RENAULT-forum

Gisteren even een minder leuke ervaring. Tijdens het rijden kreeg ik een STOP-melding bij de head-up display
Met diverse storingen:
- risico motorschade
- controleer ESC
- controleer start/stop
- regelaar uitgeschakeld

Na afsluiten en openen met Keycard alles terug normaal. Ik wacht nu op reactie van de garage.
KM-stand: 28.840

rvdgaag schreef:Er schijnt een oplossing te zijn voor het gekraak, hiervoor moet de auto 2 dagen naar de dealer, er wordt een soort purschuim bij de as gezet die een hele dag moet uitharden.

Renault werkt met het piepsysteem, als je niet piept gebeurt er niets !

Is daar een Technical Bulletin van?

Ik heb al iets gelijkaardigs gehoord bij een Peugeot 308.

Hier is het gekraak van de achteras weer terug, schijnt niets aan te doen zijn. Bij iemand dit definitief verholpen?

Vandaag een melding gekregen om m'n bandenspanning te controleren. Er bleek niets aan de hand? Dan maar via de menu een reset gedaan, alles ok

berenburg schreef:Haha dat is het enige wat hij niet doet

Helaas, maar de Laguna van m'n buur 4jr geleden wel

Gelukkig een leasing dan . Vorig weekend bij Volvo langsgeweest. M'n Talisman is dan wel 2,5jr maar voor 12.000euro hou ik m'n liever.
(maar nog veel liever dat ie spontaan onbrand nu m'n omnium verzekering nog volledig terugbetaald)

Bij mij is het inderdaad bij het vertrekken. Vanuit 0-stand in een normale situatie en vooral storend bij van uit stilstand snel/vlot invoegen / de weg oversteken. Ik krijg dan boze blikken van m'n vriendin Bij m'n DSG heb ik dat niet voor (hiermee breek ik de EDC niet af)

Het schokken bij vertrek heeft zelfs de Diesel-variant. Die gaat ondanks een sw-update er met een 'sprongetje' vandoor.
Vreemd is dat ik dit de eerste (5000kms?) niet had opgemerkt. Ondertussen aanzie ik het als z'n wispelturig karakter

Auw, daar ben je mooi mee

Vreemd, er moet toch iets meer aan de hand zijn (toch software?) Misschien bij een andere dealer? Of naar de klantendienst toe (dan maar erg veel succes want met hen in BE is het rampzalig..)

Desnoods kan je met de noodsleutel in de kaart de wagen openen en toch starten (als er geen andere extra storingen zijn )

Het lijkt hier ook van kwaad naar erger te gaan. In het begin dachten verschillenden dat ik hier de "boeman" was maar er zijn toch énorm veel issues met die Talisman. Zonde van zo'n mooie wagen. Ik heb vorige week zelfs m'n carosserie beginnen afstellen (begonnen met de scheve koffer van de sedan), geen perfect resultaat maar wel een mooi compromis

Frankko

Weer een vage melding dus.

Deze ochtend diverse malen "reinig dodehoeksensor", echter niets te zien?

Ik heb dan wel de diesel maar dat schokje heb ik ook. Er werd ooit eens een update gedaan en had merkbaar verschil maar toch merk ik dat dit terug zo is (vreemd?) Maar ik rij natuurlijk bijna 6op7 in een andere wagen.

Ik wacht nog even totdat ze uit verlof zijn. Ik vrees dat ik zowaar bijna bij m'n 30e garage-beurt kom.
Ze zullen weer raar opkijken als ik terug daar sta aan de balie.

Ik ben benieuwd wat er gaande is. Bij m'n Mondeo heb ik 2x een condensor moeten laten vervangen (eigen kosten) omdat het zogezegd door steenslag was. Uiteindelijk bleek slechte kwaliteit de boosdoener. De laatste condensor heb ik zelf vervangen maar wel laten leegtrekken en vullen bij een garage. Hoop nu niet dezelfde toer op te gaan..

Helaas vandaag met deze tropische temperaturen vastgesteld dat de airco niet meer koelt.
De garage is net met verlof, binnenkort dus naar de dealer. Tevens nog voor andere aanslepende zakens.

Ik ben benieuwd hoe lang de mijne het nog uit houd dan.

berenburg schreef: update injectie en vervanging cq upgrade turbo onderdeel.

Zowel m'n verdeler als RN België doen dat ze hier niets van weten. Heb je zelf meer info hierover?

Het vreemde aan het verhaal is dat iemand die vroeger dan mij binnenging met z'n Megane met hetzelfde issue tot op vandaag nog aan het wachten is en ik die een week later ging kon na 2 weken al een reparatie krijgen. Terwijl dit hetzelfde onderdeel is. Tenzij hij een gemodificeerd onderdeel krijgt?

Destijds heb ik met m'n 20'' 37.000km gehaald.
Hier eerst bij 18.000km de voorbanden vv (probleem uitlijning RN) Maar merk helaas nu achteraan ook een snelle slijtage bij 24000km. Ik vermoed wel dat er ook minder profiel is dan vroeger?

Dan zal ik wel een uitzondering gehad hebben daar zat er duidelijk enorm veel speling op. Blij dat het terug een stuk stil(ler) is.

Ik vrees dat insmeren bij mij geen zin meer had. Ze waren echt op/versleten :O

Hier ook al vervangen. Hij rammelde hier bijna uiteen.

