RENAULT-forum

Van de dealer of RN?

RN heeft tegen mij gezegd dat de auto moet voldoen aan de emissienormen en geen aanpassing van Frankrijk verwachten.
Hun advies, zoals ook eerder op dit forum gegeven, niet teveel van de schakelindicatie aantrekken en wat meer op toeren houden.

Inderdaad maar niet meer speculeren, maar ga naar jouw dealer met de klacht.
Ervan uitgaand dat het niet kan worden opgelost, leg jouw klacht dan neer bij RN.
Zij kunnen als enige naar Renault Frankrijk lijkt mij.
En anders naar kassa?

Wij gebruiken de auto voor het merendeel als stadsauto. Dus rijden wij netjes zo'n 50 km per uur.
Op de snelweg rond de 120. Dit zijn bij ons nu net de snelheden waar de Kadjar zich niet thuis voelt. In de stad kan je nog in z'n 4 rijden, maar op de snelweg in z'n 5 is wel heel erg onzuinig.
Overigens heb ik alle lof voor mijn dealer, maar hij loopt vast bij Renault Nederland.
Als voorbeeld; ik had een kras op de spiegel gemaakt. Omdat de bestelde lakstift niet beschikbaar is rouge flamme) heeft hij het zelf laten maken!
Verder zijn wij heel blij met de auto en heb echt geen spijt van de aanschaf en vind dat wij hier best onze ervaringen mogen delen en wanneer daaruit blijkt dat je niet de enige met een probleem bent, dan is dat prettig.
Dit heeft dan ook een signaalwerking richting RN.
Ik zie dit topic dan ook niet als een escalerende polemiek.

Het is de emissiebeperkende regeling van het inspuitsysteem. RN geeft aan dat dit conform is. Zij hebben niet aangegeven dat dit bij Renault Frankrijk is neergelegd.
Maar hopen dat er inderdaad een update komt.
Omdat ik het niet eens ben met het antwoord, kreeg ik het advies om mijn bezwaar kenbaar te maken bij RN en dat ga ik dus maar doen. Dat iets conform is, wil nog niet zeggen dat dat goed is......
Kan ik meteen meenemen dat de rubbers van de voorportieren niet goed bevestigd zijn en volgens de dealer door hen ook niet goed te bevestigen zijn. Dit hadden alle Kadjars bij hun.

Ben benieuwd wat de dealer zegt....
Een kennis van mij zei dat dat normaal is.
In mijn oude scenics had ik geen tankdop, dus geen ervaring.
Wij horen het wel van je.

Wat is eigenlijk het probleem van een vacuüm gezogen tank?
Doet hij bij mij ook; maar afgezien van het gesis zie ik het probleem niet.

Ik wacht nog even volgende week af.
Misschien weet dan ook de dealer dat het een probleem is die bij RN bekend is.

Vorige week bij de dealer geweest. De monteur heeft er even mee gereden en voelde het probleem. Drie kwartier aan de diagnose gehangen en niets vreemds geconstateerd. Aangegeven dat op dit forum diverse klachten stonden. Mij werd verteld dat ze niet alleen naar het type motor kijken, maar ook nog naar een toevoeging ( ben vergeten wat dat was). Ze hebben op de database van RN gekeken, maar daar was niets bekend.
Volgende week gaat hij met een koude motor aan de diagnose.
Ik heb maar even de toerenteller op de display gezet, omdat ik er ook op de snelweg last van had.
Het horten en stoten treedt op bij ongeveer 2.500 toeren/min en ook bij een warme motor.
Ben benieuwd bij welk toerental jullie er last van hebben.

Hoi Kadjar,
Je hebt gelijk...
Ik keek altijd standaard onder "bekijk nieuwe berichten"
Weer wat geleerd

Hoi allemaal,
Onze kadjar kan ik vrijdagmorgen ophalen.
Nu struin ik het forum af naar zaken die over de kadjar gaan.
Is het een idee om wanneer iemand een topic heeft er ook kadjar in te vermelden?
Dat zoekt straks wat makkelijker....
Ik zie hier in ieder geval al aardig wat puntjes waar ik nu al rekening mee kan houden..