Ben E...

Als je alleen de ventilatie en de airco in ogenschouw neemt, dan zal dat toch zeker minder verbruiken in eco-mode.

Hoeveel de motor geknepen wordt, bijv minder snellere accelleratie, dat is mij nooit opgevallen, weet ook niet of dat gebeurt.

Of is het toch wel slurpen, bij 50 km/u !?!

Bij dubbele snelheid stijgt luchtweerstand kwadratisch (of zo

Grtn Ben...

Hallo @Lugtenburg,

Dank voor de correcties.

Heb me vergist over de grille. Bij de Clio IV Tce120 staat dat de grille niet gesloten wordt. Was er klakkeloos van uit gegaan dat het bij de Captur ook zo is. Zie in Captur prijslijst staan dat de grille wel kan sluiten. Dat is mooi.

En, de auto regenereert inderdaad via de dynamo. Ook mooi.

Valt me wel op in Clio Captur prijslijst dat de TCe120 energie label A heeft, maar toch met een B-label wordt verkocht.

De techniek in de Captur schromelijk onderschat.

De EDC in zijn 1e versnelling zetten en koppelingen openen moet toch niet moeilijk zijn om zo S&S mogelijk te maken? Is al een en al computergestuurd.

Groeten Ben...

Heb geen S&S versie (Start&Stop), bestaat nog niet voor de 1,2 TCe 120pk motor met EDC.

Gemiste kans om energie te sparen en evt lagere bijtelling.

Regeneratie door gas los te laten bijv. tijdens afdalen in de bergen werkt volgens mij alleen bij de electrische Renaul's (Z.E.) en andere electrische en hybride auto's.

De Captur's met 0,9 liter motor hebben meer voorzieningen om zuinig te rijden zoals de lamellen van de grille die sluit.

Om het geheel nog moeilijker/ingewikkelder/complexer te maken:

Zag gisteren dat ik zo'n 101 km zonder brandstof had afgelegd !!

Dat toonde het ECO rapport van R-Link toen ik de auto afzette.

Was me nog niet opgevallen of tot me doorgedrongen wat dat nu betekent, maar dat is de afgelegde weg met de voet van het gaspedaal zodat er geen brandstof (0,nul) wordt verbruikt.

Iemand anders dit al eens opgevallen?

Grtn Ben...

Voor echt nauwkeurige snelheidsmeting mbv GPS in R-Link:

Druk op Home-toets boven volume-knop om op startscherm te komen.

Druk op scherm op Menu

Systeem icoon

Pagina 2 van systeeminstellingen

Status en informatie

GPS-status

Nu zie je op het scherm o.a. je actuele snelheid via de GPS.

Zet je auto met cruise-control eens op 100 km/u en kijk dan eens wat de werkelijke snelheid is.
Of zet GPS snelheid mbv cruise-control op 100 en kijk wat je snelheidsmeter dan aangeeft,.

De afwijking die je vindt kun je dan ook op de afgelegde weg van je kilometerteller los laten om nauwkeurig verbruikscijfer te krijgen.

Grtn Ben...

Moeten we een aparte topic maken over de airco?

Kan het volgens mij nu niet zo goed zien in de Clio IV en Captur, maar in de Clio III zag je een icoontje in het display dat aangaf dat de A/C ook echt werkte, ook al stond systeem op automatisch, de airco werkte niet altijd.

Wie weet of je het nu ergens kunt zien dat de airco ook echt werkt?

Grtn Ben...

Vind ik ook.

Bonnetjes heb ik niet bewaard, maar dit haalde ik van de week uit de boordcomputer.

Mijn vrouw rijdt erin en vindt de Captur maar weinig zuiniger dan de Clio III 1,2 die we hadden.

Ze heeft zelf niet in de gaten hoeveel vlotter ze nu rijdt!

"Vroeger" hing ze vaker achter een vrachtwagen op de rechter baan, nu een vleugje gas en ze laat ze allemaal achter zich.

Om airco beter te laten werken heb ik de ECO mode al lang geleden uit gezet, vaak beslagen ramen in ECO mode.
Scheelt ook brandstof, maar het valt niet tegen (als je ze niet vergelijkt met de fabrieks).

Grtn Ben...

Captur 1.2 120 EDC

Hier een verbruik uit de boordcomputer:

2660km en 205ltr = 7,7l ltr/100km = 1:12,98

Wisselend snelweg en bebouwde kom.

Grtn Ben

Captur 1.2 EDC