RENAULT-forum

Het blijkt een defecte omvormer te zijn. Inmiddels gerepareerd. Misschien ten onrechte in verband gebracht met dit laadpunt, maar het blijft wel vreemd dat het ineens mis gaat bij eerste keer laden bij deze paal. We houden het in de gaten. Wel blij dat de benzinebak weer terug mag

Dag Pieter,

De garage geeft aan dat de storing in de "laagspanning" zit.
Het vreemde is dat opladen verder geen probleem is. Bij de vd Valk paal laadde hij volledig op, en ook bij oplaadpunt thuis. Bij het probleem waar je naar verwijst lijkt het opladen helemaal niet te lukken? Hopelijk kunnen ze het een beetje snel verhelpen.

Hallo, ben nieuw op het forum (voor de statistieken: Zoe 4-SVR-16, Gris Givré, intens) en heb slechte ervaring met laadpaal bij vd Valk Catharel / Apeldoorn.

Sinds december 2013 ca. 5000 km probleemloos gereden en opgeladen bij diverse oplaadpalen, maar na het opladen bij dit (volgens mij Greenflux) punt direct storing in de Zoe "Electrische storing / Gevaar / Stop". De storing verdwijnt na een tijdje, maar blijft terugkomen. Heb de Zoe daarna nog aan het eigen laadpunt gehangen, maar dit heeft niet geholpen.

Renault Service is prima geregeld, binnen een uur is de auto bij me thuis opgehaald en naar de garage gebracht. Men dacht dat het met uitlezen van de software wel opgelost zou zijn. Echter de garage kan het niet vinden en weet ook niet wanneer het opgelost is! Het schijnt zo te zijn dat een storing van de laadpaal over kan slaan op de auto.

Het is natuurlijk erg vervelend om de Zoe te moeten missen, maar wat nog vervelender is, is dat elke laadpaal nu een potentieel risico is op storing van de auto. Op papier is het helemaal in orde met de Chameleon lader en de dekking van de laadpalen, maar als in de praktijk blijkt dat een keer "vreemd" opladen kan zorgen voor dergelijke storingen is het "zorgeloze" van electrisch rijden wel weg!!

Hebben anderen ook dergelijke ervaringen of is dit echt een uitzondering?

mvg
Matthijs