RENAULT-forum

Mooi plekkie ja

Lagun schreef: maar uiteindelijk kwam ik er achter dat ik deze via de onderzijde van het dashboardkasje kon verwijderen .. bovenlangs past niet, kwam ik achter na een half uur proberen .

Klopt, je zit met de montagebeugels die eraan zitten, kan je op mijn foto in m'n iPod topic trouwens ook zien, ik heb hem ook onderlangs naar beneden laten zakken



Ben benieuwd naar de foto van het eindresultaat

@Lagun: hoe staat het ermee, heb je hem al spelend?

Benieuwd hoe je die kwijt kan, de 210A paste mooi op de vloer daar (die loopt naar links helaas flink schuin naar beneden).

In plaats van zo'n ISO kabeltje kan je ook een (2-kanaals) high-low converter ertussen zetten en dan daar vandaan verder gaan met tulp kabels, bijv zoiets

Maar goed, de Pioneer actieve subs kunnen ook een speaker output signaal rechstreeks aan en dan vind ik dat beter dan er weer een (niet goedkope) converter tussen te gooien

Ik heb toen vergelijkend onderzoek gedaan en de Pioneer kwam uit de verschillende reviews steeds heel goed uit de bus, maar Alpine is op zich ook een goed merk.

Maar waarom zoveel extra betalen, bij caraudio24.de is alles echt verreweg het goedkoopste

Kijk eens in de manual, in de voedingskabel zit al een 10A zekering dus 7.5A is inderdaad te weinig...

@Ericon: ik heb gewoon deze originele Pioneer zekering gebruikt, waarom "hoger afzekeren"?

Volgens mij heb ik die er niet uit gehad, gewoon een stuk omhoog getild om de kabels eronder te kunnen wegwerken

Wat heb je er voor moeten betalen?

Hij is hier het goedkoopste.

Helaas hadden ze hem daar nog niet toen ik hem kocht

Er zitten van die plastic plugjes, die moet je losklikken

Lagunadriver2 schreef: haha, bij mij zat ie aan de linkerkant in de "verdikking zeg maar"

Mijn "dashboard kastje" is ongeveer de helft van die van jou

Lagunadriver2 schreef: in mijn Ex fase 1 privilege zat er ook nog 1 in het handschoenen kasje, 5 in totaal dus

Hey, die moet ik eens gaan opzoeken dan

Zal toch niet zo zijn dat een ph1 Privilege er meer heeft dan een ph2 Dynamique

Lagun schreef:.... en heb ik 12V in mn kofferbak.

Ik dacht dat je bedoelde dat je nu geen 12V in je kofferbak hebt, vandaar m'n vraag "Heb jij dan geen 12V aansluiting in je kofferbak?"

Maar deze 12V absoluut niet gebruiken voor de voeding vd sub
De kabeltjes zijn daarvoor veel te dun

Zoals gezegd, de voedingskabel van de loze alarmkabel zou je kunnen gebruiken, die is bij mijn weten 2.5 mm2
Maar ik had geen zin om die kabel op te snorren en dan nog uit te zoeken waar er precies in de zekeringkast een zekering moet.

Zo'n soldeerbout kost niet veel en ik heb er veel plezier van

Je bedoelt zeer waarschijnlijk de kabel van het optionele alarm?
Elke Laguna heeft die kabel lopen, met een loze stekker ergens achter de bekleding links in de kofferbak.
Hij schijnt zelfs dik genoeg te zijn om als voeding voor de sub te dienen, al moet er dan eerst een zekering in de zekeringkast worden bijgeprikt voor er 12V op komt. Ik heb de voeding toch maar rechtstreeks naar de accu gelegd.

