RENAULT-forum

jdgh72 schreef:Ik vind het een rare opstelling. Waarom zouden er updates zijn als het geen problemen oplost?
Het lijkt mij in het voordeel van alle partijen om zoveel mogelijk de laatste updates te plaatsen van de diverse firmware. Het maakt de communicatie over gebruikservaring met de klant makkelijker. Bij een gemeld probleem kun je vast de fase overslaan van eerst maar eens updaten om te kijken of dat het probleem oplost.
Verder krijgt Renault eenduidiger feedback over het functioneren van de software als iedereen zoveel mogelijk met dezelfde versie rond rijdt.

Verstuurd vanaf mijn P9000 met Tapatalk

E-mission schreef:Ja, die site ook gekeken maar die geeft geen goede info over iOS en ook geen bruikbare info over dongles (achterhaald in ieder geval). Alleen op ons forum zie ik een werkende, link voor bestellen en ervaring van iemand met iOS met een werkende dongle. De op de site genoemde dongles kan ik nergens vinden.

Jsj schreef:Nou feitelijk klopt dat, het is inderdaad het herberekenen maar gezien de gevoeligheid van de cellen en de beveiliging daarop middels een geavanceerd BMS kun je dus niet de energie er in stoppen en eruit halen die wenselijk is.

Van de 22 kWh netto capaciteit heb ik nog maar 19 beschikbaar. Dat heeft niets te maken met de staat van de batterij maar is puur software matig.

Dus dat herbereken is wel degelijk een oplossing mijn inziens...

Althans dat is mijn gezond boeren verstand logica. Wellicht dat de echt technische jongens dat nog wat kunnen onderbouwen ?

Jsj schreef:Wellicht is dit al voorbij gekomen maar op goingelectric is een doc te vinden met Zoe rijders die updates hebben laten doen.

Inclusief alle versies en voor en naar SOH percentage's

Niek_ schreef:

AlexZoe schreef:

Smartrix-Zoe schreef:Bij mij was het garantie. Verlengde garantie heb ik.
Het is echt een bug in de firmware.
Zoek eerst even uit wat jouw firmware versies zijn en als ze in de 0650 zitten dan zou ik 200 euro voor 5 kw extra best aardig vinden. Wel is het raar dat het 100 euro moet kosten. Ze hoeven de auto alleen aan de computer te hangen en hij staat 2 uur in verbinding met de computer van renault. Misschien kom je op 100 euro uit omdat het natuurlijk schandalig is dat er geen voldoende energie vrijgegeven wordt.

Dat dat schandalig is om te vragen voor een auto die stilstaat en waar ze een balkje zien vollopen heb ik ze inderdaad ook duidelijk gemaakt.

Ze willen er echter niet aan om hier iets mee te doen. Dus het kan 100 euro kosten, maar ook 300 als het 3 uur zou duren.

De auto moest daarnaast ook 'koud?' zijn en daardoor hebben ze de Zoe de hele dag nodig.

Langzamerhand begint voor mij een beetje de maat vol te geraken over dit soort onenigheden die ik al vaker met de dealer heb gehad, volgens mij verkopen ze liever ICE en is ZE voor mijn dealer een lekker graai potje wat ze erbij doen.

Geen andere dealer in de buurt?

Smartrix-Zoe schreef:wat geeft canze bij jouw aan wat betreft firmware versie en aantal te gebruiken Kw/u?

Smartrix-Zoe schreef:Bij mij was het garantie. Verlengde garantie heb ik.
Het is echt een bug in de firmware.
Zoek eerst even uit wat jouw firmware versies zijn en als ze in de 0650 zitten dan zou ik 200 euro voor 5 kw extra best aardig vinden. Wel is het raar dat het 100 euro moet kosten. Ze hoeven de auto alleen aan de computer te hangen en hij staat 2 uur in verbinding met de computer van renault. Misschien kom je op 100 euro uit omdat het natuurlijk schandalig is dat er geen voldoende energie vrijgegeven wordt.