RENAULT-forum

De Renault 1.6 K4M motor is redelijk failsafe maar ter zijde.

U constateert dat een bougie schacht vol met olie zit en daar blijft het bij, zo grappig want u haalt er van alles bij behalve de oorzaak.
Bij het begin beginnen, eerst na verwijderen van de penbobine de olie uit de bougie schacht zuigen daarna de bougie uitnemen en de staat van de bougie bekijken.
Geheid dat de bougie door de olie aangetast is en de binnenzijde van de penbobine er ook niet meer fraai uit ziet.
De bougie vervangen kost de wereld niet en met wat mazzel is de binnenzijde van de penbobine met een niet agressief middel schoon te maken.
Als de motor weer normaal aan de gang gaat heeft u het eerste probleem al opgelost en pas veel later zal blijken dat het een lekkende kleppendeksel betreft maar die kans acht ik niet vrij groot tenzij die ooit verkeerd gemonteerd is of en dat zou ook kunnen de bouten niet volgens de de juiste methode zijn vast gedraaid.