RENAULT-forum

Kijk aan.
De clio heeft 2 lambdasensoren, een voor en een na de katalysator. De laatste is een controle sonde, meestal is de eerste de oorzaak
Die zit een beetje knullig in het uitlaatspruitstuk wel, ruimte zou wat beperkt kunnen zijn.

Je kunt er prima mee doorrijden, immers doe je dat nu ook zonder problemen buiten het controle lampje.
Het gevaar zit erin dat er mogelijk schade kan optreden aan de katalysator en die is duur.
Ook bij de apk zou de 4 gasmeting (uitlaatgas meting) incorrect kunnen zijn.
Het advies blijft toch de sonde te vervangen.

Dat was vroeger zo, nu kan iedereen een obd tester kopen en met de mobiele telefoon scannen op foutcodes.
Niet zo krachtig als wat de garage heeft, maar goed.

Vermoedelijk een lambdasonde probleem, maar het uitlezen is de eerste stap.

Kunt vanalles doen, maar het beste is eigenlijk even uit lezen en zien of er een foutcode is.
Gokken is dokken..

Loopt het motortje wel goed verder?