RENAULT-forum

Nadat er gisteren weer een nieuw fenomeen optrad, heb ik vanmorgen de dealer laten weten toch akkoord te zijn met het voorstel voor de TCU en 12V accu. We hadden vrijdagavond al besloten dat we de TCU een keer een kans willen geven. Gaat die nu weer binnen drie jaar stuk dan is dat dan jammer.
Maar goed, gisteren zijn we dus naar Dierenpark Blijdorp geweest. Gelukkig hadden we nog net een vrije laadpaal, tussen de Volvo's (2x V60 1x XC80), Outlanders (zeker 4), een MB C350e en een Golf GTE. Oftwel: wij waren de enige aan de laadpalen met een elektrische auto (!) .
Toen we 's middags terugkwamen was de ZOE keurig opgeladen tot 100%. Fijn. Maar bij het wegrijden meteen twee foutmeldingen: "controleer elektr. systeem" en het automatisch daarbij horende "controleer regelaar". Mijn vermoeden was dat de 12V accu nu zo slecht is dat deze een foutmelding is gaan geven, maar oke, de ZOE reed zonder problemen de 113 km naar Uden. Alleen..... de auto was natuurlijk in de volle zon behoorlijk opgewarmd. En nu kon ik me natuurlijk vergissen, maar het leek alsof de airco niet echt koude lucht blies. En daar waar ik gisteren nog twijfelde was het vanmorgen duidelijk: geen verwarming (en dus ook geen airco).
Toen ik dit vanmorgen aan de dealer voorlegde, wilde men graag de ZOE nog eens uitlezen. Aangezien ik op 300m van de dealer werk, heb ik in de pauze de ZOE even gebracht. Resultaat, na het vervangen van de TCU en de 12V accu wil men de auto nog een dag (totaal dus 2 dagen) voor verdere foutanalyse. Ik vermoed echter dat het gevolgproblemen zijn van de 12V accu, maar daar was de dealer niet zeker van aangezien de verwarming/airco in het 400V systeem zit. (is dat zo?)
Het mooiste komt echter nog. Toen ik vervolgens naar huis reed, waren alle meldingen weg en ook de airco deed duidelijk zijn werk weer. De monteur heeft echter helemaal niks gemeld over een reset of zoiets dergelijks. Morgen maar weer eens bellen....
De afspraak voor het vervangen van TCU en 12V accu staat voor volgende week woensdag, wordt vervolgd......

VanAssen schreef:

TCU toch defect, kosten bij 80% coulance €167 voor de vervanging.
Acceptabel?

Nou lekker dan. Vandaag kreeg ik te horen dat ik op 60% coulance mag rekenen. En ik krijg 25% korting op de 12V accu. Totaal mag ik € 325,- afrekenen. Nou, ik weet het niet hoor. De garantie op een nieuwe TCU is 1 jaar. Mijn Zoe is nu 33 maanden oud. Misschien kan ik toch wel zonder TCU.

Of het bij Tesla niet altijd werkt, weet ik niet. Maar ik lees o.a. op het autoweek forum dat meerdere merken (o.a. Audi) ook veel moeite hebben om apps goed en continu werkend te krijgen.

Maar dat mag natuurlijk helemaal geen excuus zijn. Ik hoef in principe al dat soort luxe en gadgets niet, maar als ik ze dan (toch) gekocht heb, moeten ze ook werken.

Ik ben op dit moment er even helemaal klaar mee. Geen verbinding sinds 2 maart en sinds een week ook geen navigatie meer: "geen kaart gevonden". Bah. Woensdag maar weer eens een keer bij de dealer binnenlopen, maar of dat dat zin heeft.....

Nu al een reguliere beurt? Dat hoeft toch pas na een jaar?

Off topic: ik heb ook een keer een afspraak gehad bij mijn dealer, zou meteen een OTS betreffende de achterspoiler gedaan worden. Wat schetst mijn verbazing, ze hadden de materialen voor de OTS niet op voorraad en of ik nog een keer ervoor terug wilde komen. Ze hadden nota bene zelf de OTS ingepland!! Waardeloos.

Nope. Vandaag retourtje Amsterdam gedaan. De hele dag actuele data doorgekregen. Mijn mailbox puilde uit met mails van "my z.e. online"

Afgezien van afgelopen dinsdag, krijg ik gewoon op ieder moment van de dag de actuele laadstatus van onze Zoe op mijn telefoon (of PC) te zien. Geen problemen hier.
Verder heb ik de laatste weken weer drie of vier keer de melding in de R-link toolbox gehad dat er updates klaarstaan. Wat ze precies ingehouden hebben weet ik niet, alleen heb ik gemerkt dat mijn e-mail instellingen compleet gewist zijn (maar dat werkte bij mij dus niet).

