RENAULT-forum

Ik heb hem eventjes op 180 gehad op weg naar huis, maar toen was alles stil.... Zelfs de motor, wat een groot verschil is met mijn dagelijkse vervoer, een Skoda Octavia TDI. Wel rammelt het dak een betje als het koud is (wordt minder als het interieur warmer wordt heb ik het idee) en ik in de stad rijd. Meer hobeltjes en bochten waarschijnlijk.

Als je trouwens die stang die omhoog klapt als het raam open gaat iets omhoog duwt bij een gesloten dak dan ben je meteen van het gerammel af. Waarschijnlijk zal dus inderdaad een strip rubber oid op de voorste stijl wonderen doen!

Bol schreef: Het open dak rammelt dat het een lieve lust is. In de garage werd me verteld om de dakrails te vervangen, dan zou het opgelost zijn. De koppelingspomp, eigenlijk pompen want de Avantime heeft er twee, zorgt ervoor dat het ontkoppelingspedaal keurig werkt. De roulementen zijn de kogellagers aan de wielen. Nu, in alle geval, vrijdag 29/2 gaat hij voor een week binnen om hem nadien terug in optima forma rond te rijden.

Grtz, Bol

Is dat een veelvoorkomend probleem dat het dak rammelt? Lijkt me een dure reparatie.....

Kijk, dat is dus mooi om te horen. De uitlaat die nu (na 6 jaar) vervangen zou moeten worden is reeds nieuw. Inderdaad heeft de wagen vel korte ritten gehad, veelal in de stad Berlijn. De distributieriem is uiteraard reeds vervangen. Dat is onderhand bij elke dealer-onderhouden auto het geval omdat die over de 5 jaar zijn.

Bij mijn wagen heb ik overigens alle rekeningen gehad. Hieruit blijkt dat er van alles al gebeurd is aan de wagen. Een keer een nieuwe spiegel, nieuwe velg, en dat soort dingen. In ieder geval is duidelijk dat ze kosten nog moeite gespaar hebben aan de auto. Helaas hebben ze hem niet regelmatig gepoetst, en dan met name de binnenkant..... Maar die ga ik van de week laten reinigen, ben benieuwd!

Bedankt voor de tip! Zal eens kijken wat bv een velg kost... Er zit er 1 tussen die een stoep geraakt heeft, da's toch wel zonde eigenlijk

beltar2 schreef:Qua kilometerstand heb je natuurlijk gelijk. Langs de andere kant stel ik mij vragen bij de nieuwe uitlaat... Die van ons is nog perfect. Weersomstandigheden? Zout? Ik vind het raar dat die aan zo weinig km moest vervangen worden.
LPI... you love it or you hate it... Telkens ik getankt heb denk ik aan de gespaarde euro's... Enige échte nadeel dat niet te ontkennen valt is de beperkte kofferruimte.

Ik heb geen idee waarom de uitlaat reeds aan de beurd geweest is, maar toen ik laatst recensies zat te lezen van mensen die een Avantime reden viel mijn oog op een stukje (geloof bij Autoweek) van iemand die een Avantime had gekocht, 2 jaar terug met ik geloof 120k op de teller die meteen de uitlaat plus banden moest laten vervangen... Ik heb geen idee of een uitlaat het langer vol moet kunnen houden eigenlijk, 6 jaar is toch niet echt kort natuurlijk.

Zit die tank van de LPI trouwens niet in het verdiepte stuk van de kofferruimte zodat je er een (extra) hoedenplank op kan leggen?? Ik weet wel van die tanks die in de plaats komen van je reservewiel, maar dat wordt lastig bij een Avantime.

Awel, het zijn geen grote zaken hoor. En voor de rest kwam ik enkel leuke dingen tegen bij de keuring, een compleet nieuw uitlaatsystem bijvoorbeeld, banden van een paar maanden oud, dat scheelt al een hoop natuurlijk. Technisch is de auto zeer goed onderhouden, heb alle rekeningen erbij.

Maar het grootste verschil is wat mij betrefd toch de 60k in gereden kilometers en de LPI. Ben ik geen groot fan van.

Okee,

Er zijn nog een aantal dingen die ik wil aanpakken in de wagen. Ten eerste zal de bekleding grondig gerenoveerd moeten worden, ziet er echt niet uit nu. Ook het dashboard moet flink geschrobd Nu was ik daarmee bezig en toen bleek dat de sierstrips makkelijk kaal gepoetst kunnen worden. Het zilver laat los en komt op het beige te zitten. Het stuk op de strip is dan wit-plastiek geworden.... Iemand die dit ook heeft? Zouden die strippen nog te bestellen zijn?

Verder wil ik mijn linker-buitenspiegel openen. Deze wiebeld een beetje, waarschijnlijk simpel te verhelpen door een bout oid wat vaster te zetten. Voordat ik zomaar ga schroeven en misschien wat beschadig; weet iemand hoe deze te demonteren? Ik zag op de deur bij de spiegal al een torx-boutje zitten in ieder geval...

Verder viel mij op dat de strip aan de binnenzijde van de ramen bij de deur te kort zijn. Deze zouden een paar cm langer moeten zijn om de gehele deur te bedekken... Vreemd... Is dit bij meer mensen zo? Ook maar nieuwe van bestellen.

Hopelijk heb ik snel mijn kentekenplaten, dan kan ik eens langs de Renault-delaer rijden om te kijken wat de onderdelen kosten en of alles nog te bestellen is.

Okee, da's duidelijk. Ik heb de handleiding niet bij de auto gekregen, die waren ze kwijt en zijn ze nu nog steeds aan het zoeken. Misschien dat ze hem nog vinden.....

Dus bij deze de volgende vraag.. Wordt zo een soort vervolg-topic!

Hoe kan ik zien welk type Navigatiesysteem ik heb? En dus welke cd ik nodig heb voor de Benelux en om de miep Nederlands te laten praten? Als je bijvoorbeeld op marktplaats zoekt dan stikt het van de aanbiedingen, maar doen die het ook in de Avantime??

Ik ben vandaag van Berlijn naar huis gereden met de Avantime. Heerlijke rit gehad, rijd super..... Nou vraag ik me echter nog een ding af.. War is dat knpje rechts van de knop voor d gevarenlichten met die twe poppetjes erop voor???? Ik heb geen idee waar die voor is... Heb er maar wat op lopen duwen, maar er gebeurde niets! Wie o wie?