Heb jij dan geen 12V aansluiting in je kofferbak?
Die zit er bij mij standaard, ook tussen de voorstoelen voor de achterpassagiers, in de middenconsole en bij de asbak voor.
Dus totaal 4X

Lagun schreef:Hi Renier,

Nogmaals bedankt voor je uitgebreide antwoord. Ik voorzie nog drie uitdagingen:

Zet toch m'n antwoord op je PB hier maar neer, dan heeft iemand anders in de toekomst evt ook er wat aan

Lagun schreef:1) de zekering op de voedingskabel is natuurlijk te dik om door de doorvoergaten te kunnen, kun je deze er af halen of hoe heb jij dit gedaan?

Ik heb voor het doorvoeren het laatste stukje kabel met de zekeringhouder eraf geknipt, kabel doorgevoerd en het stukje afgeknipte voedingskabel daarna weer netjes gesoldeerd en geisoleerd met krimpkous.
NB er zit geen oogje aan om hem op de pluspool va accu te monteren, in plaats daarvan een dun pennetje wat bedoelt is om hem ergens in de zekeringkast bij te prikken.
Maar ik wist niet goed waar dan precies, vandaar dat ik hem rechtstreeks op de plus vd accu heb gedaan, dan is het altijd goed.
Ik heb hiervoor een kabeloogje aan de voedingskabel gemaakt:

Lagun schreef:2) Ik neem aan dat je via het kleine doervoergat bij het deurscharnier die het meest naar voren is geplaatst in je motorruimte uitkomt. Wanneer je hier een kabel doorheen steekt, is het dan makkelijk te zien waar hij uit komt of moet je hier bv. nog het luchtfilterhuis voor demonteren?

Ik heb niets hoeven te demonteren in de motorruimte, ja alleen de afdekplaat vd accu.
Om de kabel te kunnen doorvoeren heb ik een stuk isolatiedraad gebruikt. Het is even flink prutsen en je moet wat geluk hebben maar uiteindelijk lukt het om in de motorruimte uit te komen. Dan de afgeknipte voedingskabel met ducktape aan de "trekdraad" goed vastmaken en je trekt hem zo de motorruimte in. Daar heb ik hem nog extra beschermd met van die zwarte ribbel kabelbeschermer (kan je bij elke autozaak halen). Ik heb hem met tyrips vastgezet.

Lagun schreef:3) zitten ook de luidsprekerskabels erbij (die vanaf de versterker naar de sub moeten lopen), want deze zie ik niet zo snel op jouw foto?

Klopt, staat niet op mijn foto. Zit ook niet bij de set.
Ze gaan uit van een aansluiting met de bijgeleverde (mannelijke) tulp stekkers. Voor aansluiting met speaker-level input (enige optie bij ons) gebruik je het kabeltje met de vrouwelijk tulp stekkers.
Dit zijn de 4 kabeltjes die blind eindigen op de foto, aan de tulp kabel.



Hierbij is:
- Rood: speaker RA
- Wit: speaker LA
- De dikke is steeds speaker +
- de dunne is steeds speaker -

Ik heb deze kabel verlengd (zie onderstaande foto) en heb hem uitgevoerd met standaard ISO speaker stekkers, voor makkelijke plug en play aansluiting achterop de Amplituner versterker

Lagun schreef:Thx alvast wederom, ik ga er dit weekend mee aan de slag!!!

Succes

1) ja, je hebt alleen de bijgeleverde kabelboom nodig, dus plug en play.

Geel = voedingskabel, gezekerd
Zwart = massakabel
Blauw = remotekabel



In de sub gaat 1 gecombineerde stekker voor voeding, remote en signaal en een 2e voor de afstandsbediening.
Na installatie te zien op deze foto:



2) zie boven

3) plastic op de dorpel kan je, zoals alles bij Renault, met beleid lostrekken en ook weer vastklikken

4) B1+B2 is inderdaad RA en B7+B8 is LA. Ik heb hiervoor een ISO kabeltje gemaakt voor makkelijk aansluiten op de bestaande stekkers.
Remote heb ik op A5 zitten (+Aerial, 12V when radio on), deze heb ik rechtstreeks gesoldeerd.
NB bij jouw auto komt hierop trouwens 12V zodra het scherm aangaat, ook als je de audio/radio uit hebt
De versterker werkt namelijk ook voor de carkit en navigatie.