Verder eens met fivari, jammer dat de beloofde connectiviteisfuncties (nog) niet goed werken, maar de Zoe rijdt er niet minder fijn om.

Laadkalender gebruik ik niet.

Heb ik hier gisteren nog een halleluja verhaal opgehangen, heb ik vandaag ook weer geen contact met de auto. Laadniveau is niet actueel, kan niet ververst worden. Bovendien doet er zich een nieuw probleem voor, het opladen hier thuis start niet vanzelf.

renault15.17 schreef:Zoals al eerder geschreven, sinds afgelopen weekend functioneert alles (R-link, app, my renault, radio, TT) weer 100% probleemloos bij mij.

Echt 100%? Nooit dat je inplugt en je app geeft aan dat hij losgekoppeld is? Of dat je laadt, en het laadniveau wordt niet bijgewerkt? Of je parkeert je auto en de app blijft het batterijniveau weergeven van 15 minuten voor het eind van de rit? Krijg jij echt al die statusupdates binnen?

En werkt de airco timer vanaf de app of website bij jou wel? Ik had de indruk dat die bij niemand werkte.

Als het bij jou kan werken, waarom dan bij de meeste anderen niet? Ik ga je nummer aan Renault doorgeven, kunnen ze je auto in beslag nemen en ontleden. In de naam van de wetenschap zullen we maar zeggen.

Vooropgesteld, ik loop niet de hele dag de app te controleren of op de website te kijken. Maar toen het systeem na vorig weekend weer up-and-running kwam, heb ik alles een keer doorgelopen. De app geeft inderdaad altijd keurig de laatste stand door en als ik tijdens het laden om een update vraag, krijg ik tegenwoordig keurig (na ca. 5 minuten) een e-mail met de gewijzigde status. Voordat het systeem een week plat ging, kreeg ik altijd de melding "er kan geen update verstrekt worden want auto buiten bereik of rijdt niet" of iets van die strekking. Maar nu werkt dat gewoon. Het starten van de voorverwarming via de telefoon werkt ook, het inplannen via de telefoon werkt meestal. De laatste keer dat die een foutmelding gaf, was 22-1. Daarna nog een keer via de telefoon ingepland op 25-1 en toen werkte het.

Zoals al eerder geschreven, sinds afgelopen weekend functioneert alles (R-link, app, my renault, radio, TT) weer 100% probleemloos bij mij.

avdvee schreef:
Ik zou die truc toch afraden; zelfde geintje uitgehaald destijds en ik kon inloggen maar het bleef aanmodderen (sommige zaken werkten niet). Ik zou je dealer vragen dit te regelen via RNL!

+1.

Daar is je dealer toch voor. Hoort gewoon bij het netjeas afleveren van je Zoe.

Sinds afgelopen vrijdag functioneert het bij mij probleemloos. App, Ze-services, e-mails, enz.

Datzelfde heb ik ook al gelezen op het Duitse forum.

En gisteravond / vannacht had ik ook een raar verschijnsel: gisteravond heb ik in de auto de oplaadtimer ingesteld op 21:30 u zoals ik wel vaker doe. Vanmorgen was ik benieuwd of de app het deed, dus om 7:10 u even gecontroleerd. En ja de app werkte en gaf een laadstatus aan van 70%. Huh? Even de e-mail checken en daarin keurig een melding dat het opladen gestart was om 6:15 u..... Wat? Hoezo! Gelukkig hoefde ik vandaag niet ver. In de auto aangekomen stond de oplaadtimer ingesteld op 1:00 u.
Zou er vannacht een reset naar de auto's zijn gestuurd? Of heeft er iemand een andere verklaring?

Fijn dat je die twitterberichten hier even doorgeeft MartijnEV. Weten wij ook (een beetje) wat er gaande is.

@Smartrix-Zoe: dat de dealer het niet wist, heeft twee oorzaken. Ten eerste had de medewerker die ook Zoe rijdt, al een meer dan een week de app, noch ZE services, geraadpleegd. En ten tweede was er nog geen enkele klant die het gemeld had.

@electronaut: Ik gebruik de kalender niet, dus dan valt er ook niks te wissen.

Vanmorgen om 11:00 u. toen ik bij de dealer was, een keer een goede statusupdate gekregen. Daarna weer niks meer. Nu bij v.d. Valk Breukelen aan het laden, maar app beweert dat de auto niet aangesloten is. Helaas wist mijn dealer (Arend Eindhoven) nog nergens van.
Ik dacht eerst dat redelijk lang duurde omdat het weekend was, maar nu mogen ze die server toch wel weer aanzwengelen van me.

Heb ik sinds vrijdagmorgen ook. En ook veel Duitse Zoe rijders melden hetzelfde probleem.