RENAULT-forum

De veerschotellagers kosten ruim 100 euro per kant!
Het werk is ongeveer 3/4 uur per kant dus reken maar uit.

@stoeltie:



Zoals je kan zien is de veerpoot aan de bovenzijde vast gemonteerd aan de auto en aan de onderzijde vast gemonteerd aan het fusee.
Het fusee beweegt ten opzichte van de draagarm middels de fuseekogel.
De veer rust aan de onderzijde op een schotel die vast aan de veerpoot zit.
Aan de bovenzijde moet de veer dan kunnen draaien anders gaat het sturen niet lukken.
Hier is dus een lager gemonteerd tussen de veerschotel en het bovenste montagepunt.

Voor meer info kijk op: http://en.wikipedia.org/wiki/MacPherson_strut

Antonio.

De lagers van de veerschotels aan de voorzijde zijn wel een zwakker onderdeel bij deze auto's.
Garantie zit er niet meer op de auto.
Voor coulance moet je de auto wel bij een Renault dealer in onderhoud hebben.

Antonio.