RENAULT-forum

De TS had gewoon een kat in de zak gekocht, hoge km-stand en zeer prijzig.
Als deze zelf wat gekeken had (onderzoeksplicht) was dit direct duidelijk geworden.

Echt serieus veel geld voor een 'oude' auto (ph1) met hoge kilometerstand.

Het wordt vast opgelost!
De ervaring die ik in de autotechniek (o.a Renault 10jaar) heb, leert dat de Espace erg snel dit soort zaken verslijt. Rijdt je enkel snelweg zal het vast wat meevallen, echter bij de 30.000km beurt was meestal al lichte speling te voelen. Bij de 60.000km beurt vrijwel altijd een stuurkogel versleten en de banden/remblokken. Bij de 120.000km beurt vaak de schokdempers en fuseekogel, men slijt met de auto mee dus valt het vaak niet op.

De scénic 2 en laguna 2 waren idem een goede voor de garage houder zijn portemonnee.

Niet voor het een of ander, denk dat je een beeld hebt wat niet volledig strookt met de werkelijkheid.

Slechte schokdempers veroorzaken slecht rijgedrag, maar dragen echter niet bij aan slijtage van stuurdelen/aandrijfassen.

Een espace 4 is een zware auto, welke bovengemiddeld vaak toe is aan stuurkogels/fuseekogels. Dat staat los van schokdempers, welke het overigens ook erg flink te verduren hebben en vaker slijten.

Een espace is duur in onderhoud, wanneer je nu alle stuurkogels etc vervangt, ben je vermoedelijk binnen 100.000km weer aan de beurt. Evenals de schokdempers,banden, en zo verder.