5) ik heb de voedingskabel links lopen, rechtstreeks vd plus vd accu via de dorpel naar de sub in de kofferbak.
De massakabel loopt een heel klein stukje onder de kofferbakbekleding van de sub naar een stukje kaalgeschuurd chassis onder een opgeschuurde bout vd achterbank (die helemaal links)
De signaalkabels (dus het inputsignaal vd achterspeakers lopen via de rechter dorpel, zo loopt ook de remotedraad
Het is namelijk het beste om de voedings en signaalkabels aan verschillende kanten vd auto te laten lopen, ter voorkoming van storing.
Afstandsbedieningskabel heb ik via de linkerdropel lopen, vanaf de kofferbak helemaal naar voren, dan onder het dashboard langs om zo in de middenconsole uit te komen. Kabel is gelukkig lang zat.

Hopelijk is het zo duidelijk, als je nog vragen hebt hoor ik het wel, kan ook via een PB.

Klopt uiteraard, als je de fader helemaal naar front zet dan hebben de achterspeakers en dus de sub geen signaal meer.
Ik heb alle instellingen (bass, treblle, fader, balance) gewoon op 0 staan.

Sub schakelt netjes in en uit met de radio.
In het geval van de Carminat navigatie is dat zodra je iets op het scherm ziet (en dus de amplituner aanstaat voor bijv. het carkit gedeelte), ook als er geen radio/CD aanstaat.

Met de afstandsbediening vd sub kan je de "gain" instellen, dus van 0-100%. Ik heb hem op zo'n 75% staan.
Verder kan je de crossover frequency instellen.

Amplituner (versterker) van het Carminat systeem zit weggewerkt in/onder dashboard kastje.
Uitbouwen amplituner kan je in dit topic zien

Ik begrijp je niet helemaal
De sub speelt gewoon naast de achterspeakers, dus extra.

Even nameten met een multimeter wat + en - is. De kleuren kan je niet vanuit gaan.

Ik heb zelf de bedrading achter de Carminat versterker in het dashboard gepakt.
Zelf een ISO verloopkabel gemaakt met stekker en contrastekker om niet in de originele bedrading te knippen. Originele ISO stekker uit de versterker trekken, verloopkabel erin en daarop weer de originele stekker aansluite (net als met een carkit blackbox). Die verloopkabel heeft op de plekken vd achterspeakers een dubbele draad. Die extra kabeltjes (4 dus totaal, links+rechts) lopen naar achteren als signaalkabel voor de sub.
Voordeel is ook dat ik alles er zo weer uit heb en over kan zetten naar een volgende auto.

Goed te horen dat je er wat aan hebt gehad en ook tevreden bent met het geluid!

Ik had laatst het probleem dat het vermogen vd sub na een tijd spelen wegviel (je hoorde hem ook niet meer), power lampje knipperde dan ook onregelmatig. Bleek dat de accu geen capaciteit meer had, na een tijd spelen was hij simpelweg leeg.
Start problemen nooit gehad, dus vandaar dat ik in eerste instantie aan een probleem met de bekabeling vd sub dacht, maar dat was allemaal in orde. Toen dus de accu maar laten doormeten, na 5 jaar is een nieuwe ook geen overbodige luxe

Met jouw nieuwe Megane moet de accu echter geen probleem zijn

Als je de bass en treble op max zet dan kan het toch niet echt mooi meer klinken zou je zeggen?

Die roostertjes trek je zo los. Zowel voor als achter heb je een 13 cm composet. In het dash zitten de voorste tweetertjes.

Als je mijn systeem hebt dan heb je de extra zware Cabasse speakers. Dat zijn de beste speakers die af fabriek in de Laguna II te krijgen waren.

