RENAULT-forum

Aantal weken terug heb ik ook een klacht gehad mbt trillen tijdens remmen. Nu het ineens over achterremmen gaat schiet me het verhaal weer te binnen.
Collega had ook al remmerij voor vernieuwd, probleem was hetzelfde. Toen ging ik de achterste remschijven op slingering controleren en die vielen buiten de norm. Nieuwe schijven en blokken achter en het was weg.

In jou geval lijkt me toch dat het voor zit, gezien het elke keer weg is met nieuwe schijven voorzijde.
Zoals ik al aangaf inderdaad de wielnaaf controleren, door het aanrammelen met de sleutel kan je deze krom trekken waardoor de schijf kromgetrokken wordt.

Met een goede remtester kan je al zien welke kant het hards remt en dus welke evt meer druk krijgt. De garage moet een aantal diagnoses stellen en dingen echt uitsluiten.

Slecht gebalanceerde wielen, of kromme velgen merk je zeker tijdens het rijden aan een trilling in je stuur. Dus zonder te remmen.
Met het de/monteren van een wiel kan je toch wel wat fout doen. Namelijk de boel vast rammelen met een luchthamer.
Een wiel demonteer je nadat je een markering op de remschijf hebt gezet van waar het ventiel zit. Monteren doe je nadat de naaf goed is gereinigd, kruislings en op juist aanhaalmoment.
Als je een remschijf vernieuwd nooit van te voren vet tussen schijf en naaf doen, dit zorgt er juist voor dat de schijf mogelijk niet goed vlak aan komt te liggen.

Laat ze eens de wielnaaf controleren. Als deze een afwijking heeft kan draait de schijf niet 100% vlak en kan deze door het remmen krom raken. Pas 1 of 2 keer meegemaakt maargoed.
Je zei dat het 1e bedrijf de boel verneukt heeft, wat hebben ze dan niet goed gedaan?
Een remtest wijst uit hoe de remkracht verdeling is en kan je meteen een boel mee uitsluiten.