RENAULT-forum

Kwam er in eerste instantie nog wel lucht uit de roosters en werd dit steeds minder , naarmate de airco steeds langer aan stond ?
Dit kan een teken zijn van dichtvriezen van de verdamper , toen de auto uit gezet werd , lekte er toen extreem veel water onder de auto uit ?
De aluminium leiding die nat was van het water , is de zuigleiding van het airco systeem , het is normaal dat deze nat wordt , leiding wordt rond de nul graden , en er zal daardoor condensvorming ontstaan.
Een verstopt interieurfilter geeft vergelijkbare klachten.
De kleppen worden met een stappenmotortje aangestuurd , dit is door de dealer te testen en uit te lezen , of er een problee in zit.
Soms moeten deze stappenmotortjes opnieuw ingeleerd worden omdat ze om de 1 of andere reden hun nulpositie kwijt raken.