RENAULT-forum

R-link 1 is inderdaad achterhaald. Maar dat geldt vandaag de dag wel voor alle elektronica na een jaar of 3 a 4.
Bellen etc. in de (vracht)auto zal dat binnenkort ook zijn verwacht/hoop ik.
En alcohol is het nieuwe roken...

Tot zover het gebruik van mijn glazen bol.

Troost je, één gesprek is al te veel om geconcentreerd te blijven rijden, laat staan 2.
R-Link waakt dus over jouw gezondheid én die van anderen...

Zijn inderdaad "zenuwenpiepers".
Bij het in en uitrijden van parkeergarages bijvoorbeeld wordt je er stapeldol van.
En dat is dan nog zonder de boemboem van het Bose systeem.
Heb Wil nog niet gehoord over piepjes bij een regenbui.

Zal wel zijn omdat bij de Phase2 niets meer kapot gaat...

Weer bij ons in Limland was anders prima hoor!

Had even moeten inzoomen inderdaad!
Gelukkig afneembaar dus.
Had dat vinnetje wel even laten spuiten trouwens.
Kom je over de hond kom je ook over de staart toch?

Mooi hoor!
Vaste of afneembare trekhaak er op?

Die Spanjaard (of Spaanse robot...) was duidelijk aan vakantie toe! Of je dealer heeft een vinkje verkeerd gezet bij de bestelling...
Of het dashboard accepteren met een leuke korting of wachten dus.
Sterkte ermee.

Spannend!
Foto's uploaden is hier anders heel makkelijk hoor.
Druk onderaan je reactie op "uploaden" en de rest wijst zich vanzelf.
Tenzij je digibeet bent...

Af fabriek is de auto normaalgesproken zonder matten.
Die zijn doorgaans onderdeel van de afleveringskosten.
En dan drukken de meeste dealers er van die "leasematjes" in!
Onze dealer weet dat hij dat bij ons niet moet proberen...

Je kunt met die mail van RN toch naar je dealer stappen en die matten claimen?

Daar ging mijn dealer ook van uit. Was echter niet zo.
Toen is er voor ons een (mooie!) set besteld en opgestuurd.

Ja mattenset erbij gekregen. Bleek (anders dan was toegezegd) echter niet de officiële IP mattenset te zijn.
Maar zo gelaten daar dat witte in de IP set erg besmettelijk is en de kwaliteit van de matten identiek is.
T

En wat wordt het voor een IP?

Vind persoonlijk dat vliegen om een IP héén moeten vliegen.
Zou die viezigheid dan ook niet accepteren...

Axel57 schreef:Het 2 kleurige dashboard zal qua kleur beter passen bij Ivoire aan de buitenkant

Mee eens...!

Corner schreef:Ik vraag me even af waar de achteruitrij camera is gepositioneerd. Bij onze huidige Clio is dat in het Renalt embleem.
IMG_5167.JPG

Bij de Captur zit hij onder de "chromen" strip boven de kentekenplaat.

rvsteentje schreef:@Axel57 hier nog even het interieur wat je vrouw zo mooi vind

Ik heet weliswaar geen Axel, maar interieur zit er prima uit!
De combi van het ivoor kleurige in de auto en het echt witte aan de buitenzijde is n.m.m. wel echt wennen.
Is het leer op de stoelen écht leer?

rvsteentje schreef:Vind het wel netjes zo al zeg ik het zelf

Zoals jouw kentekenplaat vóór is gemonteerd vind ik ook erg netjes. Geldt ook voor die gekleurde popnagels. Die kende ik nog niet.
Geen idee hoe onze kentekenplaat vóór er precies uitziet. Gewoon met schroeven en gekleurde plastic kapjes gemonteerd, dát heb ik wel gezien.
De brommert is momenteel onderweg dus kan ook niet even kijken!

Axel57 schreef:0.9 Tce Phase 2 Intens
Two-tone Ivoire / Noir Etoile
Zipper bekleding stof Noir / Ivoire
Harmonie Ivoir Fonce dashboard (denk ik)
Easy Life Pack (gratis)
Pack Premium
Velgen 17"Adventure Noir
Luxe kentekens

Ach Axel, die kleur kun je altijd nog wijzigen tot vlak voordat hij geproduceerd wordt.

Prachtige brommert!
Vind dit echte wit dan ook veel mooier dan dat ivoor wat tot nu toe werd gebruikt.
Hoop niet dat ik nu iemand beledig...
Benieuwd naar je verdere ervaringen!

Axel57 schreef:Het ging over de auto Huite

Heeft RenaultCaptur een Captur dan? Ik zie n.l. nergens een onderschrift...

On-topic:
72 KG zwaarder voor de TCe 90
20 KG zwaarder voor de TCe 120 EDC
35 KG zwaarder voor de dCi waarbij ik dan de 90 pk versie vergelijk met de 110 pk

Bronnen; de Ph2 prijslijst van juni 2017 en de oorspronkelijke Ph 1 prijslijst van april 2013

RenaultCaptur schreef:Weet iemand eigenlijk waar dat extra gewicht vandaan komt? ± 25 kg is best veel.

