RENAULT-forum

Al die instellingen zijn absoluut mogelijk, MAAR alles valt of staat met wat Renault wil.
Gelukkig heeft mijn Mégane geen adaptieve cruisecontrol, omdat het pas te leveren was 2 maanden na aflevering van de Mégane eind mei 2016 (dus vanaf juli 2016).
Voor mijn werk rij ik een nieuwe Mercedes vrachtwagen, die heeft inderdaad ook de adaptieve cruise control en lane assist.
Beide systemen zijn "gewoon" uitschakelbaar door middel van een knop op het dashboard, en met name de lane assist is hoogst irritant in een truck omdat deze uiteraard veel breder is als een personenauto, en dus veel sneller aanslaat als bij de smalle personenauto.
De adaptieve cruisecontrol vindt ik persoonlijk zeker veilig omdat een truck nu eenmaal langzamer tot stilstand komt bij een noodstop dan een personenauto (door zijn eigen gewicht plus lading)
Wat wel een groot nadeel is (in mijn ogen) is inderdaad dat hij begint af te remmen als de voorganger binnen de afstand van 50 meter dreigt te komen.
Zelf gas bij geven om toch dichterbij te komen alvorens te gaan inhalen is dan de enige optie (of uitschakelen inderdaad) omdat al in gaan halen bij een achterstand van 50 meter veel te veel tijd met zich mee brengt voor de (onvermijdelijke) achter liggers (50 meter afstand + 18,5 meter eigen truck, en dan maximaal 10 km snelheid verschil) daar maak je geen vrienden mee tegenwoordig langs de wegen.
Al deze systemen zijn dus uitschakelbaar mits de leverancier (in dit geval Renault dus) die wil, en blijkbaar willen zij dit dus niet............
Maar vergeet niet, het betreft moderne elektronica, en de politie kan dus via de boordcomputer zeker zien of de apparatuur heeft aan of uitgestaan tijdens een ongeval. Realiseer je ook of je dat risico lopen wil (ook al is de kans op een ongeval klein, maar zeg nooit geen nooit, ik weet dat als geen ander uit ervaring)????