Toen ik de auto net had heb ik ze in eerste instantie vervangen door 2 paar Pioneer TS-Q131C composets. Die waren in m'n vorige Renault (Megane II) een enorme verbetering.
In de Laguna merkte ik geen enkel verschil met de Cabasse speakers, vond de Cabasse zelfs wat voller klinken. De Cabasse speakers waren ook even zwaar als de Pioneers. Een heel verschil met de kartonnen af fabriek speakers in de Megane. De Pioneers zijn dus verkocht en de Cabasse speakers zitten er gewoon weer in.

In combinatie met de Pioneer sub heb ik nu precies wat ik wil: een mooi vol en zuiver geluid, wat volledig is af te stellen met de afstandsbediening.

Dank je, was even wat werk maar dan heb je ook wat

Nee helaas, ik ben nog geen Renault radio tegen gekomen die een uitgang voor een versteker of subwoofer heeft.

Gelukkig voorzien eigenlijk alle actieve subs daarin door high-level aansluitingen (speaker level), via de achter speakers, zo is hij bij mij dus ook aangesloten.

Verder is er nog een (gezekerde) voedingskabel rechtstreek op de plus vd accu aangesloten,
de massakabel op een kaalgeschuurde bout vd achterbank en de remote kabel op de remote aansluiting vd Carminat versterker (pin A5) zodat hij netjes in en uitschakelt met de radio.
Tenslotte het kabeltje vd afstandsbediening aansluiten vanuit de middenarmsteun en alle bekabeling na testen netjes wegwerken.

Als laatste nog de sub zelf goed verankeren op de kofferbakvloer.
Hiervoor worden er 2 plaatjes op de kofferbakvloer gemonteerd met parkers, waaruit 2 bouten door de kofferbakvloerbekleding (leuk Scrabble woord ) omhoog steken. Met 2 grote moeren zit de sub daarop weer vast.

Als je alle aansluitingen hebt gemaakt is het een kwestie van de 2 connectors achterin de sub aansluiten en het werkt

Hier nog wat foto's van de voedingskabel.
Ik heb er zo'n zwarte ribbelbescherming omheen zitten, kabel zelf is blauw (zie laatste foto)

Foto 1. Hier gaat de kabel via de rubbber doorvoer bij het linker voorportier naar binnen.
Gaat om de bovenste kabel in de zwarte ribbelbescherming
De onderste kabel zijn de kabeltjes die naar de rechter buitenspiegel lopen ivm het achteraf inbouwen vd inklapfunctie



Foto 2. Je komt hieronder het dashboard uit, bij die grote dikke kabelbundel.
Vandaar onder het plastic bij de dorpels door naar de actieve sub in de kofferbak



Foto 3. Hier zie je de kabel richting de accu lopen



Foto 4. Hier komt de kabel dan de motorruimte binnen.
Ik ben bij dit gat van binnen de motorruimte begonnen en dan naar achteren toe werken



Foto 5. Detail van het gat in de motorruimte



Foto 6. Kabel loopt naar de accu toe



Foto 7. Kabel zit op de plus vd accu aangesloten, met een zekering ertussen uiteraard



Van de massakabel heb ik geen foto's, maar da's ook niet zo spannend. Hij loopt in de kofferbak naar een bout vd achterbank. Voor montage even plaatstaal beetje opschuren voor goed massacontact.

Ik heb op mijn Carminat DVD navigatie/audio systeem een compacte actieve subwoofer van Pioneer aangesloten,
Hierbij wat foto's.

Deze TS-WX210A is de opvolger van Pioneers TS-WX22A en is pas enkele weken op de markt. Grote voordeel van de nieuwe versie is dat de kast nu helemaal dicht is en dat hij er veel strakker uitziet. Je kan alles regelen via de bijgeleverde afstandsbediening.

Inbouw was een leuke klus, vooral om alles netjes weg te werken.
Maar het resultaat mag er zijn en hij klinkt super .