Hey Hans, ik bekijk de zaken zeer nuchter. Ik heb begrijp dat er een en ander kan mislopen met een nieuw model. Zelf zit ik in een sector die er mee te kampen kan maken. Zelf ben ik expert en deel van de ombudsdienst. Daar laat RN België en de dealer serieus wat steken vallen. Leuk te horen dat jouw bereden Talismans geen euvels vertoonden. Maar zoals je hier kan zien op het forum zijn er zat die problemen hebben/hadden.

Zeiken over de Touran zou ik het persoonlijk niet noemen, maar dat is eerder jouw perceptie. De Touran valt wat tegen (vandaar de bah uiteraard) zeker omdat initieel een A4 avant of C-klasse voorzien was. Als je natuurlijk van een mooi gelijnde Talisman in het weekend gaat naar een doos. Kan misshien begrijpen waarom ik deze wagen minder vind. Ieder z'n voorkeur dus. Heb zelf al 3 Transporters gehad (T5) waarvan maar 1 een defecte EGR-klep vertoonde (de laatste) en de eerste 2 alleen de lichtbalk van de nummerplaat waar vocht in kwam. Collega's met een T6 hebben wat meer issues. Voor de rest altijd tevreden geweest.

Nadenken doe ik zeker (al helemaal de laatste 2,5jr met de Talisman). Fijn te horen dat je goede ervaringen hebt met RN. Dan zou ik persoonlijk ook direct voor een RN gaan. Een oude oude is voor mij geen optie. Ik wil een nieuw model en neem de kinderziektes voor lief maar zoals in het eerste punt besproken is de manier van omgang, opvolging ed zeer belangrijk. De reden dat ik er nog mee rij is omdat ik nog hoop heb en er nog in geloof. Zeker nu helemaal na 7maand eindelijk het gevaarlijk weggedrag opgelost is

Groeten
Gert-Jan.

Verlengde garantie heb ik al meerdere keren aangevraagd. Gaat niet, zelfs betalend.
Vind ik wel erg want in bv 5 jaar zal ik maar 60.000km hebben. Vanaf volgend jaar een andere wagen van het werk (van Transporter naar Touran (bah)) maar dan weet ik wel welke ik zal gebruiken.

Ik heb wel de hoofdprijs (productie 10/2015). Ondanks alle problemen en sommige langdurige oplossingen er van blijven er nieuwe issues komen.
Jammer, zeker gezien z'n prijs. RN nam deze week contact op, ze geven een extra korting van 5000euro op een nieuwe wagen. Op het eerste zicht fijn maar eingelijk is het een grap. Mijn talisman is 2jr gepasseerd. nog een 14000 krijg ik. En als ik een gelijkaardige wil van leg ik zomaar weer 15.000euro op. Gezien m'n km-stand een no-go (helaas). Een Espace lijkt me leuk maar dat is van de regen naar de drup vrees ik. Met m'n 31jr vind ik me te jong ervoor. Een Koleos zie ik wel zitten maar vind het net niet , mist opties wat ik nu wel heb. Een kennis van me staat ook geregeld bij de dealer (en dan denk je een Nissan te hebben voor de betrouwbaarheid )

Dan heb je best nog wel geluk gehad, ik zit minstens met de helft meer storigen op minder km's en helaas nog privé

fz1971 schreef:

Ghia schreef:Een mirakel... toch 1 punt van de m'n A4-lijst is (lijkt) opgelost. Dankzij hulp ook van een medeforummer:-) Na blijven klagen en steeds gevaarlijk zwabberend rijgedrag te hebben (bij regenweer ging de achterzijde echt alle kanten op, bij droog weer schudde de kont even heen en weer) lijkt eindelijk (sinds december dus) opgelost te zijn door een heruitlijning. Ik juig misschien al wat vroeg maar het verschil is nu al drastisch! Oef, maandag terug voor de rest...

Hebben ze dat zelf bij de dealer gedaan? at voor uitlijning hebben ze uitgevoerd.Ga ik dan ook maar eens vragen.

Mijn dealer heeft geen uitlijnapparaat, de wagen gaar naar een extern bedrijf. Ik had direct door dat er iets niet klopte, in regenweer erg gevaarlijke situaties gehad en bij droog weer en slecht wegdek een zwalpende kont. Uiteindelijk heeft de garage de papieren doorgegeven met de voorschriften van RN, het uitlijnapparaat zou ook de velgen gestaan hebben (en niet op de banden). Nu al een drastische verandering. Laat staan bij regen dan. Nu is geen Ford Mondeo maar na zeer lange tijd rij ik nu weer met plezier erin (qua wegligging dan)
Ondanks al te klagen sinds december... Volgens de garage (van het uitlijnen) was er een kleine afwijking, ja hallo en nogal geen beetje!
Verder zie ik dat ook de achterbanden versleten zijn, benieuwd of ik ze kan claimen...

Een mirakel... toch 1 punt van de m'n A4-lijst is (lijkt) opgelost. Dankzij hulp ook van een medeforummer:-) Na blijven klagen en steeds gevaarlijk zwabberend rijgedrag te hebben (bij regenweer ging de achterzijde echt alle kanten op, bij droog weer schudde de kont even heen en weer) lijkt eindelijk (sinds december dus) opgelost te zijn door een heruitlijning. Ik juig misschien al wat vroeg maar het verschil is nu al drastisch! Oef, maandag terug voor de rest...

De Talisman staat ondertussen bij de garage om de rest van het A4-tje te bekijken en uitlijning.
Ik ben waarschijnlijk dan toch te dom dat ik nog geloof dat het goedkomt.

Ik herken zoiets van op het werk. Dit kan niet anders dan falen..

Die pookknop lijkt me overal hetzelfde :/