RENAULT-forum

Bij een tankbeurt afgelopen week bleek mij, dat het oranje waarschuwingslampje motorsymbool niet meer brandde.
Te merken was er verder niets of het moest zijn, dat er een bliebliebblieb klonk bij het contact inschakelen en starten van de motor.
Dit geluid was een jaar geleden af en toe te horen bij het contact maken.
Het lijkt erop,dat de boordcomputer een (nieuw) normaal constateert en daar vrede mee heeft, net als ik.

Sinds ik het laatste bericht heb geplaatst heb ik ca 100l. benzine verreden over zo'n 1500km.

gr jed

Dank voor de reactie Willem,
Mijn vakgarage constateerde via de diagnose een contact-onderbreking en een kortsluiting bij de laatste keer wissen van het probleem
en mogelijk las hij toen mijn gekluns uit.

De feitelijke reparatie (dynamo en riemen vervangen) heb ik laten doen en van het verloop daarvan weet ik geen bijzonderheden.
groeten jed

Motor blijft goed funtioneren en verbruik over de laatste tank afgelopen 6 weken is 1 op 15.86.
Dus al is er iets fout, veel lijkt het niet gr jed

Samenvatting to dusverre.

De 2e nieuwe klopsensor is gemonteerd en nadien is door mijn garagist het geheugen gewist.

Na 61 km kwam er tijdens het rijden weer een oplichtend oranje motor symbool.

Er gebeurt dan niets dramatisch; hij blijft goed trekken en eventjes naar 135 op de teller kan gewoon.

Over het verbruik over de "probleemperiode" niets bijzonders. Heb op de laatste tank iets zuiniger
gereden dan de tank ervoor. 1 op 14.5 ipv 1 op 14.2 (veel korte koude ritten)

Loos alarm lijkt dus zeker mogelijk; met als irritant effect, dat andere nieuwe problemen hierdoor niet
aan het licht komen omdat het lampje reeds brandt.

De stekker van de klopsensor is electrisch "dood" niets aan te meten met contact aan motor uit.

De klopsensor is een fragiel dingetje al oogt hij stevig door de dikke bout-basis van 24mm zie tekening
de kap wordt vastgehouden door omgebogen hoekjes aan de zeskant. Met de blote hand trek je de boel stuk!

Twijfelpunten:
1 is het correct, dat de stekker van de klopsensor geheel stroomloos/signaalloos is?

2 stel, dat de distributie-riem net fout staat en de zuigers de kleppen kunnen kietelen
corrigeert de hydraulische klepstelling dit tot een vrijwel onmerkbaar probleem?

Heb de bedrading bekeken en omdat de bedrading voor de klopsensor al bij vliegwiel/koppeling afsplitst van de bedrading van de dynamo neem ik aan, dat die bedrading niet hoeft te hebben geleden van de vervanging van de dynamo.

Bij de moeizame pogingen de stekker van de klopsensor te verwijderen trok ik het kapje van de klopsensor los waarbij de bedrading het dus begaf.
Dit is dus teer spul en en niet bestand tegen fysiek geweld van onervaren amateurs.

De klopsensor heeft een oneindige weerstand, zowel de oude/gesneuvelde nieuwe als de vandaag gehaalde nieuwe.

Als je hem aansluit op de aux-ingang van een versterker die je flink hard zet kun je duidelijk een tikje met een schroevendraaiertje hoorbaar maken.

Als ik de auto op contact zet en ik meet aan de stekker van de klopsensor, dan meet ik niets ; geen volts en geen (mili)ampères
Hoort die bedrading signaal vrij te zijn of ligt dat aan een noodloop-regime?

mvrgr jed

De motor tikkelt heel ietsje en dat was tijdelijk over na het vervangen van de klopsensor en wissen van de foutmelding.
Tot pingelen kan ik hem niet forceren. Hij reageert hooguit minder fel op gasgeven, geen inhouden.

Gan nog een poging ondernemen de bedrading te beoordelen
groeten jed

Ja bij nader inzien lijkt de echte "bite" die deze motor kenmerkt er wel een beetje af

Vermogensverlies is door mij wel een beetje gecontroleerd, maar -als het er al is- in elk geval niet dramatisch.
Rij veelal tussen de 1 op 16 en 1 op17 dus ben niet de eerste om dat te merken. groeten jed

Dank voor de snelle en pragmatische reactie gr jed

Inmiddels nieuwe klopsensor laten monteren en na zo'n 40 km opnieuw brandend oranje motorsymbool.

Verder meldt de display af en toe SERV en brandt het air-bag lampje.

Wordt mijn boord-computer dement of moet ik het serieus nemen?
Een caravannetje trekken met een verdachte klopsensor vind ik niet fijn.
Het uitlaatgas stinkt nauwelijks bij warme motor en zelf hoor ik niets pingelen. (dit geluid ken ik uit ervaring)
groeten unikap

Het milieu lampje (oranje motortje) brandde en na fouten wissen brandde hij na 50km opnieuw.
Volgen mijn vakgaragist z'n uitlezer een klopsensor probleem na dynamo, multi- en distributie-riem vernieuwing.
bedankt voor info groet unikap

Mijn Kangoo 1.6 16V uit 2007 heeft een problematische klopsensor.
Waar zit dat geval gemonteerd is de vraag.
groet unikap