RENAULT-forum

Eventjes tussendoor ... De Kangoo ZE ( 2012 en 2013 II ) heeft WEL "koolborstels" , maar eigenlijk zijn het sleepcontacten op de rotor , net als bij een klassieke alternator in een fossiel wagen. De Kangoo ZE ( en waarschijnlijk nog andere ZE's van renault ) is een zeldzaam geval waarbij de rotor in de moter geen permanente magneet ( met zeldzame aardmetalen ) is , maar een electromagneet die uiteraard stroom moet krijgen om haar magneetspanning te kunnen opbouwen.

Een weetje ... de 400 Volt tractiebatterij spanning wordt omgezet in een 3-fazen wisselspanning die in de stator een draaiend magnetisch veld opwekt. Dat magnetisch veld zorgt ervoor dat het magnetisch veld in de rotor zich zal richten volgens dat draaiend magnetisch veld. En nu komt de prachtige truuk ... De snelheid waarmee de rotor ronddraait wordt bepaald door de frequentie van die 3-fazigen wisselspanning , gelijkaardig aan de 50 perioden per seconde - 50 Hz op ons 230 Volt binnenhuisnetwerk. Wil men de motor sneller doen draaien ? Geen probleem men verhoogt de frequentie van die 3 fazige wisselspanning , en die is dus afhankelijk van de stand van je "gaspedaal". De snelheid in km/h blijkt ongeveer overeen te komen met 4/3 van het moter toerental ( rpm ) gedeeld door 100.