RENAULT-forum

Maar kan het nu op turbomotoren eigenlijk?
Eventjes off topic... ik denk er aan dat ik vroeger een Golf GTI 16V had die ik op LPG liet zetten. Het enige verschil dat je voelde is dat de verbrandingswaarde van LPG lager was dan benzine. Zo'n Golfje was indertijd (jaren 80) ongeveer het snelste dat je kon kopen (als jonge gast). De injectie toen was totaal nog niet te vergelijken met huidige systemen. Was eigenlijk een veredelde carburator.
Ik deed toen m'n gastankje vol voor 400fr (10Euro ongeveer) en reed iedereen los haha. Dat was nog eens fun hebben... Die startte nog niet op benzine maar ik reed steeds de LPG tank zodanig leeg dat je vermindering van het vermogen voele en reed dan verder op benzine tot aan het tankstation. Ook deed ik altijd een produkt van Marly C in m'n benzine voor het smeren van de kleppen... Gevlamd dat ik ermee heb (toen was dit sociaal nog een beetje aanvaard dat je 160 reed waar je 90 mocht en dit zonder ABS, ESP,airbags, ABS en al die fun wegnemende systemen) en nooit heeft hij gemankeerd. Van de toen 139 pk schat ik dat ik er ong 125 had op LPG...(wat toen enorm veel was, een gewone Golf GTI die toen heel snel was, had toen 115pk voor een 800-900kg)

Mocht men turbomotoren kunnen ombouwen op LPG zal dit nog niet zolang zijn... Ik zou er zeker niet aan beginnen. Vroeger verschillende wagens op LPG gehad en is nooit een groot succes geweest.
Enkel m'n eerste wagen die nog een carburator had reed goed. Vanaf de injectiesystemen had ik last van sterk verminderd vermogen, backfires,...