RENAULT-forum

Goed dat het gelukt is, en dat het kan op deze manier! Dat scheelt een hoop gedoe met een hamer of een pers..
Zelf nooit geprobeerd op deze manier want ja in de werkplaats is al het gereedschap, weer wat geleerd!

Ik ga er vanuit dat je die met lager zult nodig hebben als je het goed wil doen.
Dat 'lager' zit dus geperst op de aandrijfas zelf, allemaal niet heel spannend vast natuurlijk zoals bijvoorbeeld een wiellager.

Zou er zelf geen voorstander van zijn die hoes te fronten over de tripode koppeling, verwacht ook niet dat dat gaat zonder dat de hoes scheurt, maar hé wie weet.
Dat lagertje kan blijven zitten en een losse hoes met bijgeleverde ashoes klem daarop geklemd worden.
Vergeet niet dat deze hoes de bak olie binnen houdt en er voor zorgt dat de bak niet stuk loopt. De 'beun' manier is nog tot daar aan toe als het enkel om vet gaat, maar hier wil je geen half werk aan leveren zou ik denken.

Deze hoezen terug brengen en een asje bestellen met wat verse bak olie lijkt me de slimste, en snelste keuze in deze.

Succes!

Dit is echt een onderhouds dingetje, die hoezen zweten vaak al heel lang alvorens de deze scheurt.
Elke beurt even kijken/wringen tussen de binnenste hoes. Scheurt deze tijdens het rijden loopt de bak ineens leeg en draait deze in de soep.

Het is best een gedoe hoor, niet binnen half uurtje klaar.

-olie aftappen
-naaf moer losdraaien en kijken of de as schuift in de naaf.
Ga je hameren altijd de moer erop en niet op de schroefdraad slaan!
-onderste 2 schokdemper bouten los, dan is er ruimte om de as uit de naaf te halen. Eventueel moertje van stuurkogel op de naaf nog los voor nog meer ruimte.
-3 boutjes los van de binnenste ashoes en de as is los De zijde welke in de transmissie steekt heeft een tripode koppeling welke vast zit met de circlip. Als de clip los is zou je de tripode eraf moeten persen eigenlijk. Hameren in de bankschroef kan ook. Trep een tiwrap om de trippde heen, als die uit elkaar valt is het naaldlager tellen.
De hoes zelf is ook geperst op de as, kun je prima los hameren maar belangrijk is dat de nieuwe hoes op precies dezelfde lengte op de as komt, anders gaat het mis. Goed aftekenen dus. Meen me te herinneren dat er verschillende maten zijn ook van die hoezen.
Nieuwe hoes kun je er voorzichtig op tikken, met dus in acht de positie.
Ga je de as terug monteren zorg dan dat de hoes helemaal goed aan zit in de bak voor je de boutjes aandraait, het best doe je dat door de as 'op te hangen in horizontale richting.
Badolie vullen tot het uit de vul opening stroomt.

Een vlugge google zoekopdracht leert dat een nieuwe aandrijfas voor minder dan €100 thuis is. Dat zou eerlijk gezegd voor de thuisklusser de snelste optie zijn.

Het lager is hetgeen waar je de hoes mee op de as monteert, zover ik herinner is het altijd de hoes met. Maar pin me er niet op vast.

Een nieuwe naafmoer bijbestellen, als die er niet bii zit, is nooit weg.