RENAULT-forum

Is het ook niet een faktor dat koude lucht meer gecomprimeerd is? Waardoor het volume zuurstof kleiner is en er dus een andere mengverhouding met benzine optreedt?

Oh, ja, stom. De 1200 automaat.

Met ruim 4000 km en vrijwel altijd de Eco stand zit ik op een verbruik van 1:16. (pl/m 6 l/100)
Ritten zijn wisselend: Snelweg, provinciaal en stad.
Wel een rustig rijbeeld met af en toe eens een stoplichtsprint.
De ecostand is minder nerveuzig vergeleken zonder. Je rijdt wat "luxer" om het zo maar te noemen.

@Wimmoltje: uitrollen met ingetrapte koppeling kost juist weer brandstof. Uitrollen zonder iets te doen dus. Ook beter omdat je dan tractie houdt en dat is weer goed voor de wegligging. Wat natuurlijk op een recht stuk weg wel los loopt. Maar met een ingetrapte koppeling een bocht door? Brrrrr!!

ik denk dat eco op de snelweg zinloos is. Wel zinvol in de stad. Dus je zou het andersom moeten doen.Op de snelweg rij je constant in dezelfde versnelling. Dus eco, die zorgt voor snel opschakelen, doet dan dus niks. Hooguit bespaar je doordat de airco maar op halve (of zo) kracht werkt.

Volgens de boordcomputer verbruikt ie (ie= 1.2 benzine automaat) 6.2 L/100 km. 1:16 dus bijna. Rijstijl: beheerst, want nog nieuwe auto. Mix van korte en langere ritten. Geen snelwegen maar ook provinciaal. Geen ecostand gebruikt, maar wel cruise.
Veel anticiperen. De score is zo rond de 80 op het eco schermpje.

Dus ik ben eigenlijk wel tevreden. Had hiervoor een Ford Focus (2004) die nog net wat zuiniger was.