Je vrouw op dieet zetten misschien?

Ik merk zeker een verschil qua comfort tussen de Barista en de IP. Echter voelde ik qua comfort ook een verschil tussen de Barista en zijn 2 voorgangers. Bij de Barista dacht ik dat het misschien aan de banden van Conti lag. Had toen (begin 2016) geen idee dat Renault iets aan het onderstel zou veranderen of al veranderd had.
Kortom door de diverse jaargangen Captur heen is de auto duidelijk comfortabeler geworden. Geen idee waardoor precies. Wel denk ik dat bij de IP het hogere gewicht mede een rol speelt.

Geen idee ook of onze IP een andere EDC heeft als in het begin maar onze bak vind ik echt een toppertje. Ook de motor is, qua rust en vermogen/koppel, echt een flinke stap vooruit t.o.v. de TCe 90. Veel groter dan ik verwacht had.
Nou maar hopen dat het allemaal heel blijft...

Vanavond, in donker, even met de PI mogen rijden.
Fantastisch mooie en goede LED verlichting voor én achter was wat meteen opviel.
Verder blijft het een heerlijk rijdende, stille en comfortabele auto.
Ook de verlichting aan de binnenzijde mag er zijn.
Jammer is dat de knoppen op het stuur nog steeds niet verlicht zijn.
Zo blijft er gelukkig nog wat te zeuren!

Nou heb je in ieder geval duidelijkheid.
Maar of je er blij van wordt...

Axel57 schreef:Zover ik weet gaan ze in Spanje de boot op naar Zeebrugge.
Daar staan ze dan ook lekker zout zeewater en zand te vangen....

Is met zo'n pyjama er omheen geen enkel probleem!

Niet onlogisch dat ze elders capaciteit vrijmaken om Capturs te produceren!

Waanzin!

Nog even over de armsteun.
Die is inderdaad een heel stuk korter maar ik ervaar dat als een (ergonomische) verbetering.
Bij de oude (vaste) steun die in de Barista vond ik dat deze hinderde bij het schakelen en bediening van de handrem.
Daar wen je overigens aan als je er dagelijks in rijdt.
De nieuwe in hoogte verstelbare steun is lang genoeg om te ondersteunen en kort genoeg om niet in de weg te zitten.
Kortom prima n.m.m.

Ow ja, en de IP heeft netjes achter de stoelen i.p.v. elastieken.

Grad schreef:Hele mooie auto veel plezier er mee. Helaas moet ik nog een maandje of 4 pffff....... geduld hebben.
We hadden nog geprobeerd er eentje ergens uit een voorraad te halen maar mijn keuze was nergens meer beschikbaar helaas.

Ja ze gaan harder dan warme broodjes bij de bakker!
Onze (kleine) Renault dealer heeft, als voorbeeld, nu al 3 Capturs IP verkocht!
Het aantal "gewone" uitvoeringen had hij zelfs niet precies in zijn hoofd zitten, zoveel.
Renault gaat volgens hem dit jaar het grootste merk in NL én wereldwijd zijn.
Wereldwijd praat je dan over Renault/Nissan.

Axel57 schreef:En weer Michelin banden volgens mij en waarom geen luxe kentekens?

Klopt er zitten Michelins op. Rijden erg comfi. En geen luxe platen inderdaad. Hoef ik normaal niet naar te vragen maar zitten er dan toch op. Foutje neem ik aan!

Al meer bekend over de jouwe?

Dank voor de leuke reacties!
Ja er was een professionele fotograaf bij op verzoek van Carlos. Die foto's zijn mij ook toegezegd.
Ja en ik heb hem van Kampen naar Nijmegen mogen rijden, bofbips die ik ben!

Vind trouwens de EDC niet echt onderdoen voor de Geartronic in onze Renault V70.
Na de horror verhalen hier over sommige (eerdere) EDC bakken is dit dus een meevaller!

Zo, de IP is is veilig in Neer aangekomen. Bijgaand wat foto's van de "oude" en de nieuwe.
En nee, ik sta er niet op.

Eerste indruk van de auto is prima. Kort samengevat, meer een échte auto dan de Barsita.
Heeft waarschijnlijk met het wat hogere gericht op de vooras te maken en de duidelijk toegenomen soepelheid van het onderstel.
Waar we nog wat aan moeten wennen is de kleur. De auto is zwarter dan we hadden verwacht. Maar dat zal wel wennen.
Dashboard klepje is ook wat anders vormgegeven dan de Ph1.

Axel57 schreef: Strik erop en klaar. hij lijkt alleen wel wit....maar dat zal wel grijs zijn.

Niks wit met grijs maar paars met zilver. Carlos stuurde net namelijk een sneak preview. Brommert staat overduidelijk nog in de werkplaats!